레인지로버 GT: JLR 최초의 순수 전기 그랜드 투어러, 모든 것

EMA 플랫폼은 차세대 에보크와 디스커버리 스포트에도 적용될 예정이어서, JLR의 유연한 생산 전략의 핵심으로 자리 잡을 전망입니다 .

바디 스타일: SUV가 아닌 패스트백

GT는 4도어 패스트백 그랜드 투어러입니다. 프레임리스 도어, 쿠페 스타일의 루프라인, 그리고 레인지로버 에보크보다 낮지만 레인지로버 스포츠와 비슷한 길이의 전장을 갖추고 있습니다 . 업계에서는 '크로스-쿠페' 또는 '쿠페 크로스오버'라는 표현으로 설명하기도 합니다 .

한 자동차 매체는 위장막을 두른 테스트카를 두고 "위에서 그랜드 피아노를 떨어뜨린 듯한 레인지로버 스포츠"라고 묘사하기도 했습니다 . 바디 디자인은 공기역학적 효율성을 극대화하는 데 초점을 맞춰, 기존 SUV 모델 대비 향상된 주행 거리와 다이내믹한 핸들링을 기대할 수 있습니다 .

생산지: 영국 헤일우드

레인지로버 GT는 영국 헤일우드(Halewood) 공장에서 내연기관 및 하이브리드 모델과 동일한 생산 라인에서 제조됩니다 . JLR은 메르지사이드 지역 시설에 EMA 플랫폼 생산과 배터리 조립을 지원하기 위해 5억 파운드(약 8300억 원)를 투자했습니다 .

충전 성능

JLR이 GT의 최종 기술 사양을 공개하지는 않았지만, EMA 플랫폼 기반의 BEV임이 확인됨에 따라 800V 아키텍처를 지원할 것으로 예상됩니다 . 참고로 2026년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 처음 공개된 레인지로버 일렉트릭은 118kWh 배터리를 탑재하고 최대 350kW 출력의 초급속 충전을 지원해, 10%에서 80%까지 약 60분 이내에 충전이 가능합니다 . GT도 이와 유사한 충전 성능을 공유할 것으로 보입니다.

실내에는 운전석과 조수석에 2개, 뒷좌석에 2개 등 총 4개의 무선 충전 패드가 제공됩니다. 한 외신은 이를 "양산차 중 가장 많은 무선 충전 패드"라고 평했습니다 .

하이브리드: BEV 우선, HEV 추후 추가

GT는 출시 초기에는 순수 배터리 전기차(BEV)로만 판매됩니다 . 하이브리드(HEV/PHEV) 버전은 이후 모델 수명 주기 내에 추가될 예정입니다. EMA 플랫폼이 유연한 전동화를 염두에 두고 설계되었기 때문입니다 . JLR의 공식 보도자료는 이 플랫폼이 "향후 차량에 HEV 옵션을 추가할 수 있는 유연성"을 갖추고 있다고 밝혔습니다 .

라인업 내 포지셔닝

GT는 레인지로버, 레인지로버 스포츠, 벨라, 에보크와 나란히 서는 레인지로버 패밀리의 다섯 번째 모델입니다 . 기존 모델을 대체하는 것이 아니라, 스포티한 럭셔리 그랜드 투어러로서 장거리 전기 주행에 초점을 맞춘 포지셔닝입니다. 라운지에서 영감을 받은 초정숙 실내가 특징입니다 .

크기는 벨라(약 4.8m)와 비슷하지만 차체는 훨씬 낮고 공기역학적입니다 . 일부 소식통은 전고가 에보크보다 낮지만, 전장은 레인지로버 스포츠와 같다고 전합니다 . 초기에는 4인승으로 판매되며, 이후 2열 벤치 시트가 추가된 5인승 옵션이 제공될 예정입니다 .

출시 일정

• 내부 최초 공개: 2026년 7월 22일
• 외관 풀 공개: 2026년 중 예상
• 판매 및 인도: 2027년형 모델

JLR 전동화 전략의 맥락

레인지로버 GT는 JLR의 Reimagine 전략의 핵심 요소입니다. 이는 전체 라인업을 전동화하는 데 약 190억 달러(약 25조 원)를 투자하는 계획입니다 . 주요 내용은 다음과 같습니다.

• JLR은 2030년까지 모든 재규어 및 랜드로버 모델의 순수 전기 버전을 출시할 계획입니다
• GT는 풀사이즈 레인지로버 일렉트릭, 전기 레인지로버 스포츠와 함께 브랜드의 BEV 라인업을 구성합니다
• EMA 플랫폼 덕분에 헤일우드 공장 한 곳에서 내연기관, 하이브리드, BEV를 모두 생산할 수 있어 시장 수요에 유연하게 대응할 수 있습니다
• JLR은 EMA 플랫폼과 배터리 조립을 지원하기 위해 헤일우드 공장에만 5억 파운드를 투자했습니다

아직 알려지지 않은 정보

JLR은 아직 배터리 용량, 마력, 주행 가능 거리, 가격 등 공식 수치를 발표하지 않았습니다. 회사는 2026년 말 이전에 전체 기술 사양을 공개하겠다고 밝혔습니다 . 양산차의 외관은 여전히 위장막에 가려져 있지만, 실내는 일부 매체에 공개된 바 있습니다 .