샤오펑 VLA 2.0, 뮌헨 도로서 첫 글로벌 테스트… 카메라 전용 자율주행의 세계 데뷔

샤오펑(XPeng)이 오는 7월 16일 독일 뮌헨에서 모나(Mona) L03 SUV의 글로벌 론칭을 앞두고, 자사의 2세대 자율주행 시스템 'VLA 2.0'을 뮌헨 일반 도로에서 시험 주행하는 모습이 포착됐습니다. 7월 13일 공개된 영상에는 위장막을 두른 샤오펑 L03가 뮌헨 시내를 주행하는 모습이 담겼으며, 차량 후면에는 "XPeng L03 NGP powered by VLA 2.0"이라는 문구가 선명하게 새겨져 있었습니다 . 이번 테스트는 중국 이외의 지역에서 VLA 2.0 시스템이 처음으로 목격된 사례로, 샤오펑의 가장 야심 찬 글로벌 공략의 신호탄으로 해석됩니다.

VLA 2.0이란 무엇인가?

VLA 2.0(비전-언어-액션)은 기존 NGP(Navigation Guided Pilot) 시스템과는 완전히 다른 구조를 가진 차세대 시스템입니다. 기존의 모듈식(인지-판단-제어) 방식을 탈피하고, 고정밀 지도(HD Map)에 대한 의존도를 대폭 낮췄습니다. 대신, VLA 2.0은 인지, 추론, 행동을 하나의 통합 AI 기반 모델(foundation model) 안에 통합했습니다 . 이는 카메라가 본 것을 바로 운전 결정으로 전환하는 엔드-투-엔드(end-to-end) 방식을 사용하여, 중간 변환 단계에서 발생할 수 있는 지연과 오류를 제거한 것이 특징입니다 .

샤오펑은 VLA 2.0을 "중국 최초로 레벨 4(L4) 수준의 역량을 갖춘 AI 주행 모델"이라고 설명합니다 . 이 시스템은 2026년 3월부터 샤오펑의 '울트라(Ultra)' 트림 차량(P7, G7, X9)에 무선(OTA) 업데이트로 배포되기 시작했습니다 .

카메라 전용 · 순수 비전 아키텍처

샤오펑은 순수 비전(pure vision) 접근법으로 노선을 명확히 전환했습니다. 허샤오펑(He Xiaopeng) CEO는 2026년 5월, 더 이상 라이다(LiDAR)가 자동차에 필수적이지 않다고 공언했습니다 . 신형 GX SUV와 양산형 로보택시를 포함한 모든 신차는 카메라 전용, 라이다 불필요, HD 지도 불필요 전략을 따릅니다 . 모나 L03에는 21개의 카메라가 탑재되며 라이다는 하나도 없습니다 .

단, 일부 보도에 따르면 샤오펑은 여전히 레이더(Radar)를 백업 센서로 사용하고 있어, 테슬라의 완전 순수 카메라 시스템과는 차이를 둡니다. 이 레이더는 안전 계층의 역할을 합니다. "물리적으로 경로를 막는 물체가 있을 경우, 시각 데이터보다 이 정보를 우선시하고 정지하라"는 원칙으로 작동합니다 .

Turing AI 칩

VLA 2.0 시스템은 샤오펑이 자체 개발한 'Turing AI 칩'으로 구동됩니다. 최상위 구성에서 단일 Turing 칩은 최대 2,250 TOPS의 유효 컴퓨팅 성능을 제공합니다 . 모나 L03의 최고 사양 변형에는 듀얼 Turing 칩이 탑재되어 총 1,500 TOPS의 성능을 냅니다 . 샤오펑의 로보택시는 4개의 Turing 칩을 사용하여 총 3,000 TOPS의 성능을 발휘합니다 .

폭스바겐, 첫 번째 외부 고객으로 낙점

폭스바겐(Volkswagen)이 샤오펑 VLA 2.0 대형 모델과 Turing AI 칩의 첫 번째 외부 고객으로 공식 선정됐습니다. 이는 지난 2025년 11월 샤오펑의 AI 데이에서 처음 발표되었고, 2026년 3월 공식 보도자료를 통해 재확인되었습니다 . 이번 계약은 샤오펑의 AI 기술이 자사의 차량 라인업을 넘어 외부로 상용화되는 첫 사례입니다. 폴크스바겐은 향후 프로젝트에 Turing AI 칩과 VLA 2.0 시스템을 도입할 예정입니다 . 공식 발표에 따르면 VLA 2.0의 글로벌 공급은 2027년부터 시작되며, 폭스바겐은 중국 시장 최초의 출시 파트너로 지정되었습니다 .

모나 L03 동시 글로벌 론칭 — 7월 16일, 뮌헨

• 일정: 모나 L03 SUV의 글로벌 론칭이 7월 16일(현지 시간 오후 1시 / 베이징 시간 오후 7시) 독일 뮌헨에서 열립니다 .
• 동시 론칭: 중국과 유럽에서 동시에 공개되는 첫 번째 샤오펑 모델로, 기존의 국내 출시 후 해외 진출이라는 순서를 깬 혁신적인 시도입니다 .
• 중국 사전 판매: 7월 2일 시작되었으며, 가격은 RMB 143,800(약 2만 1,200달러)부터입니다. 순수 전기차와 범위 연장형(EREV) 두 가지 파워트레인이 제공됩니다 .
• 판매 지역: 올해 말까지 전 세계 64개국 및 지역에서 판매될 예정입니다 .

유럽 확장 계획

• 샤오펑의 영국 및 유럽 총괄 매니저인 엘비스 청(Elvis Cheng)은 모나 시리즈가 7월 L03를 시작으로 유럽에 데뷔하며, 2026년 10월에는 새로운 프리미엄 SUV가 출시될 것이라고 확인했습니다 .
• 샤오펑 UK의 6월 판매량은 L03와 X9 출시를 앞두고 두 배 이상 증가했습니다 .
• 회사는 폭스바겐 및 기타 잠재적 파트너와 추가 유럽 현지 생산에 관해 논의 중입니다 .

더 넓은 로보택시 전망

• VLA 2.0을 탑재한 샤오펑 로보택시의 일반 도로 공공 테스트가 시작되었으며, 시범 운영은 2026년 하반기에 시작될 예정입니다 .
• 2026년 5월, 샤오펑은 중국 최초의 양산형 로보택시를 광저우 조립 라인에서 출고했습니다. 이 차량은 완전 자체 기술로 제작되었으며, 라이다와 HD 지도 없이 L4 수준으로 운영됩니다. 4개의 Turing 칩을 통해 최대 3,000 TOPS의 컴퓨팅 파워를 제공하고 지연 시간은 80밀리초 미만입니다 .
• VLA 2.0의 글로벌 공급(양산 차량 탑재)은 2027년으로 계획되어 있습니다 .