이자크 하자르, 몬차 복귀 가능성은? 레드불이 수요일 검사에 주목하는 이유

결론부터 말하면: 몬차 복귀는 ‘가능성’이지 확정이 아니다

이자크 하자르는 몬차에서 레드불의 RB22로 돌아오는 것을 목표로 하고 있다. 다만 현재 출전이 확정된 상태는 아니다. 레드불은 복귀 일정 자체보다 하자르가 실제 주행 부하를 견딜 수 있는지를 우선 판단할 방침이며, 최종 결정은 수요일 의료 평가와 시뮬레이터 테스트 뒤 내려질 전망이다. 58

현재 전망은 비교적 긍정적이다. 부상 정도가 왼쪽 손목뼈의 ‘작은 금’ 또는 경미한 골절로 설명되고 있고, 네덜란드 GP 이후 몬차까지 약 2주의 시간이 있기 때문이다. 그러나 손목은 F1 차량의 스티어링과 제동 과정에서 반복적으로 힘을 받아야 하는 부위인 만큼, 통증이 남아 있다면 복귀가 늦어질 수 있다.

수요일 검사에서 확인할 것

의료진은 손목의 회복 상태와 통증, 근력, 가동 범위를 확인하고 운전 중 발생하는 하중을 견딜 수 있는지 평가할 것으로 보인다. 이후 시뮬레이터 주행을 통해 실제 레이스에 가까운 조향 및 제동 동작을 반복해도 문제가 없는지 점검한다. 의료진이 부적합 판정을 내리거나 시뮬레이터에서 통증이 재현되면 하자르는 몬차에 출전할 수 없다. 15

따라서 단순히 일상생활이 가능하다는 것만으로는 충분하지 않다. F1 차량을 타고 긴 세션을 소화하면서 손목에 가해지는 힘을 안정적으로 버틸 수 있어야 복귀가 성사된다.

부상은 복싱 훈련 중 발생

하자르는 F1 여름 휴식기 동안 체력 훈련 프로그램의 일환으로 진행한 복싱 세션에서 손목을 다친 것으로 알려졌다. 보도에 따르면 그는 정기적인 체육관 훈련 중 손목뼈에 ‘작은 금’이 생겼다고 설명했다. 458

이 부상으로 하자르는 네덜란드 GP에 결장했고, 레드불은 무리한 출전을 강행하지 않았다. 레드불 팀 수장 로랑 메키스 역시 부상을 경미한 것으로 보면서도 복귀를 서두를 이유는 없다는 취지의 입장을 밝혔다. 하자르 본인은 몬차 복귀를 목표로 하고 있지만, 최종 판단권은 의료진과 팀에 있다.

하자르가 출전하지 못하면 어떤 선수 교체가 이뤄지나

하자르가 의료 검사를 통과하지 못할 경우 대체 출전 구도는 네덜란드 GP 때와 같다.

• 리암 로슨: 레이싱 불스에서 레드불로 올라와 맥스 페르스타펜과 함께 레이스에 출전한다.
• 맥스 페르스타펜: 레드불의 기존 주전 드라이버로, 로슨과 다시 한 팀을 이룬다.
• 유키 쓰노다: 레드불 리저브 드라이버로서 로슨이 비운 레이싱 불스 자리를 맡는다.
• 아르비드 린드블라드: 레이싱 불스에서 쓰노다와 팀을 이룬다. 1113

로슨은 네덜란드 GP에서 7위를 차지해 레드불의 유일한 득점을 기록했다. 페르스타펜이 리타이어한 상황에서도 팀에 6점을 안기며 즉시 투입 가능한 대체 카드임을 보여줬다. 16

레드불이 복귀를 서두르지 않는 이유

레드불 입장에서 가장 중요한 것은 한 경기 출전보다 하자르의 장기적인 회복이다. 손목 상태가 완전히 회복되지 않은 채 복귀하면 부상이 악화돼 더 긴 결장을 초래할 수 있기 때문이다. 특히 몬차는 고속 구간과 강한 제동이 반복되는 서킷이어서 손목에 가해지는 부담을 가볍게 볼 수 없다.

챔피언십 상황도 레드불이 신중하게 판단할 수 있는 배경이다. 네덜란드 GP 이후 키미 안토넬리가 242점으로 드라이버 standings 선두를 달리고 있으며, 2위 조지 러셀과의 격차는 59점이다. 레드불이 양대 타이틀 경쟁의 선두에서 다투는 상황은 아닌 만큼, 한 경기에서 얻을 수 있는 이득보다 부상 악화 위험을 피하는 선택이 합리적일 수 있다. 15

전망: ‘깨끗한 검사’가 전제된 복귀

하자르의 몬차 출전은 충분히 가능한 시나리오지만, 아직 확정으로 볼 수는 없다. 수요일 의료 평가에서 손목 회복이 확인되고, 시뮬레이터에서 통증 없이 조향과 제동 하중을 견딘다면 레드불 차량으로 돌아올 가능성이 높다.

반대로 통증이나 근력 저하가 확인되면 로슨이 다시 페르스타펜의 동료로 출전할 전망이다. 로슨이 네덜란드 GP에서 안정적인 결과를 낸 만큼, 레드불은 하자르의 복귀를 무리하게 추진하기보다 완전한 회복을 기다릴 수 있다.