회사는 실전 지역에서 실제 테스트를 이미 진행했습니다:
회사는 이러한 단점을 보완하기 위해 성능이 개선된 팬텀 2 유닛을 올해 안에 우크라이나로 추가 파견할 계획입니다 .
파탁 CEO는 '킬러 로봇'이라는 비유, 특히 '터미네이터' 같은 대중문화의 이미지와의 비교에 대해 정면으로 반박하고 나섰습니다 . 그의 주장은 다음과 같습니다.
팬텀 2는 우크라이나 테스트에서 드러난 MK-1의 한계를 극복하기 위해 대폭적인 하드웨어 업그레이드를 적용했습니다 :
| 업그레이드 항목 | MK-1 | 팬텀 2 (MK-2) |
|---|---|---|
| 적재 용량 | 약 20kg | 약 40kg (2배 증가) , 일부 소식통은 약 79.4kg로 보도 |
| 전자 장비 | 분리형 모듈 | 통합형 전자 장비로 단락 위험 감소 |
| 내환경성 | 제한적 | 방수 기능 추가, 방진/야전 저항성 개선 |
| 배터리 | 표준 팩 | 대용량 배터리 팩으로 작동 시간 연장 |
| 제조 방식 | 수작업 조립 | 주조 성형 차체로 생산 속도 향상 및 비용 절감 |
팬텀 2는 2026년 중 우크라이나에 배치될 예정입니다 .
관련 보도들은 법적, 제도적 측면에서 몇 가지 심각한 문제점을 지적합니다.
결론: 파운데이션 퓨처 인더스트리즈는 우크라이나에서 무장하지 않은 팬텀 MK-1을 물류 목적으로 테스트했고, 미 국방부로부터 2400만 달러의 계약을 따냈으며, 2027년 무장 테스트를 목표로 하고 있습니다. 또한 적재 용량을 두 배로 늘리고 내구성을 강화한 팬텀 2로 업그레이드 중입니다. 파탁 CEO는 인간형 로봇이 대량 살상보다는 정밀 타격을 위한 수단이라고 주장하지만, 이 기술을 규제할 법적 체계는 여전히 부재한 상태입니다. 기술은 이미 현장에 있지만, 이를 제어할 법은 아직 준비되지 않은 셈입니다.