스페이스X, 스타링크 17-40 발사 성공…팰컨9 B1088 부스터 17회 비행 기록

부스터 B1088 및 회수

• 부스터: 팰컨9 1단 B1088, 17번째 비행
• 비행 이력: B1088은 2024년 11월 30일 첫 비행 후 NROL-126, Transporter-12, SPHEREx, NROL-57 및 12회의 스타링크 임무를 수행. 가장 최근 비행은 2026년 6월 3일
• 회수: 부스터는 태평양 해상의 무인 선박 'Of Course I Still Love You'에 성공적으로 착륙, 17번째 성공적인 착륙 기록
• 임무 상태: 24기 위성 모두 정상 배치 완료

군집 이정표: 활동 위성 10,700기·총 발사 12,000기 돌파

2026년 6월 말 기준, 스타링크 군집은 다음과 같은 주요 이정표를 달성했습니다.

• 총 발사 위성: 천문학자 조나단 맥도웰(Jonathan McDowell)이 추적하는 위키피디아 통계에 따르면, 2026년 6월 28일 기준 총 12,430기의 스타링크 위성이 발사됨. 페이스북 커뮤니티 트래커는 6월 14일 기준 12,283기, 6월 15일 기준 12,307기 배치를 기록
• 궤도 활동 위성: 널리 인용되는 satellitemap.space 트래커는 6월 28일 기준 10,729기의 활동 위성을 기록. 동반 성장 페이지는 10,696기의 활동 위성과 1,618기의 폐기 위성을 표시. Space.com은 6월 24일 기준 "거의 10,700기의 활동 유닛"을 보도. 6월 12일 보고서는 10,600기 초과를 기록
• 작동 위성: 궤도에 있는 모든 위성이 실제로 작동하는 것은 아님. 6월 5일 분석에 따르면 궤도상 약 10,500기 중 실제 작동 수는 10,000기에 가까움. 조나단 맥도웰은 6월 1일 기준 궤도 위성 10,413기, 작동 위성 10,397기로 집계
• 퇴역 위성: 약 1,600기의 위성이 이미 수명을 다해 대기권에 재진입
• 점유율: 스타링크 군집은 현재 지구 궤도 활동 위성의 약 3분의 2를 차지

2026년 상반기 기록적인 스타링크 발사 속도

전체 팰컨9 및 스타링크 발사 템포

• 6월 말 기준, 스페이스X는 2026년 연간 약 74회의 팰컨9 임무를 수행했으며, 이 중 약 59회가 스타링크 발사 — 즉, 올해 모든 팰컨9 비행의 약 80% 가 군집 구축에 할당됨
• 6월 11일 기준, 스페이스X는 올해 67번째 궤도 임무를 완료
• 전체 발사 템포는 플로리다와 캘리포니아 두 발사장을 합쳐 평균 1.8일에 1회의 스타링크 배치 속도를 기록, 이는 다른 어떤 발사 제공업체도 따라잡지 못하는 속도

주요 이정표

• 2026년 50번째 스타링크 임무: 5월 말 도달. 별도 보고서는 1분기에만 50회의 스타링크 발사를 기록했다고 전함
• 2026년 전체 50번째 궤도 발사: 4월 하순 달성
• 2026년 1,500번째 스타링크 위성 발사: 6월 중순 달성, 연도 절반이 남은 시점
• 2026년 600번째 스타링크 위성 발사: 3월 중순 달성
• 첫 두 달간 512기 위성 배치: 2025년 같은 기간 대비 25% 앞선 속도

밴덴버그 발사 템포

밴덴버그의 SLC-4E 발사장은 2026년 상반기 내내 매우 집중적인 발사 일정을 소화했습니다. 6월에만 매주 여러 차례의 스타링크 임무가 서부 해안에서 발사되었습니다.

• 6월 28일: 스타링크 그룹 17-40 (이번 임무)
• 6월 24일: 스타링크 그룹 17-45
• 6월 21일: 스타링크 그룹 17-28
• 6월 15일: 스타링크 임무
• 6월 11일: 스타링크 그룹 17-44
• 6월 7일: 스타링크 임무

연초에는 밴덴버그에서 1월 중순(2026년 서부 해안 첫 스타링크인 그룹 17-30), 2월 하순, 3월, 그리고 봄 내내 지속적으로 스타링크 발사가 이루어졌습니다.

이것이 중요한 이유: 대규모 재사용성

부스터 B1088의 17번째 비행과 착륙은 예외적인 사례가 아닙니다. 스페이스X의 재사용 가능한 팰컨9 1단 부스터들은 일상적으로 두 자릿수의 비행 횟수를 기록하고 있습니다. B1063은 6월 21일 33번째 임무를 비행했고, B1081은 6월 24일 25번째 비행을 수행했습니다. 무인 선박 'Of Course I Still Love You'는 2026년 임무 중 186번째와 185번째 착륙을 기록하는 등 수백 회의 착륙을 처리해 왔습니다.

이러한 재사용성은 기록적인 발사 속도의 핵심 동력입니다. 부스터의 빠른 재사용이 없었다면 1.8일에 1회 꼴의 발사는 불가능했을 것입니다. 규제 체계도 이에 맞춰 변화했습니다. 태평양 상공의 항공 통제 구역 폐쇄는 이제 거의 매주 발생하는 일이 되었으며, FAA, 스페이스X, 그리고 영향 받는 항공사 간의 긴밀한 협력이 필요해졌습니다.