| 사양 | 수치 |
|---|---|
| 자유도(DoF) | 56 |
| 신장 | 1.9m |
| 중량 | 90kg |
| 작업 반경 | 2.3m |
| 순간 적재 용량 | 50kg |
| 지속 적재 용량 | 30kg |
| 배터리 수명 | 4시간, 자가 교체 가능 배터리 |
| 보호 등급 | IP67 (방진·방수) |
| 구동기 | 현대 모비스(Hyundai Mobis) 고출력 전기 구동기 |
생산은 보스턴 다이내믹스의 보스턴 본사에서 진행 중입니다 . 2026년 생산분은 모두 매진되었습니다
. 첫 번째 고객 물량은 현대차그룹의 로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)와 구글 딥마인드(Google DeepMind)로 출하됩니다
. 2021년 보스턴 다이내믹스의 경영권을 인수한 현대자동차그룹은 연간 3만 대를 생산할 수 있는 별도 공장도 준비 중입니다
.
보스턴 다이내믹스는 아틀라스에 첨단 인식, 추론 및 학습 능력을 부여하기 위해 강력한 AI 파트너 3곳을 확보했습니다.
현대자동차는 'Next Starts Now' FIFA 월드컵 2026 플랫폼의 일환으로 글로벌 캠페인 'School of Football' 을 시작했습니다 . 이 캠페인은 아틀라스가 복잡한 축구 기술을 배우고 실행하는 모습을 담고 있습니다.
CFO 아만다 맥매스터는 2026년 2월 10일, 30년 이상 회사에 몸담았던 로버트 플레이어 CEO의 사임 이후 임시 CEO로 취임했습니다 . 그녀는 이사회가 차기 CEO를 물색하는 동안 CFO직도 계속 수행하고 있습니다
.
2026년 6월 30일, 맥매스터는 포춘(Fortune)지에 '미국의 다음 250년은 로봇이 건설할 것입니다. 가로막는 것은 이것입니다.'라는 제목의 기고문을 게재했습니다 . 그녀의 핵심 주장은 다음과 같은 날카로운 경고였습니다.