레싱 불스 단장, 촐로프를 '다음 차례'로 지목 — 3주 만에 드러난 극적인 입장 변화

6월 말 입장과의 차이

6월 말(오스트리아 GP 즈음, 6월 26~27일 발행된 논평) 퍼메인은 비슷한 추측을 강하게 일축했다 :

"우리는 내부적으로 전혀 논의하지 않았다. [...] 이 이야기가 어디서 나왔는지 모르겠지만, 확실히 우리 쪽에서 나온 것은 아니다."

그는 보도 내용을 '단순한 루머'라고 일축하며 2027년 촐로프에 대한 내부 논의가 전혀 없었다고 밝혔다 . 그로부터 3주 후, 스파에서 그는 가능성을 부정하는 대신 촐로프를 '다음 차례'라고 표현하며 '올해 후반'에 결정을 내릴 수 있다고 언급했다 . 이는 확고한 부인에서 촐로프가 2027년 시트의 유력 후보임을 공개적으로 인정하는 것으로의 명확한 전환이다.

촐로프의 시트 획득에 영향을 미칠 주요 요인

1. F2 챔피언십 선두 — 촐로프는 실버스톤에서 스프린트와 피처 레이스를 모두 휩쓸며 현재 F2 순위에서 17점 차 선두를 달리고 있다 . 이번 시즌 피처 레이스에서 4승을 거두었다 . 타이틀 획득은 레드불 프로그램 하에서 승격의 전통적인 관문이 될 것이다.

2. 레드불 드라이버 파이프라인 역학

• 리암 로슨 — 퍼메인은 로슨을 여러 차례 옹호하며 '인크레더블'하다고 칭하고 그가 레싱 불스가 요구하는 바를 정확히 해내고 있다고 말했다 . 로슨은 어려웠던 2025년을 딛고 팀의 리드 드라이버로 자리매김했다 . 그러나 그의 계약은 2026년 말에 만료된다 .
• 아르비드 린드블라드 — 역시 연말에 계약이 만료된다 . 퍼메인은 두 선수가 '밀리세컨드' 차이로 갈라져 있으며, 두 명의 근접하고 빠른 드라이버를 관리하는 데 세심함이 필요하다고 언급했다 .
• 잠재적 베르스타펜 효과 — 만약 막스 베르스타펜이 레드불을 떠난다면 연쇄 반응이 촉발될 수 있다: 로슨이나 린드블라드가 이삭 하자르와 함께 시니어 팀으로 승격되고, 그에 따라 레싱 불스 시트가 촐로프에게 열릴 수 있다 .

3. 결정 시점 — 퍼메인은 촐로프 승격에 관한 결정이 '올해 후반' 에 이뤄질 것이라고 명시했다 . 레싱 불스는 아직 2027년 라인업을 확정하지 않아 문이 열려 있다.

4. F1 프랙티스 주행 경험 부족 — 6월 말 기준, 촐로프는 F1 프랙티스 세션에 참가하지 않았다. 레싱 불스는 의무적인 신인 FP1 기회를 아유무 이와사에게 할애했다 . 레드불이 기존 차량 경험을 중시한다면 이는 불리하게 작용할 수 있다.

5. 현재 폼과 나이 — 2006년 12월생으로 만 19세인 촐로프는 첫 풀 F2 시즌을 보내고 있다. 올해 6승을 거두며 레드불 주니어 프로그램 내에서 단연 돋보이는 선수로 자리매김했다 .

요약

촐로프의 압도적인 F2 캠페인과 로슨, 린드블라드의 연말 계약 만료는 현실적인 승격의 창을 열어준다. 퍼메인의 벨기에 GP 발언 — 그를 '다음 차례' 라고 지칭하고 '올해 후반' 결정을 예고한 것 — 은 6월의 단호한 부인에서 실질적으로 누그러진 입장을 보여준다. 가장 유력한 시나리오는: 촐로프가 F2 타이틀을 차지하고, 레드불 시니어 팀 개편(잠재적으로 베르스타펜의 이적으로 촉발)이 발생한다면, 촐로프가 2027년 레싱 불스 시트의 첫 번째 선택지가 될 것이다.