후티 반군, 사우디 유조선 '와파'에 탄도미사일 공격…7월 해상봉쇄 이후 8척 피해

와파(Wafa)호 공격

후티 반군 군사 대변인 야히야 사리(Yahya Saree)는 소셜미디어 X(트위터)를 통해 "군은 얀부 연안 북부 홍해에서 사우디 원유 유조선 '와파'를 여러 발의 탄도미사일로 정밀하게 타격하는 데 성공했다"고 밝혔다 . 사리 대변인은 해당 선박이 되돌아갈 수밖에 없었다고 덧붙였지만, 유조선의 상태에 대한 추가 세부 정보는 제공되지 않았다 . 이번 공격으로 후티가 7월 22일 이후 공격했다고 주장하는 유조선의 총합은 8척으로 늘어났다 .

2주 만에 8척 피해

'와파'호는 7월 22일 해상봉쇄가 시작된 이후 후티가 공격했다고 주장하는 8번째 사우디 유조선이다 . 후티 반군은 바브엘만데브 해협(Bab el-Mandeb Strait)을 사우디아라비아와 연계된 모든 선박에 대해 폐쇄한다고 선언했다 . 사리 대변인에 따르면, 후티는 이번 캠페인에서 유조선 외에도 추가로 29척의 다른 선박을 표적으로 삼았다 .

슈퍼탱커 6척, 아프리카 항로 우회

LSEG와 MarineTraffic의 선박 추적 데이터에 따르면, 아시아에서 돌아오던 빈 사우디 유조선 6척이 아라비아해에서 바브엘만데브 해협 방향을 돌아 남쪽 아프리카 희망봉(Cape of Good Hope)으로 항로를 변경한 것으로 확인됐다 . 이들 슈퍼탱커는 각각 최대 200만 배럴의 원유를 운반할 수 있다 . 이번 우회로 인해 각 항해 일정은 최소 2주 이상 늘어나며, 연료비, 보험료 및 운송 시간이 급격히 증가했다 . 추적 데이터에 따르면 이 중 '딜람(Dilam)'호는 지브롤터(Gibraltar)를 목적지로 표시했다 .

더 넓은 맥락: 사나 공항 폭격에 대한 보복

후티 반군은 이번 해상봉쇄가 사우디 주도 연합군의 예멘 봉쇄, 특히 사나 국제공항(Sanaa International Airport) 폭격에 대한 보복 성격이라고 밝히며 해상 작전을 상호 조치로 규정하고 있다 . 입수된 자료들은 이 같은 정당화 주장을 확인해 주지만, 사나 공항 폭격 시점에 대한 구체적인 정보는 제한적이다.

세계 에너지 공급에 미치는 영향

병목 지점 압박 가중

후티의 해상봉쇄는 홍해 남쪽의 핵심 병목 지점인 바브엘만데브 해협을 사우디 및 사우디 관련 선박에 사실상 폐쇄시키며, 점점 더 많은 선박들이 공격을 감수하거나 아프리카 항로로 우회하도록 만들고 있다 . 이 해협은 중동산 원유와 정제 제품이 유럽과 북미 시장으로 향하는 중요한 통로다. 7월 22일부터 EU 해군(EU Naval Force)은 이스라엘, 미국 또는 사우디아라비아와 연계된 상선에 해당 지역을 피하라고 경고했다 .

호르무즈 해협 차단 확인되지 않아

입수된 자료에 따르면, 현재 세계 에너지 공급에 복합적 압박을 가하는 주요 요인은 후티의 바브엘만데브 해협 봉쇄다. 검색 결과에서는 이란의 별도 호르무즈 해협(Strait of Hormuz) 폐쇄를 확인할 수 있는 직접적인 증거는 없었다. 만약 이란이 별도로 호르무즈 해협을 폐쇄하거나 위협했다면 이는 훨씬 더 심각한 혼란을 초래했을 것이나, 본 자료로는 해당 주장을 입증할 수 없다.

향후 전망

후티 반군은 사우디아라비아가 계속해서 홍해를 통한 선박 운항을 고수함에 따라 북부 홍해 지역에 대한 공격을 확대하겠다고 발표했다 . 6척의 슈퍼탱커가 실제로 항로를 변경한 것은 해운 업계가 이 위협을 심각하게 받아들이고 있다는 증거다 . 우회 항로가 항해 기간을 수 주 늘리고 수백만 달러의 추가 비용을 발생시키면서, 이번 봉쇄는 이미 사우디의 원유 물류 체계를 재편하고 국제 에너지 가격에 상승 압력을 가하고 있다 .