이번 제휴는 세 주체가 명확히 역할을 분담하는 방식으로 진행됩니다 :
양사 협력은 불과 15개월 만에 급속도로 진전되었습니다:
2,000대 전체 차량이 완전히 운영되기까지의 구체적인 일정은 아직 공개되지 않았습니다 .
2025~2026년 유럽 자율주행 모빌리티 상용화 경쟁은 급격히 치열해지고 있습니다:
| 기업 | 2025~2026년 유럽 진출 현황 |
|---|---|
| 포니.ai + 우버 | 자그레브(2026년 초) → 4개 이상 EU 도시로 확대, 2,000+대 로보택시 |
| 위라이드(WeRide) + 우버 | 스페인 마드리드, 스위스 취리히 지역 진출, 덴마크 그린모빌리티와 제휴 |
| 바이두(Apollo Go) + 리프트 | 2025년 8월 제휴 발표, 2026년 독일부터 RT6 로보택시 배치 예정 |
| 웨이모(Waymo) | 미국 시장 집중, 유럽 상용 서비스는 중국 경쟁사 대비 초기 단계 |
| BMW / 폭스바겐 | 자율주행 프로그램 보유, 모빌아이와 협력 프로젝트 진행 중이나 상용화 속도는 중국 기업에 뒤쳐짐 |
중국 자율주행 기업들은 우버·리프트 등 미국 승차공유 플랫폼과의 제휴를 통해 유럽 시장에 빠르게 진입하고 있습니다. 우버는 현재 포니.ai, 위라이드를 포함해 전 세계 30개 이상의 자율주행차 기업과 파트너십을 맺고 있습니다 .
포니.ai의 창립자 겸 CEO인 제임스 펑(James Peng) 박사는 공식 발표에서 이렇게 말했습니다:
"이번 확대된 계약은 포니.ai와 우버 간 파트너십의 중요한 새 단계를 의미합니다. 안전하고 신뢰할 수 있는 로보택시 서비스를 더 많은 유럽 도시에 제공하겠다는 양사의 공동 약속을 반영합니다. 포니.ai의 검증된 자율주행 기술과 운영 노하우, 우버의 글로벌 모빌리티 플랫폼 및 광범위한 시장 접근성을 결합해 유럽과 그 너머에서 지속 가능한 대규모 상용 운영을 구축하는 것이 목표입니다."
펭 CEO는 포니.ai의 공동 배치 모델이 이미 중국 여러 도시에서 도시 단위 손익분기점을 달성했다는 점을 강조하며 자신감을 드러냈습니다 .
이번 제휴는 세 주체가 명확히 역할을 분담하는 방식으로 진행됩니다 :
양사 협력은 불과 15개월 만에 급속도로 진전되었습니다:
2,000대 전체 차량이 완전히 운영되기까지의 구체적인 일정은 아직 공개되지 않았습니다 .
2025~2026년 유럽 자율주행 모빌리티 상용화 경쟁은 급격히 치열해지고 있습니다:
| 기업 | 2025~2026년 유럽 진출 현황 |
|---|---|
| 포니.ai + 우버 | 자그레브(2026년 초) → 4개 이상 EU 도시로 확대, 2,000+대 로보택시 |
| 위라이드(WeRide) + 우버 | 스페인 마드리드, 스위스 취리히 지역 진출, 덴마크 그린모빌리티와 제휴 |
| 바이두(Apollo Go) + 리프트 | 2025년 8월 제휴 발표, 2026년 독일부터 RT6 로보택시 배치 예정 |
| 웨이모(Waymo) | 미국 시장 집중, 유럽 상용 서비스는 중국 경쟁사 대비 초기 단계 |
| BMW / 폭스바겐 | 자율주행 프로그램 보유, 모빌아이와 협력 프로젝트 진행 중이나 상용화 속도는 중국 기업에 뒤쳐짐 |
중국 자율주행 기업들은 우버·리프트 등 미국 승차공유 플랫폼과의 제휴를 통해 유럽 시장에 빠르게 진입하고 있습니다. 우버는 현재 포니.ai, 위라이드를 포함해 전 세계 30개 이상의 자율주행차 기업과 파트너십을 맺고 있습니다 .
포니.ai의 창립자 겸 CEO인 제임스 펑(James Peng) 박사는 공식 발표에서 이렇게 말했습니다:
"이번 확대된 계약은 포니.ai와 우버 간 파트너십의 중요한 새 단계를 의미합니다. 안전하고 신뢰할 수 있는 로보택시 서비스를 더 많은 유럽 도시에 제공하겠다는 양사의 공동 약속을 반영합니다. 포니.ai의 검증된 자율주행 기술과 운영 노하우, 우버의 글로벌 모빌리티 플랫폼 및 광범위한 시장 접근성을 결합해 유럽과 그 너머에서 지속 가능한 대규모 상용 운영을 구축하는 것이 목표입니다."
펭 CEO는 포니.ai의 공동 배치 모델이 이미 중국 여러 도시에서 도시 단위 손익분기점을 달성했다는 점을 강조하며 자신감을 드러냈습니다 .