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XPENG MONA L05, 6개 트림 가격과 주행거리 한눈에
XPENG MONA L05는 중국에서 순수 전기차 4종과 주행거리 연장형 2종, 총 6개 트림으로 출시됐다. 한정 가격은 13만9,800 17만1,800위안이다. 2026년 12월 15일 자정까지 주문하면 4만9,000위안이 넘는 한정 혜택을 받을 수 있다고 XPENG는 밝혔다.
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연구 답변
주요 시사점
- XPENG MONA L05는 중국에서 순수 전기차 4종과 주행거리 연장형 2종, 총 6개 트림으로 출시됐다. 한정 가격은 13만9,800 17만1,800위안이다.
- 2026년 12월 15일 자정까지 주문하면 4만9,000위안이 넘는 한정 혜택을 받을 수 있다고 XPENG는 밝혔다. 회사는 차량 5,000대의 생산을 마쳤으며 11월 1일부터 인도를 시작한다고 발표했다.[10]
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openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full details of XPENG’s MONA L05, its first five-seat large MONA-series SUV launched in Guangzhou, China, on October 29, 2026,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 at its “MONA WORLD” event in Guangzhou on October 29, 2026, offering four battery-electric trims and two extended-range trims, with limited-time prices of RMB139,800–171,800.[3] The available . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, click
XPENG가 2026년 10월 29일 중국 광저우에서 5인승 SUV MONA L05를 공개했다. 순수 전기차와 주행거리 연장형을 합쳐 6개 트림으로 구성되며, 출시 한정 가격은 13만9,800~17만1,800위안이다. 중국 CLTC 기준으로 순수 전기차는 최대 635km, 주행거리 연장형은 배터리와 연료를 합산해 최대 1,310km 주행거리를 내세운다.10
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MONA L05 6개 트림과 가격
XPENG가 발표한 출시 한정 가격은 다음과 같다.10
| 파워트레인 | 트림 | 출시 한정 가격 |
|---|---|---|
| 순수 전기차 | 560 Plus | 13만9,800위안 |
| 순수 전기차 | 535 Max | 14만9,800위안 |
| 순수 전기차 | 635 Max | 15만9,800위안 |
| 순수 전기차 | 635 Ultra SE | 17만1,800위안 |
| 주행거리 연장형 | 1310 Max | 14만9,800위안 |
| 주행거리 연장형 | 1310 Ultra SE | 16만1,800위안 |
한정 혜택 적용 전 공식 권장 가격대는 14만4,80017만6,800위안으로 보도됐다.19만1,800위안이었다. 560 Plus는 정식 출시 때 추가됐다.4
7 사전 예약은 10월 15일 5개 트림으로 시작됐고, 당시 가격은 16만9,800
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11 한 보도에 따르면 사전 예약 때 공개된 5개 트림은 출시 시점에 각각 2만 위안씩 가격이 내려갔다. 여기에는 5,000위안의 한시 할인과 권장 가격 조정이 반영됐다는 설명이다.
8 다만 일부 자료에서 트림별 권장 가격이 서로 맞지 않아, 개별 트림의 할인 전 가격은 여기서 단정하지 않는다.
2026년 12월 15일 자정까지 주문하면 최대 4만9,000위안이 넘는 한정 혜택을 받을 수 있다고 XPENG는 안내했다. 회사는 차량 5,000대가 생산을 마쳤으며 11월 1일부터 인도를 시작한다고 밝혔다.10
차체 크기와 적재 공간
차체 크기는 전장 4,870mm, 전폭 1,930mm, 전고 1,636mm이며 휠베이스는 2,940mm다.17 한 보도는 휠베이스가 XPENG G6보다 길다고 전했지만, 제공된 자료만으로는 두 차의 차이를 정확한 수치로 확인하기 어렵다.
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MONA L05는 XPENG의 ‘Vital Flow’ 디자인 언어와 패스트백 실루엣을 적용했다. 보도에 따르면 전 페라리 외장 디자인 책임자로 소개된 후안마 로페스가 젊은 디자인팀과 함께 디자인을 이끌었다.17
32 외관에는 프레임리스 도어, 창문 아래쪽의 매끈한 마감, 반매립형 도어 핸들, 액티브 그릴 셔터 등이 적용됐으며 18인치 또는 20인치 휠을 선택할 수 있다.
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XPENG가 공개한 적재 용량은 앞쪽 수납공간 102리터, 기본 트렁크 702리터다. 뒷좌석을 접으면 트렁크 용량은 최대 1,913리터까지 늘어난다.30 이는 제조사가 제시한 수치로, 독립 측정 결과는 아니다.
파워트레인과 주행거리
모든 트림은 후륜 전기모터를 탑재하며 최고출력은 183kW다. 순수 전기차에는 리튬인산철(LFP) 배터리가 들어간다. 공개된 사양상 535 Max는 58.2kWh 배터리를, 장거리형 트림은 71.1kWh 배터리를 사용한다.19
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순수 전기차 트림명에 표시된 숫자는 CLTC 기준 표시 주행거리를 가리킨다. 560 Plus는 560km, 535 Max는 535km, 635 Max와 635 Ultra SE는 635km다.10
19 다만 제공된 사양 자료에는 560 Plus의 배터리 용량이 개별적으로 확인돼 있지 않다.
주행거리 연장형은 1.5리터·70kW 엔진과 37.2kWh 배터리를 조합한다. XPENG가 제시한 CLTC 기준 배터리 단독 주행거리는 310km, 배터리와 연료를 합산한 주행거리는 1,310km다.19
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출시 관련 보도에는 전비가 100km당 최저 11.7kWh, 배터리 30%에서 80%까지 충전하는 데 15.8분, 10분 충전으로 최대 285km 주행거리 확보 등의 수치도 등장한다.48 또 다른 보도는 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 6.8초가 걸린다고 전했다.
47 모두 보도된 사양 또는 제조사 측 주장으로, 제공된 자료만으로는 모든 트림에 동일하게 적용되는지, 독립 시험으로 검증됐는지 확인할 수 없다.
실내 화면과 운전자 보조 기술
보도된 실내 디스플레이는 26.8인치 와이드 헤드업 디스플레이와 17.3인치 중앙 터치스크린이다. 지붕에 장착하는 17.3인치 뒷좌석 엔터테인먼트 화면도 소개됐지만, XPENG가 발표한 출시 혜택에는 뒷좌석 화면 업그레이드 패키지가 포함돼 있다. 따라서 기본 장착 여부나 적용 트림은 구매 전에 확인할 필요가 있다.17
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음성 비서 ‘Master Agent’는 모호한 표현으로 목적지를 검색하고, 복잡한 일정을 짜며, 이동 중 음성으로 경로를 조정할 수 있는 기능을 제공한다고 보도됐다.32
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운전자 보조 시스템의 하드웨어는 트림에 따라 다르다. Max 트림은 튜링 AI 칩 1개와 750TOPS 연산 성능, 2세대 VLA Lite 모델을 사용하는 것으로 보도됐다. Ultra SE 트림은 칩 2개로 총 1,500TOPS를 제공하며, 2세대 VLA 모델을 탑재한다.24
34 XPENG는 MONA와 자사 로보택시가 운전자 보조 아키텍처를 공유하고 관련 기능을 함께 업데이트한다고 설명했다. 이는 제조사의 기술 구조에 관한 주장이지, L05가 자율주행이 가능하다는 근거는 아니다.
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출시 보도는 카메라 기반 운전자 보조 시스템과 도시·고속도로 NGP, 주차 공간에서 주차 공간까지 이어지는 보조 기능을 언급했다.32 하지만 제공된 자료만으로는 이 기능들이 560 Plus를 포함한 6개 트림 모두에 제공되는지 명확히 확인되지 않는다. 트림별 사양을 따로 살펴보는 것이 좋다.
섀시와 안전 사양, 확인 가능한 범위
출시 관련 보도에는 DCC 가변 감쇠 서스펜션이 기본 사양으로 소개됐다. 한 보도는 앞 맥퍼슨 스트럿·뒤 5링크 서스펜션과 5.4m 회전 반경도 제시했다.19
52 다만 제공된 자료만으로는 섀시 사양이 트림별로 어떻게 다른지 확인하기 어렵다.
제공된 출시 자료에서는 에어백 개수, 제동거리, 중국·유럽·호주 5성급 개발 기준 주장을 검증할 수 없다. 별도 보도는 자동긴급제동과 긴급조향이 기본이라고 전했지만, 해당 기능이 모든 트림에 적용되는지도 자료상 분명하지 않다.25 개발 목표와 독립 기관이 실제 충돌 시험을 거쳐 부여한 안전 등급은 구분해야 한다.
MONA L05의 핵심은 6개 트림으로 나뉜 가격 구성, 순수 전기차와 주행거리 연장형 중 선택할 수 있는 파워트레인, 그리고 제조사가 제시한 넉넉한 적재 용량이다. 위 주행거리·충전·운전자 보조·안전 정보는 제조사 발표 또는 언론 보도에 나온 사양이며, 독립 시험 결과와는 다를 수 있다.
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XPENG MONA L05는 중국에서 순수 전기차 4종과 주행거리 연장형 2종, 총 6개 트림으로 출시됐다. 한정 가격은 13만9,800 17만1,800위안이다.
먼저 검증할 핵심 포인트는 무엇인가요?
XPENG MONA L05는 중국에서 순수 전기차 4종과 주행거리 연장형 2종, 총 6개 트림으로 출시됐다. 한정 가격은 13만9,800 17만1,800위안이다. 2026년 12월 15일 자정까지 주문하면 4만9,000위안이 넘는 한정 혜택을 받을 수 있다고 XPENG는 밝혔다. 회사는 차량 5,000대의 생산을 마쳤으며 11월 1일부터 인도를 시작한다고 발표했다.[10]