제11차 순찰, 어떤 일이 있었나

중국과 러시아 공군은 이번 작전에 다음과 같은 전력을 투입했다:

• 러시아 기체: Tu-95MS 전략폭격기, Su-30SM·Su-35S 전투기
• 중국 기체: H-6K 폭격기, J-10C 전투기, KJ-500A 공중조기경통제기(AWACS)

중국 국방부는 이번 순찰이 양국 군 당국의 연례 협력 계획에 따른 것이라며 "지역 안정을 공동으로 수호하겠다는 결의와 능력을 보여줬다"고 밝혔다. 러시아 측도 "어떠한 외국 영공도 침범하지 않았다"고 강조했다. 특히 전투기 호위와 AWACS 기체가 처음으로 포함된 점이 주목할 만하다. 이는 단순 폭격기 편대를 넘어 다기종이 협력하는 복합 작전으로 훈련의 수준이 높아졌음을 의미한다.

한국과 일본의 대응

한국 합동참모본부는 중·러 군용기가 KADIZ(동해와 남해 상공의 넓은 구역)에 진입하기 전부터 이를 탐지하고, 공군 전투기를 출격시켜 '어떠한 상황에도 대비'했다고 밝혔다. 합참은 "해당 항공기들은 KADIZ에 진입했다가 이탈했으며 한국 영공을 침범하지 않았다"고 확인했다. 일본 방위성 역시 자위대 전투기를 출격시켜 중국 H-6K 폭격기 4대와 러시아 Tu-95 폭격기 2대 등을 추적했다. 무력 충돌은 없었지만, 이는 2019년 이후 모든 합동 순찰에서 한국과 일본이 보여준 일관된 대응 패턴이다.

더 넓은 맥락: 2019년부터 시작된 '연례 훈련'의 역사

중국 인민해방군 공군(PLAAF)과 러시아 항공우주군(VKS)의 첫 합동 전략순찰은 2019년 7월 23일, 일본해와 동중국해 상공에서 이뤄졌다. 러시아는 당시 이 작전을 아시아·태평양 지역에서 중국과의 첫 장거리 합동 공중 순찰이라고 설명했다. 이 첫 번째 훈련에서 한국은 경고 사격을 했고, 일본은 강력히 항의했다.

이후 순찰은 양국의 '연례 협력 계획'에 따라 적어도 1년에 한 번꼴로 실시되고 있다. 제10차 순찰은 2025년 12월, 동중국해와 서태평양 상공에서 8시간 동안 진행됐다. 제11차(2026년 6월) 순찰은 최초로 전투기 호위와 AWACS 지원을 포함해 규모와 상호운용성에서 한 단계 더 진화한 모습을 보여줬다. 2026년 6월 미국 의회조사국(CRS) 보고서는 2014년 이후 러시아와 중국이 아시아·태평양 지역에서 합동 순찰과 훈련을 지속적으로 늘려왔다고 지적했다.

이러한 순찰이 있을 때마다 한국과 일본은 전투기를 출격시켰고, 때로는 공식적인 외교 항의도 제기했다. 그 이유는 중·러 군용기가 사전 통보 없이 KADIZ를 통과하는 경우가 잦기 때문이다. 전문가들은 이 순찰을 한·미·일 동맹 체제에 대항하려는 중·러 군사 협력의 심화 신호로 해석한다.

2026년 달라진 점은?

2025년 12월의 10차 순찰이 폭격기 위주로 8시간 동안 진행된 반면, 11차 순찰은 다음 두 가지 측면에서 두드러졌다:

1. 전투기 및 AWACS 첫 참여 — Su-30SM·Su-35S·J-10C 전투기가 제공호를 맡았고, KJ-500A AWACS 기체가 지휘통제를 담당한 것은 처음 있는 일이다.
2. 시기 — 이번 순찰은 대만이 5일 간의 전투 준비 훈련을 마친 지 며칠 만에 이뤄졌다. 일부 분석가들은 이를 대만과 그 동맹국들을 향한 '신호'로 해석했다.

베이징과 모스크바는 공식적으로 이번 비행을 지역 안정을 위한 정례 훈련이라고 설명했다. 그러나 일부 소식통은 이 작전이 미국과 인도·태평양 동맹국들의 '작전적 자신감'에 직접적인 도전을 가한 것이라고 평가했다.

제11차 순찰, 어떤 일이 있었나

중국과 러시아 공군은 이번 작전에 다음과 같은 전력을 투입했다:

• 러시아 기체: Tu-95MS 전략폭격기, Su-30SM·Su-35S 전투기
• 중국 기체: H-6K 폭격기, J-10C 전투기, KJ-500A 공중조기경통제기(AWACS)

중국 국방부는 이번 순찰이 양국 군 당국의 연례 협력 계획에 따른 것이라며 "지역 안정을 공동으로 수호하겠다는 결의와 능력을 보여줬다"고 밝혔다. 러시아 측도 "어떠한 외국 영공도 침범하지 않았다"고 강조했다. 특히 전투기 호위와 AWACS 기체가 처음으로 포함된 점이 주목할 만하다. 이는 단순 폭격기 편대를 넘어 다기종이 협력하는 복합 작전으로 훈련의 수준이 높아졌음을 의미한다.

한국과 일본의 대응

한국 합동참모본부는 중·러 군용기가 KADIZ(동해와 남해 상공의 넓은 구역)에 진입하기 전부터 이를 탐지하고, 공군 전투기를 출격시켜 '어떠한 상황에도 대비'했다고 밝혔다. 합참은 "해당 항공기들은 KADIZ에 진입했다가 이탈했으며 한국 영공을 침범하지 않았다"고 확인했다. 일본 방위성 역시 자위대 전투기를 출격시켜 중국 H-6K 폭격기 4대와 러시아 Tu-95 폭격기 2대 등을 추적했다. 무력 충돌은 없었지만, 이는 2019년 이후 모든 합동 순찰에서 한국과 일본이 보여준 일관된 대응 패턴이다.

더 넓은 맥락: 2019년부터 시작된 '연례 훈련'의 역사

중국 인민해방군 공군(PLAAF)과 러시아 항공우주군(VKS)의 첫 합동 전략순찰은 2019년 7월 23일, 일본해와 동중국해 상공에서 이뤄졌다. 러시아는 당시 이 작전을 아시아·태평양 지역에서 중국과의 첫 장거리 합동 공중 순찰이라고 설명했다. 이 첫 번째 훈련에서 한국은 경고 사격을 했고, 일본은 강력히 항의했다.

이후 순찰은 양국의 '연례 협력 계획'에 따라 적어도 1년에 한 번꼴로 실시되고 있다. 제10차 순찰은 2025년 12월, 동중국해와 서태평양 상공에서 8시간 동안 진행됐다. 제11차(2026년 6월) 순찰은 최초로 전투기 호위와 AWACS 지원을 포함해 규모와 상호운용성에서 한 단계 더 진화한 모습을 보여줬다. 2026년 6월 미국 의회조사국(CRS) 보고서는 2014년 이후 러시아와 중국이 아시아·태평양 지역에서 합동 순찰과 훈련을 지속적으로 늘려왔다고 지적했다.

이러한 순찰이 있을 때마다 한국과 일본은 전투기를 출격시켰고, 때로는 공식적인 외교 항의도 제기했다. 그 이유는 중·러 군용기가 사전 통보 없이 KADIZ를 통과하는 경우가 잦기 때문이다. 전문가들은 이 순찰을 한·미·일 동맹 체제에 대항하려는 중·러 군사 협력의 심화 신호로 해석한다.

2026년 달라진 점은?

2025년 12월의 10차 순찰이 폭격기 위주로 8시간 동안 진행된 반면, 11차 순찰은 다음 두 가지 측면에서 두드러졌다:

1. 전투기 및 AWACS 첫 참여 — Su-30SM·Su-35S·J-10C 전투기가 제공호를 맡았고, KJ-500A AWACS 기체가 지휘통제를 담당한 것은 처음 있는 일이다.
2. 시기 — 이번 순찰은 대만이 5일 간의 전투 준비 훈련을 마친 지 며칠 만에 이뤄졌다. 일부 분석가들은 이를 대만과 그 동맹국들을 향한 '신호'로 해석했다.

베이징과 모스크바는 공식적으로 이번 비행을 지역 안정을 위한 정례 훈련이라고 설명했다. 그러나 일부 소식통은 이 작전이 미국과 인도·태평양 동맹국들의 '작전적 자신감'에 직접적인 도전을 가한 것이라고 평가했다.