포드와 지리, 스페인에서 66대 34 합작법인 설립…전기차 생산 본격화

2026년 7월 23일, 포드자동차(Ford Motor Company)와 중국의 지리자동차(Geely Automobile Holdings)가 스페인 발렌시아(Valencia) 인근 알무사페스(Almussafes)에 위치한 포드 공장에 제조 합작법인을 설립하는 본계약을 체결했다고 발표했습니다 . 이번 계약은 두 회사 모두에게 중요한 전략적 전환점으로, 포드의 활용도가 낮은 생산 능력과 지리의 차량 기술을 결합해 유럽 시장에 새로운 차량을 공급할 예정입니다.

지분 구조 및 기여

새로운 합작법인에서 포드는 66% 의 지분을, 지리는 34% 를 보유합니다 . 계약에 따라 포드는 공장과 기존 생산 능력 및 브랜드 엔지니어링을 제공하고, 지리는 자사의 차량 아키텍처와 플랫폼을 제공합니다 .

공장 위치 및 고용

시설은 스페인 발렌시아에서 남쪽으로 약 20km 떨어진 알무사페스에 있는 포드 발렌시아 조립 공장입니다 . 이 공장과 약 4,200명의 직원은 새로운 합작법인 회사로 이전됩니다 . 생산이 본격화됨에 따라 인력은 더 늘어날 것으로 예상되지만, 구체적인 고용 규모는 아직 확정되지 않았습니다 .

생산 예정 차량

핵심 발표 내용은 2028년 후반부터 공장에서 생산될 3가지 신규 차량에 관한 것이며, 여기에 포드의 기존 쿠가(Kuga)와 브롱코(Bronco) 생산이 계속됩니다 :

• 지리 브랜드 전기 SUV 2종: 지리의 전용 EV 아키텍처를 기반으로 제작됩니다 .
• 포드 멀티에너지 크로스오버 1종: 여러 파워트레인 방식을 지원하며, 지리의 플랫폼을 기반으로 두 회사가 공동 엔지니어링을 통해 개발합니다 .

일부 소식통은 기존 생산 라인인 포드 쿠가와 브롱코를 포함해 총 4~5개의 모델이 이번 계약의 대상이 될 것이라고 전합니다 .

생산 목표 및 능력

합작법인은 최종적으로 연간 약 50만 대의 생산 능력을 갖추는 것을 목표로 하며, 이는 공장의 역대 최대 생산량인 약 44만 9천 대를 넘어서는 수치입니다 . 이 공장은 최근 몇 년간 연간 10만 대 미만을 생산하며 잠재력에 크게 미치지 못하는 수준으로 운영되어 왔습니다 .

각 사의 전략적 동기

지리 — EU 관세 회피: EU는 중국에서 수입되는 지리의 배터리 전기차에 대해 기본 10% 수입 관세에 더해 18.8%의 상계 관세를 부과하고 있습니다 . EU 역내에서 생산함으로써 지리는 이러한 관세를 완전히 회피할 수 있습니다 . 이는 무역 장벽을 우회하기 위해 유럽에 현지 생산 기지를 구축하려는 중국 자동차 제조사들의 광범위한 추세를 반영합니다 .

포드 — 유휴 공장 정상화: 알무사페스 공장은 포드가 유럽 전기차 전략을 전환하면서 생산 능력에 크게 못 미치는 수준으로 운영되어 왔습니다. 이번 합작법인은 유휴 조립 라인을 채우고 공장의 장기적인 미래를 보장하며, 어려움을 겪고 있던 자산에 재정적 활로를 제공합니다 . 포드의 짐 팔리(Jim Farley) CEO는 중국 자동차 제조사들의 속도와 제품을 공개적으로 칭찬해 왔으며, 이번 파트너십을 유럽에서 더 효과적으로 경쟁하기 위한 방법이라고 설명했습니다 .

규제 일정

• 합작법인 운영은 규제 당국의 승인을 거쳐 2027년 상반기에 시작될 예정입니다 .
• 첫 번째 생산 차량은 2028년 후반에 라인 오프될 예정입니다 .

정치적 관여

스페인 페드로 산체스(Pedro Sánchez) 총리는 2026년 7월 23일 알무사페스 공장을 방문하여 이번 계약을 환영했습니다. 그는 이번 계약이 국제 투자를 유치하고 스페인에 자동차 제조업을 정착시키는 스페인의 능력을 입증한 것이라고 말했습니다 . 산체스 총리는 조기 정부 개입을 통해 이번 계약을 직접적으로 중재하는 역할을 했으며, 그의 방문은 스페인의 산업 정책에 있어 이번 계약의 정치적 중요성을 강조합니다 . 발렌시아 지방 정부 수반인 후안프란 페레스 요르카(Juanfran Pérez Llorca)도 이 행사에 참석했습니다 .