모세스 레이크 공장과 생산 능력

실라의 모세스 레이크 공장은 2025년 9월 가동을 시작해 현재 연간 약 2GWh의 음극재를 생산 중이다. 이는 전기차 약 2만~5만 대 분량에 해당한다 . 160에이커(약 65만㎡) 부지에 지어진 이 공장은 세계 최초의 대규모 실리콘 음극재 전용 공장이다 .

실라는 이번 국방부 대출과 민간 자본을 합쳐 모세스 레이크 공장을 5배 확장, 연간 전기차 10만 대 이상에 공급할 수 있는 음극재 생산 역량을 갖출 계획이다 . 장기적으로는 5년 내에 연간 250GWh 규모로 확장해 세계 최대 음극재 생산 시설로 도약한다는 비전이다 .

2026년 7월, 3억 달러 민간 투자 유치

국방부 대출 발표 직전인 2026년 7월 21일, 실라는 **아트레이데스 매니지먼트(Atreides Management)**와 서터 힐 벤처스(Sutter Hill Ventures) 주도로 3억 달러의 민간 자금을 유치했다 . 기존 투자자들도 참여했으며, 이 자금은 타이탄 실리콘(Titan Silicon) 생산 가속화와 모세스 레이크 2단계 확장에 투입된다 . 실라는 이 소재를 개발하는 데 15년을 투자해 왔다 .

고객사: 메르세데스-벤츠·파나소닉

실라는 메르세데스-벤츠 및 파나소닉 에너지와 실리콘-탄소 음극재 공급 계약을 체결했다 . 메르세데스-벤츠는 2025년 11월, 전기 G-클래스에 실라의 실리콘 음극재를 탑재해 셀당 에너지 밀도 800Wh/l를 넘기로 발표했다 . 파나소닉 에너지는 2023년 12월 차세대 전기차 배터리용 타이탄 실리콘 구매 계약을 체결했다 .

실리콘 음극재의 에너지 밀도 우위

실리콘 음극재는 기존 흑연 음극재보다 20%~40% 높은 에너지 밀도를 제공한다 . 실라에 따르면 타이탄 실리콘은 업계 최고 흑연 셀 대비 20%의 에너지 밀도 향상을 보이며, 향후 40%까지 개선될 전망이다 . 전기차 기준으로 배터리 팩 크기를 키우지 않고도 주행거리를 약 20% 늘릴 수 있다는 뜻이다 . 또한 더 작고 가벼운 배터리와 초고속 충전이 가능하다 . 실라의 소재는 나노 복합 실리콘을 사용해 충전 중 실리콘이 팽창하는 문제를 억제했다 .

전략적 배경: 중국 공급망 탈피

이번 대출은 미군과 전기차 산업이 중국 의존도가 낮은 배터리 공급망을 긴급히 필요로 하기 때문이다. 중국은 현재 전 세계 음극재 생산을 지배하고 있다. 국방부는 드론, 자율주행 차량 등 국방용 배터리 자급을 명시적으로 목표로 삼고 있다 . 실라의 모세스 레이크 공장은 관세가 없는 미국산 소재를 생산해 구매자에게 '중국 없는' 대안을 제공한다 . 국방부는 이번 약정이 "미국의 방위 산업 기반을 강화하기 위해 핵심 소재를 국내로 적극 이전하라는 트럼프 대통령의 지시를 이행하는 것"이라고 밝혔다 .

실라 대출과 함께 발표된 3개의 추가 정부 프로젝트

트럼프 대통령은 2026년 8월 7일, OSC가 지원하는 총 약 20억 달러 규모의 조건부 대출을 4개 프로젝트에 동시 발표했다 :

백악관은 이번 라운드를 통해 4개 기업에 연방 대출 및 지분 투자로 20억 달러 이상을 투자한다고 밝혔다 . 이 4건의 투자는 배터리 소재, 희토류, 스칸듐, 특수 광물 등 중국이 장악한 공급망에 대한 미국의 의존도를 낮추는 공동 목표를 가진다 .

모세스 레이크 공장과 생산 능력

실라의 모세스 레이크 공장은 2025년 9월 가동을 시작해 현재 연간 약 2GWh의 음극재를 생산 중이다. 이는 전기차 약 2만~5만 대 분량에 해당한다 . 160에이커(약 65만㎡) 부지에 지어진 이 공장은 세계 최초의 대규모 실리콘 음극재 전용 공장이다 .

실라는 이번 국방부 대출과 민간 자본을 합쳐 모세스 레이크 공장을 5배 확장, 연간 전기차 10만 대 이상에 공급할 수 있는 음극재 생산 역량을 갖출 계획이다 . 장기적으로는 5년 내에 연간 250GWh 규모로 확장해 세계 최대 음극재 생산 시설로 도약한다는 비전이다 .

2026년 7월, 3억 달러 민간 투자 유치

국방부 대출 발표 직전인 2026년 7월 21일, 실라는 **아트레이데스 매니지먼트(Atreides Management)**와 서터 힐 벤처스(Sutter Hill Ventures) 주도로 3억 달러의 민간 자금을 유치했다 . 기존 투자자들도 참여했으며, 이 자금은 타이탄 실리콘(Titan Silicon) 생산 가속화와 모세스 레이크 2단계 확장에 투입된다 . 실라는 이 소재를 개발하는 데 15년을 투자해 왔다 .

고객사: 메르세데스-벤츠·파나소닉

실라는 메르세데스-벤츠 및 파나소닉 에너지와 실리콘-탄소 음극재 공급 계약을 체결했다 . 메르세데스-벤츠는 2025년 11월, 전기 G-클래스에 실라의 실리콘 음극재를 탑재해 셀당 에너지 밀도 800Wh/l를 넘기로 발표했다 . 파나소닉 에너지는 2023년 12월 차세대 전기차 배터리용 타이탄 실리콘 구매 계약을 체결했다 .

실리콘 음극재의 에너지 밀도 우위

실리콘 음극재는 기존 흑연 음극재보다 20%~40% 높은 에너지 밀도를 제공한다 . 실라에 따르면 타이탄 실리콘은 업계 최고 흑연 셀 대비 20%의 에너지 밀도 향상을 보이며, 향후 40%까지 개선될 전망이다 . 전기차 기준으로 배터리 팩 크기를 키우지 않고도 주행거리를 약 20% 늘릴 수 있다는 뜻이다 . 또한 더 작고 가벼운 배터리와 초고속 충전이 가능하다 . 실라의 소재는 나노 복합 실리콘을 사용해 충전 중 실리콘이 팽창하는 문제를 억제했다 .

전략적 배경: 중국 공급망 탈피

이번 대출은 미군과 전기차 산업이 중국 의존도가 낮은 배터리 공급망을 긴급히 필요로 하기 때문이다. 중국은 현재 전 세계 음극재 생산을 지배하고 있다. 국방부는 드론, 자율주행 차량 등 국방용 배터리 자급을 명시적으로 목표로 삼고 있다 . 실라의 모세스 레이크 공장은 관세가 없는 미국산 소재를 생산해 구매자에게 '중국 없는' 대안을 제공한다 . 국방부는 이번 약정이 "미국의 방위 산업 기반을 강화하기 위해 핵심 소재를 국내로 적극 이전하라는 트럼프 대통령의 지시를 이행하는 것"이라고 밝혔다 .

실라 대출과 함께 발표된 3개의 추가 정부 프로젝트

트럼프 대통령은 2026년 8월 7일, OSC가 지원하는 총 약 20억 달러 규모의 조건부 대출을 4개 프로젝트에 동시 발표했다 :

백악관은 이번 라운드를 통해 4개 기업에 연방 대출 및 지분 투자로 20억 달러 이상을 투자한다고 밝혔다 . 이 4건의 투자는 배터리 소재, 희토류, 스칸듐, 특수 광물 등 중국이 장악한 공급망에 대한 미국의 의존도를 낮추는 공동 목표를 가진다 .