퀄컴의 2026회계연도 연차보고서에 삼성전자가 마이크론과 함께 주요 메모리 공급처로 이름을 올렸습니다. 삼성은 앞서 퀄컴의 파운드리 파트너로 알려져 있었지만, 이번 공개로 메모리 공급에서도 양사의 접점이 드러났습니다. 다만 이 보고서만으로 특정 제품 계약이나 삼성의 공급 물량까지 알 수 있는 것은 아닙니다.
보고서에서 확인된 내용
퀄컴은 일부 제품에 들어가는 메모리 부품을 주로 마이크론과 삼성전자에서 조달한다고 밝혔습니다. 해당 제품에는 차량용 제품도 포함됩니다. 이전 연차보고서에는 메모리 공급처가 명시되지 않았다는 점에서 공개 내용이 달라졌습니다.
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그렇다고 삼성의 공급이 최근에야 시작됐다는 뜻은 아닙니다. 삼성은 2024년 퀄컴의 성능 검증을 마친 뒤 차량용 LPDDR4X 공급을 시작했다고 발표한 바 있습니다.
차량용 사업 성장과는 어떤 관계일까
퀄컴의 2026회계연도 차량용 매출은 전년보다 52% 증가한 약 60억 달러였습니다. 4분기 매출은 89% 늘어난 19억9,000만 달러를 기록했습니다.
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11 회사는 실적 발표에서 회계연도 말 차량용 사업의 연환산 매출 속도가 약 80억 달러라고 설명했습니다. 이는 4분기 실적을 1년 기준으로 환산한 수치이지, 한 해 동안 실제로 거둔 매출은 아닙니다.
차량용 사업의 성장은 메모리 공급처 공개가 주목받는 배경을 보여줍니다. 차량용 반도체가 퀄컴의 성장 분야로 커지면서 차량에 쓰이는 메모리의 중요성도 함께 커지고 있습니다. 그러나 공개된 매출 수치만으로 삼성의 퀄컴 납품 규모를 계산하거나, 삼성의 공급이 매출 증가를 이끌었다고 단정할 수는 없습니다.
확인된 협력과 아직 확인되지 않은 부분
삼성이 공개한 협력의 출발점은 퀄컴의 스냅드래곤 디지털 섀시 플랫폼에 들어가는 차량용 LPDDR4X 메모리 공급입니다. 삼성은 당시 이를 퀄컴과의 첫 차량용 반도체 협력이라고 설명했습니다.
이번 보고서는 삼성전자가 퀄컴의 주요 메모리 공급처 중 하나라는 점을 뒷받침합니다. 하지만 어떤 메모리 종류가 어떤 제품에 들어가는지, 공급량과 계약 조건이 무엇인지는 밝히지 않았습니다. 특히 디지털 콕핏의 계기판이나 디스플레이에 LPDDR5가 채택됐다는 구체적인 설계 수주를 확인해 주는 내용은 아닙니다.
시장 점유율 수치가 보여주는 흐름
S&P 글로벌 모빌리티 자료를 인용한 업계 보도에 따르면 삼성전자의 차량용 메모리 시장 점유율은 2024년 35%에서 2025년 40%로 높아졌습니다. 같은 기간 마이크론은 40%에서 36%로 낮아졌습니다. 이 추정치는 삼성의 시장 내 입지가 커졌다는 흐름을 보여주지만, 퀄컴이 각 회사에서 얼마만큼 구매하는지까지 설명하지는 않습니다.
가장 신중한 해석은 이렇습니다. 퀄컴은 삼성전자를 주요 메모리 공급처로 공개했고, 이는 기존 파운드리 협력 외에 메모리 공급 관계도 확인된 것이라는 의미가 있습니다. 하지만 독점 계약이나 납품액, 특정 차세대 메모리의 적용까지 입증된 것은 아닙니다.
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