막스 페르스타펜과의 르망 재도전 역시 가시권에 들어왔다. 두 드라이버 모두 이 아이디어에 대해 공개적으로 논의해왔다. 알론소는 내구 레이스에서 페르스타펜과 함께 하고 싶다는 뜻을 밝혔고, 페르스타펜 역시 "르망은 꼭 해보고 싶다"며 알론소가 자신의 팀메이트 중 한 명이 되길 원한다고 확인했다 . 여러 소식통은 두 선수가 F1에서 물러난 후 공동 르망 프로젝트가 '실현 가능성이 매우 높다'고 전했다
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이는 현재 가장 뜨거운 화제다. 알핀은 2027년부터 구찌가 타이틀 파트너가 되어 팀 이름이 '구찌 레이싱 알핀(Gucci Racing Alpine)'으로 변경된다고 공식 발표했다 . 알핀의 총괄 고문인 플라비오 브리아토레(Flavio Briatore)가 주도한 이 계약은 약 1억 5천만 달러(약 2천억 원) 규모로 알려졌다
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PlanetF1과 야후 스포츠(Yahoo Sports)에 따르면, 브리아토레와 구찌는 2027년 알론소를 알핀으로 다시 데려오기 위해 적극적으로 움직이고 있다 . 여러 소식통은 브리아토레가 재탄생하는 '구찌 레이싱 알핀' 팀을 이끌 간판 드라이버로 알론소를 낙점했다고 전한다. 알론소는 르노(Renault)에서 우승을 함께했던 브리아토레와 오랜 인연이 있다. 하지만 아직 어떠한 합의도 이루어지지 않았다. 알론소는 여름 휴식기 이후에나 F1 미래에 대한 결정을 내릴 것이라고 말했으며
, 브리아토레 역시 알핀이 "어떤 기회가 생길지 지켜보고 있다"고 공개적으로 밝혔다
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결론: 알론소는 2026년 이후에도 계속 레이싱을 하겠다는 의지를 굳혔다. 그는 여름 휴식기를 이용해 애스턴 마틴에 남아 (앰버서더 역할이 포함된) 연장 계약을 할지, 아니면 알핀/구찌 레이싱으로 이적할지, 아니면 F1을 완전히 떠나 다카르와 르망에 집중할지를 결정할 예정이다. 힘든 2026년 시즌이 그를 은퇴로 몰아가기는커녕, 오히려 경쟁을 계속하려는 그의 결의를 더욱 강하게 만들었다.
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