2026년 7월 23일 기준, 러시아의 항구 기반 시설 및 민간 선박에 대한 미사일·드론 공격 캠페인이 정점에 달하면서 모든 상업 선박의 우크라이나 흑해 항구 운항이 중단되었습니다. 7월 19일, 튀르키예 소유·기니비사우 국적의 벌크선 골든 레오 호가 오데사 항을 출항하던 중 Kh 59/Kh 69 순항미사일 3발에 피격되어 우크라이나 항구 도선사와 인도·시리아 국적 선원 등 총 10명이 사망했습니다.

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2026년 7월 하순, 우크라이나 흑해 항구로 향하는 상업 선박 운항이 완전히 중단됐다. 원인은 항구 기반 시설과 민간 화물선을 겨냥한 러시아의 수 주에 걸친 의도적인 미사일 및 드론 공격이었다. 이번 위기는 2022년 전면전 발발 이후 우크라이나 해상 무역에 발생한 가장 심각한 혼란으로, 최소 10명의 승무원이 사망하고 세계 최대 컨테이너 운송사와 우크라이나 최대 곡물 수출업체가 운항을 중단했으며, 국가 곡물 수출 능력의 약 3분의 1이 감소하고 글로벌 밀 가격이 급등했다.
해운 업계의 분수령이 된 사건은 2026년 7월 19일 저녁에 발생했다. 러시아는 튀르키예 소유, 기니비사우(Guinea-Bissau) 국적의 벌크선 골든 레오 호가 옥수수를 싣고 오데사(Odesa) 항구를 출항하던 중을 Kh-59/Kh-69 순항미사일 3발로 공격했다 .
이 공격으로 우크라이나 항구 도선사 1명과 시리아·인도 국적 선원 9명 등 총 10명이 사망했다 . 인도 외무부는 인도 국적자 4명이 사망하고 1명이 중상을 입었다고 확인했다
. 우크라이나 당국에 따르면 8명의 승무원이 밤사이 구조됐다
. 이 공격은 전쟁 발발 이후 흑해에서 발생한 민간 선박 대상 공격 중 가장 치명적인 사건이었다. 우크라이나 당국은 7월 한 달간 오데사 지역에서 러시아의 공격으로 최소 28명이 사망했다고 보고했다
.
골든 레오 호 공격은 상업 운항사들이 선박과 승무원에 대한 감당할 수 없는 위험을 이유로 철수하기 시작한 일련의 사건 중 마지막 방아쇠였다.
우크라이나 최대 곡물 수출업체인 커널 홀딩(Kernel Holding) 이 가장 먼저 움직였다. 7월 10일부터 12일까지 러시아의 미사일 및 드론 공격으로 자사 터미널의 밀 약 4만 5천 톤과 해바라기유 약 9천 톤이 손상되자, 7월 13일 초르노모르스크(Chornomorsk) 항구의 모든 운영을 중단했다 . 커널은 운영 재개 시점이 불확실하다고 밝혔다
.
세계 최대 컨테이너 운송사인 머스크(Maersk) 가 뒤를 이었다. 머스크는 7월 22일 우크라이나 초르노모르스크 어항(Chornomorsk Fishing Port)을 통한 서비스를 즉시 중단하고 화물을 루마니아 콘스탄차(Constanta) 항구로 우회시키겠다고 발표했다 . 머스크는 성명에서 악화된 안보 상황을 이유로 들며, 선박과 승무원에 대한 위험이 높아져 더 이상 우크라이나 항구까지의 화물 인도 안전을 보장할 수 없다고 밝혔다
.
7월 23일까지 철수는 사실상 전면 중단 사태로 이어졌다. 우크라이나 농업부 장관 타라스 비소츠키(Taras Vysotskyi)는 선주들이 농산물 수출을 위한 모든 선박 입항을 일시 중단했다고 확인했다. "이는 선주들이 내린 결정입니다. 국가로서 우크라이나는 어떤 제한도 가하지 않았습니다,"라고 비소츠키 장관은 말했다 .
이번 운항 중단은 세계 최대 곡물 수출 통로 중 하나를 직접적으로 강타했다. 우크라이나는 러시아의 공격과 선사 철수의 직접적인 결과로 흑해를 통한 곡물 수출 능력의 약 3분의 1을 상실했다 . 그 영향은 실시간 선박 교통량에서 측정 가능했다. 7월 21일 입항 상업 선박은 단 3척에 불과했는데, 이는 공격이 본격화되기 전 일일 평균 8척에서 급감한 수치다
. 7월 23일에는 그 숫자가 0이 됐다
.
이 위기에 대응하여 우크라이나의 안드리 시비하(Andrii Sybiha) 외무부 장관 대행은 7월 27일로 예정된 유엔 안전보장이사회(UN Security Council) 긴급 회의를 요청했다 . 시비하 대행은 러시아군이 최근 며칠 사이 최소 3척의 민간 화물선을 공격하여 수십 명의 승무원이 사망하거나 부상을 입었다고 밝혔다
. 농업 수확철 정점에 흑해 무역 통로를 마비시킨 이번 공격을 논의하기 위해 회의가 특별히 요청되었다
.
우크라이나 수출 중단은 국제 원자재 시장에 즉각적인 영향을 미쳤다. 로이터(Reuters) 등 여러 매체는 항구와 곡물 선박에 대한 공격이 강화되면서 밀 가격이 급등했다고 보도했다 . 이러한 공급 우려는 러시아 쪽의 동시다발적 차질로 인해 더욱 악화됐다. 우크라이나가 아조프해(Sea of Azov)의 러시아 선박을 대상으로 자체 드론 공격을 감행하자, 러시아는 러시아 곡물 수출의 약 4분의 1을 처리하는 돈-아조프 운하(Don-Azov Channel)와 케르치 해협(Kerch Strait)을 통한 운송을 중단해야 했다
.
2026년 7월 23일까지, 러시아의 계획적인 군사 작전으로 인해 우크라이나 흑해 항구의 상업 운항이 중단됐다. 7월 19일 골든 레오 호에 대한 치명적인 미사일 공격(10명 사망)은 머스크와 커널 같은 선주와 운영사들이 철수하도록 만든 결정적 계기였다. 그 결과는 심각했다: 우크라이나 흑해 곡물 수출 능력의 약 3분의 1 감소, 입항 선박 교통량의 거의 0에 가까운 붕괴, 7월 27일로 예정된 유엔 안전보장이사회 긴급 회의 소집, 그리고 세계에서 가장 중요한 농산물 무역로 중 하나의 손실을 가격에 반영하며 급등하는 글로벌 밀 가격 등이다.
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2026년 7월 23일 기준, 러시아의 항구 기반 시설 및 민간 선박에 대한 미사일·드론 공격 캠페인이 정점에 달하면서 모든 상업 선박의 우크라이나 흑해 항구 운항이 중단되었습니다.
2026년 7월 23일 기준, 러시아의 항구 기반 시설 및 민간 선박에 대한 미사일·드론 공격 캠페인이 정점에 달하면서 모든 상업 선박의 우크라이나 흑해 항구 운항이 중단되었습니다. 7월 19일, 튀르키예 소유·기니비사우 국적의 벌크선 골든 레오 호가 오데사 항을 출항하던 중 Kh 59/Kh 69 순항미사일 3발에 피격되어 우크라이나 항구 도선사와 인도·시리아 국적 선원 등 총 10명이 사망했습니다.
입항 선박 교통량은 이전 일일 평균 8척에서 7월 21일 3척으로 급감했고, 7월 23일에는 0척을 기록했습니다. 우크라이나 농업부 장관, MarineTraffic 데이터 및 다수 언론이 이를 확인했습니다.