오만, 호르무즈 해협 통행료 전면 거부…이라크와 정면 충돌

자발적 대안: 말라카 해협 모델

오만은 강제 통행료 대신 동남아시아 말라카 해협을 통과하는 선박에 적용되는 메커니즘을 모델로 한 자발적 요금 체계를 제안했습니다 . 이 타협안에 따르면, 에너지 수입국과 선사들은 의무적인 통행료가 아닌 항해 보조 및 서비스를 위한 소액의 비자발적 기여금을 내도록 요청받게 됩니다. 이 제안은 오만과 이란에게 국제해양법을 준수하면서 새로운 수익원을 제공합니다 .

오만은 또한 6월 24일 **국제해사기구(IMO)**와 협력하여 임시 해상 통로를 개설하고, 해양법에 따른 자유롭고 안전한 통행에 대한 약속을 재확인했습니다 . 오만 성명은 이 통로를 통과할 때 "통행료 부과 없이" 이루어질 것이라고 강조하여, 해협을 공동 관리 및 의무 비용의 공간으로 만들려는 이란의 시도를 정면으로 반박했습니다 .

중요한 구분: 통행료 대 해양 서비스 비용

부사이디 장관은 강제 통행료와 자발적 해양 서비스 비용 사이에 명확한 법적 선을 그었습니다. 그는 이란과의 논의는 강제 통행료가 아닌 자발적 해양 서비스(예: 도선, 항해 보조, 교통 관리)에 관한 것이라고 설명했습니다 .

6월 23일 이란-오만 공동 성명은 양국이 "호르무즈 해협 관리 제공 서비스에 부과될 비용을 연구"할 것이라고 밝혔습니다 . 오만은 이후 이는 통행료가 아닌 선택적 서비스 비용 회수를 의미한다고 주장해왔습니다 . 부사이디 장관은 6월 29일 《가디언》과의 인터뷰에서 "우리는 국제적으로 금지된 호르무즈 해협 통행료 부과를 지지하지 않습니다. 반면 서비스 요금은 허용되며, 이에 대해 이란 측과 논의가 진행 중입니다"라고 말했습니다 .

이란의 경고: 벨라야티의 오만 질타

이란 최고지도자의 고문인 알리 아크바르 벨라야티는 6월 하순 내내 점증적인 경고를 발령했으며, 이는 이란의 통행료 추진에서 이탈한 오만에 대한 직접적인 질책으로 널리 해석되었습니다.

• 6월 6일, 그는 이란의 성장하는 힘이 미국을 협상에 "강제"했으며, "서방이 오랫동안 두려워했던 악몽이 현실화되었다"고 주장했습니다 .
• 6월 8일, 그는 "저항 세력은 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협을 모두 봉쇄할 능력이 있다"고 경고했습니다 .
• 가장 직접적으로는 6월 26일, 벨라야티는 X(트위터)에 페르시아만 연안 아랍 국가들( 오만 포함)이 "안정성을 이란의 호르무즈 해협 관리에 빚지고 있다"고 비판하며, 마나마 회의의 공동 GCC-미국 성명을 비난했습니다 .

이 발언들은 광범위한 아랍 걸프 국가들을 겨냥한 것이었지만, 분석가들은 최근 이란의 입장에서 외교적 이탈을 감행한 오만이 주된 표적이었다고 지적했습니다.

이란-오만 합동 호르무즈 위원회 첫 회의

2026년 6월 29일, 이란 외무차관 카젬 가리바바디와 오만 국무장관 압둘아지즈 알-히나이는 무스카트에서 '호르무즈 합동 위원회' 첫 회의를 개최했습니다 . 가리바바디는 "호르무즈 해협의 새로운 관리에 관한 공동 성명의 조항 이행에 대해 의견을 교환했다"고 밝혔지만, "첫 번째 기술 회담"은 모든 조건이 충족될 때만 열릴 것이며, 날짜와 장소는 추후 합의될 것이라고 강조했습니다 .

이 위원회는 6월 23일 이란 외무장관 아라크치와 의장 갈리바프가 무스카트를 방문했을 때 처음 합의되었습니다 . 전쟁연구소(ISW)는 이 메커니즘이 이란으로 하여금 "해협을 통한 통과를 규제하고 자체 재량에 따라 통행을 제한할 수 있게" 할 것이라고 경고했습니다 .

더 넓은 맥락: 미-이란 합의, GCC 반대, 도하 회담

오만의 입장은 단독으로 이해될 수 없습니다. 2026년 6월 하순의 광범위한 지정학적 지형은 다음과 같습니다:

• 미-이란 기본 합의: 6월 17일, 트럼프 대통령과 이란 대통령 페제시키안이 적대 행위 종식 및 해협 재개방을 위한 양해각서(MOU)에 서명 . 오만은 이 합의를 지지하며 향후 통행료가 없을 것이라고 밝힘 .
• GCC 반대: 6월 25일 마나마 회의에서 마르코 루비오 미 국무장관과 GCC 외교장관들은 해협 통행료 반대하는 공동 성명을 발표했고, 벨라야티는 이를 공격 .
• 이란, 유엔 지원 계획 거부: 6월 25일, 이란은 유엔이 지원하는 오만의 갇힌 선박 구출 계획을 거부하며, 이를 오만의 광범위한 관리 제안의 첫 단계라고 비난 .
• 도하 회담: 카타르 총리 셰이크 모하메드 빈 압둘라흐만 알타니가 6월 24일 무스카트를 방문, 이란, 이라크, 걸프 아랍 국가들을 포함한 호르무즈 운영 미래에 관한 협상을 시작했으며, 걸프 국가들은 통행료 없는 방안을 추진할 것으로 예상 . 계획된 도하 회담은 해협 거버넌스에 관한 다자간 논의의 다음 장이 될 것으로 보입니다.
• 계속되는 이란의 행동: IRGC는 해협에 대한 장기적 통제권을 확립하려는 목표를 달성하기 위해 선박을 계속 공격하고 위협하고 있습니다 .