• 배치 목표: 모두 레벨 4(L4) 자율주행 기술을 탑재한 포니.ai 로보택시 2,000대 이상.
• 지역: 파트너십은 유럽 내 4개 추가 도시로 확장됩니다(구체적인 도시명은 아직 공개되지 않음). 또한 중동 지역에서의 협력도 포함됩니다.
• 기존 서비스(자그레브): 2026년 초, 우버, 포니.ai, 크로아티아 모빌리티 기업 베른(Verne) 이 유럽 최초의 상용 로보택시 서비스를 자그레브에서 시작했습니다. 베른은 현지 차량 소유주 및 운영자 역할을 하고 있으며, 이 서비스는 곧 우버 플랫폼에 통합될 예정입니다.

역할 분담: 누가 무엇을 하나?

이번 파트너십은 세 가지 핵심 기능을 결합한 공동 배치 모델을 사용합니다. 포니.ai의 공식 보도자료에 따르면 역할은 다음과 같습니다:

개별 파트너는 시장의 필요에 따라 하나 이상의 역할을 맡을 수 있습니다. 이렇게 L4 기술, 선도적인 모빌리티 플랫폼, 차량 관리 운영이라는 세 가지 요소를 결합한 모델은 어떤 한 회사가 모든 역량을 처음부터 구축할 필요 없이 확장 가능한 로보택시 서비스를 가능하게 하도록 설계되었습니다.

공개되지 않은 정보

회사들은 몇 가지 주요 세부 사항에 대해 매우 신중한 입장을 취하고 있습니다.

• 구체적인 도시명: 4개의 추가 유럽 도시는 발표되지 않았습니다. 회사들은 세부 사항이 "단계적으로" 공개될 것이라고만 밝혔습니다.
• 일정: 배치 일정이나 목표 날짜는 제공되지 않았습니다. 보도자료에는 추가 출시 세부 사항이 단계적으로 발표될 것이라고만 명시되어 있습니다.
• 중동 지역 세부 사항: 확장된 파트너십에는 중동 지역 배치 계획이 포함되어 있지만, 해당 지역의 도시, 차량 대수, 일정 등은 전혀 공개되지 않았습니다.

이것이 왜 중요할까?

이번 발표는 현재까지 유럽 로보택시 배치에 대한 가장 큰 규모의 단일 약속 중 하나입니다. 포니.ai의 자율주행 기술, 우버의 거대한 라이드헤일링 플랫폼, 그리고 현지 차량 관리 파트너를 결합함으로써, 이 파트너십은 운영 및 규제 측면의 장애물만 해결된다면 빠르게 확장될 수 있는 모델을 제시합니다.

그러나 구체적인 도시명과 일정이 없다는 점은 두 회사가 여전히 현지 허가, 규제 승인, 운영 계획을 수립 중임을 시사합니다. 단계적 발표 방식은 이러한 세부 사항이 최종 확정됨에 따라 유연성을 확보하기 위한 전략으로 보입니다.

• 배치 목표: 모두 레벨 4(L4) 자율주행 기술을 탑재한 포니.ai 로보택시 2,000대 이상.
• 지역: 파트너십은 유럽 내 4개 추가 도시로 확장됩니다(구체적인 도시명은 아직 공개되지 않음). 또한 중동 지역에서의 협력도 포함됩니다.
• 기존 서비스(자그레브): 2026년 초, 우버, 포니.ai, 크로아티아 모빌리티 기업 베른(Verne) 이 유럽 최초의 상용 로보택시 서비스를 자그레브에서 시작했습니다. 베른은 현지 차량 소유주 및 운영자 역할을 하고 있으며, 이 서비스는 곧 우버 플랫폼에 통합될 예정입니다.

역할 분담: 누가 무엇을 하나?

이번 파트너십은 세 가지 핵심 기능을 결합한 공동 배치 모델을 사용합니다. 포니.ai의 공식 보도자료에 따르면 역할은 다음과 같습니다:

개별 파트너는 시장의 필요에 따라 하나 이상의 역할을 맡을 수 있습니다. 이렇게 L4 기술, 선도적인 모빌리티 플랫폼, 차량 관리 운영이라는 세 가지 요소를 결합한 모델은 어떤 한 회사가 모든 역량을 처음부터 구축할 필요 없이 확장 가능한 로보택시 서비스를 가능하게 하도록 설계되었습니다.

공개되지 않은 정보

회사들은 몇 가지 주요 세부 사항에 대해 매우 신중한 입장을 취하고 있습니다.

• 구체적인 도시명: 4개의 추가 유럽 도시는 발표되지 않았습니다. 회사들은 세부 사항이 "단계적으로" 공개될 것이라고만 밝혔습니다.
• 일정: 배치 일정이나 목표 날짜는 제공되지 않았습니다. 보도자료에는 추가 출시 세부 사항이 단계적으로 발표될 것이라고만 명시되어 있습니다.
• 중동 지역 세부 사항: 확장된 파트너십에는 중동 지역 배치 계획이 포함되어 있지만, 해당 지역의 도시, 차량 대수, 일정 등은 전혀 공개되지 않았습니다.

이것이 왜 중요할까?

이번 발표는 현재까지 유럽 로보택시 배치에 대한 가장 큰 규모의 단일 약속 중 하나입니다. 포니.ai의 자율주행 기술, 우버의 거대한 라이드헤일링 플랫폼, 그리고 현지 차량 관리 파트너를 결합함으로써, 이 파트너십은 운영 및 규제 측면의 장애물만 해결된다면 빠르게 확장될 수 있는 모델을 제시합니다.

그러나 구체적인 도시명과 일정이 없다는 점은 두 회사가 여전히 현지 허가, 규제 승인, 운영 계획을 수립 중임을 시사합니다. 단계적 발표 방식은 이러한 세부 사항이 최종 확정됨에 따라 유연성을 확보하기 위한 전략으로 보입니다.