UAE, 호르무즈 해협서 ADNOC 유조선 이란 미사일 공격 규탄…해상 교통 97% 붕괴

특히 7월 13~14일의 공격은 치명적이었습니다. 인도인 선원 1명이 사망하고 8명이 부상을 입었으며, 두 척의 에미리트 유조선이 오만 영해에서 이란의 순항미사일에 피격당했습니다.

외교적 규탄과 걸프 국가들의 단결

UAE의 비난은 신속하고 강력했습니다. 외교부는 8월 8일 공격이 '상선 표적 지정 또는 국제 해상 항로 방해를 거부하며 항해의 자유를 강조하는 안보리 결의 2817호에 대한 노골적인 위반'이라고 밝혔습니다. 또한 외교부는 이란이 호르무즈 해협을 '압력 수단이나 경제적 협박 도구로 사용하고 있다'고 비난했습니다.

카타르, 사우디아라비아, 쿠웨이트도 이에 동조하여 UAE와의 완전한 연대를 표명했습니다. 사우디아라비아는 이란이 이러한 공격을 계속할 경우 그에 따른 책임을 물어야 한다고 주장하며, 이를 '국제법에 대한 중대한 위반'이라고 규정했습니다.

호르무즈 해협 해상 교통의 붕괴

글로벌 해운에 미친 영향은 심각합니다. 학술지 The Innovation에 게재된 동료 검토 연구는 위성 레이더와 AIS 데이터를 사용하여 분쟁 이전 수준과 비교해 호르무즈 해협의 선박 통행량이 97% 감소했음을 문서화했습니다. 분쟁 전에는 하루 약 70척의 원유, 연료, LNG 운반선이 이 해협을 통과했습니다.

7월 중순에는 하루에 단 3척의 화물선만 통과한 날도 있었습니다. 2026년 8월 첫째 주(월목) 총 통과 선박은 33척에 불과했으며, 이는 전주 50척에서 감소한 수치입니다. 2026년 7월 중순 이후로는 해협을 통과하는 LNG 운반선이 한 척도 관측되지 않았습니다. 2026년 3월 이후 일일 평균 통과 선박은 7척 미만으로, 분쟁 전 일일 평균 약 125138척에 비해 크게 줄었습니다소소.

외교적·전략적 교착 상태

이번 공격은 더 넓은 지정학적 대립 속에서 발생했습니다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령은 호르무즈 해협을 통한 이란 관련 해상 교통에 대한 미국의 새로운 봉쇄 조치의 일환으로 해운에 20%의 요금을 부과하겠다고 발표했습니다. 이란 외무장관은 조건이 충족될 때까지 해협을 재개방하지 않겠다고 응수했습니다. 이슬람 혁명수비대(IRGC)는 미국이 이란의 요구를 수락하지 않는 한 해협을 폐쇄된 상태로 유지하겠다고 밝혔습니다.

오만이 중재하는 이란과 미국 간의 협상은 시장의 면밀한 관찰 대상이었지만, 2026년 8월 초 현재 어떤 돌파구도 보고되지 않았습니다. 수차례 중단과 재개를 반복한 협상은 일시적인 휴전 기간 동안에도 교통량을 분쟁 전 수준으로 되돌리지 못했습니다소. 양측 모두 해협 재개방을 위한 전제 조건을 고수하고 있어 전반적인 외교적 맥락은 극도로 불확실한 상태입니다.

전망

해상 교통이 거의 끊기고, ADNOC 선박 15척이 공격받았으며, 오만 중재 협상이 교착 상태에 빠지면서 호르무즈 해협은 사실상 정상적인 상업 항해가 불가능한 상태입니다. ADNOC 선박에 대한 지속적인 공격과 해상 교통의 급감은 수십 년 만에 가장 심각한 글로벌 석유 및 가스 해운 교란 중 하나를 의미합니다.