나이키 페가수스 플러스 2, 줌X와 곡선형 에어 줌으로 완성한 새로운 템포 트레이너

갑피와 발볼 형태도 조정됐다. 보도에 따르면 앞발과 토박스가 더 넉넉해졌으며, 이는 기존 일부 나이키 러닝화에서 발볼이 좁다고 느꼈던 러너들의 피드백을 반영한 변화다.

주요 사양

현재까지 알려진 핵심 사양은 다음과 같다.

• 무게: 남성 US 10 기준 9.3온스(약 264g)
• 스택 높이: 뒤꿈치 38mm, 앞발 28mm
• 드롭: 10mm
• 미드솔: PEBA 기반 줌X 폼 + 노출형 포어풋 에어 줌
• 용도: 도로 주행용 템포·스피드 트레이너
• 플레이트: 카본 플레이트를 사용하지 않은 비플레이트 구조로 알려짐

이 수치는 페가수스 플러스 2가 초경량 레이싱 플랫보다는 충분한 쿠셔닝을 갖춘 훈련화에 가깝다는 점을 보여준다. 주된 용도는 템포런, 인터벌, 빠른 훈련이지만, 일반적인 거리 주행에도 사용할 수 있도록 편안함과 내구성을 함께 겨냥했다.

실제 주행감은 어떨까

《러너스 월드》의 한 달간 테스트에서는 가벼운 조깅부터 4마일 템포런까지 폭넓은 속도에서 활용할 수 있는 신발로 평가됐다. 줌X 폼 덕분에 뒤꿈치 착지는 부드럽고, 노출형 에어 줌은 발끝으로 넘어가는 순간 비교적 빠르고 경쾌한 반응을 보였다는 설명이다. 넓어진 앞발 공간 역시 착화감 개선에 기여했다.

다만 아쉬운 점도 있다. 테스트 결과에서는 퍼포먼스 트레이너치고 무게가 약간 있는 편으로 지적됐고, 앞발에서 매우 부드러운 쿠셔닝을 선호하는 러너라면 다소 단단하고 직접적인 주행감으로 느낄 수 있다.

나이키가 내세우는 표현인 ‘희생 없는 스피드’는 이 신발의 방향성을 잘 보여준다. 레이스화에 가까운 생동감은 추구하지만, 반복적인 훈련과 일상적인 주행까지 감당하는 트레이너를 지향한다는 의미다. 다만 이는 나이키의 제품 포지셔닝이며, 독립적인 선수 테스트 결과를 뜻하는 것은 아니다.

출시일, 가격과 컬러

페가수스 플러스 2는 2026년 8월 말 나이키닷컴과 일부 리테일 파트너를 통해 출시될 전망이다. 그러나 현재 공개된 자료에는 확정된 출시일이 명시돼 있지 않다.

미국 판매 가격도 아직 자료마다 차이가 있다. 《러너스 월드》와 한 리테일러는 170달러로 표기했고, 다른 보도는 예상 가격을 160~165달러로 제시한다. 나이키의 공식 상품 페이지와 지역별 판매 정보가 확정되기 전까지는 미국 기준 약 160~170달러를 현실적인 예상 범위로 보는 편이 안전하다.

현재 보도에서 가장 명확하게 확인되는 출시 컬러는 **플래시 크림슨(Flash Crimson)**이다. 2026년 가을 출시를 앞둔 여성용 컬러웨이 두 가지도 언급됐지만, 공개된 근거만으로 전체 컬러 라인업을 확정하기는 어렵다.

나이키 러닝화 라인업에서의 위치

나이키가 개편한 페가수스 라인업은 다음과 같은 3단 구조로 이해하면 쉽다.

• 페가수스 42: 일상적인 거리 주행을 위한 전통적인 데일리 트레이너
• 페가수스 플러스 2: 더 빠른 훈련을 겨냥한 비플레이트 템포 트레이너
• 페가수스 프리미엄: 가장 높은 등급의 쿠셔닝과 프리미엄 포지션을 맡은 모델

따라서 플러스 2는 라인업의 중간 선택지다. 페가수스 42가 무난한 매일의 러닝을 위한 모델이라면, 페가수스 프리미엄은 제품군의 최상위 옵션이다. 플러스 2는 평소 달리기와 빠른 훈련을 한 켤레로 해결하고 싶지만, 카본 플레이트 레이싱화까지는 필요하지 않은 러너를 겨냥한다.

콘셉트 측면에서는 2010년대 후반의 페가수스 터보를 떠올리게 한다. 평소 거리 주행이 가능하면서도 페이스를 올리면 더 경쾌해지는 다목적 트레이너라는 점에서다. 다만 플러스 2는 줌X 폼만으로 반응성을 구현했던 이전 방향에서 나아가, 곡선형 에어 줌 유닛을 전면에 드러내며 레이스화에 가까운 기술적 인상을 강조한다.

결론

페가수스 플러스 2의 핵심은 ‘중간 지점’이다. 일반 페가수스보다 운동 성능에 초점을 맞췄지만, 순수한 레이스화로 포지셔닝되지는 않는다. 가장 큰 기술적 변화는 노출형 곡선 에어 줌이며, 넓어진 앞발은 기존 모델의 핏에 대한 우려를 보완하려는 시도다. 초기 테스트를 종합하면 부드러운 뒤꿈치 착지와 빠른 발끝 전환이 주행감의 중심을 이룬다.

아직 남은 변수는 기술보다는 상업적인 부분이다. 정확한 출시일, 최종 미국 가격, 전체 컬러 라인업이 확정되지 않았다. 템포 트레이너를 찾는 러너라면 경쾌하고 활용도 높은 주행감을 기대할 수 있지만, 동급 제품 중 가장 가볍거나 앞발 쿠셔닝이 가장 부드러운 모델은 아닐 가능성이 크다.