2026년 8월 7일, 이란 대통령 마수드 페제시키안은 인프라 타격에도 '국민이 전쟁을 전혀 느끼지 못했다'며 정부의 위기 대응을 강조했다. 이란 의회는 미국·이스라엘 등 '적대국' 선박의 호르무즈 해협 통행을 영구 금지하고 화물 가치의 최대 20% 벌금을 부과하는 법안을 심의 중이다.

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2026년 8월 7일, 이란의 마수드 페제시키안 대통령은 놀라운 주장을 펼쳤다. 서아시아 분쟁 동안 지속적인 인프라 공격이 있었음에도 이란 국민들은 "전쟁을 전혀 느끼지 못했다"는 것이다. 그는 이를 조정된 거버넌스와 지역 협력 덕분이라고 돌리며, 정부 기관들이 정상적인 생활을 유지하는 데 기여했고 시민들은 정전이나 혼란을 거의 체감하지 못했다고 강조했다
.
이 발언은 때로는 모순적으로 보이는 이란 정부의 더 넓은 메시징 전략의 일환이다. 2026년 5월, 페제시키안은 이란 국민들에게 국가가 전쟁 중이니 "인플레이션을 받아들여야 한다"고 공개적으로 말한 바 있다. 그리고 2026년 7월에는 미국의 민간 인프라 공격을 "전쟁 범죄"라고 규정하며 국제적인 법적 조치를 요구했다
. 국내에서는 평온함을 강조하는 그의 태도와 국제 사회를 향한 날선 비난 사이의 간극은, 이란 지도부가 국내에는 회복력을, 대외적으로는 침략에 대한 규탄을 동시에 투영해야 하는 압박감을 반영한다.
페제시키안이 평온함을 강조하는 사이, 세계 석유의 약 5분의 1이 통과했던 주요 해상 관문인 호르무즈 해협을 둘러싼 고위급 협상은 오만의 중재 속에 더욱 강화되고 있다.
이러한 낙관적인 신호에도 불구하고, 8월 4일 현재 해협은 사실상 폐쇄 상태였으며, 통과를 시도하던 또 다른 선박이 공격을 받았다.
협상이 진전되는 가운데, 이란의 강경파 의회는 해협에 대한 장기적 통제권을 확보하기 위한 움직임을 병행하고 있다. 2026년 8월 6일, 의회 위원회는 미국, 이스라엘 및 기타 "적대국" 선박의 호르무즈 해협 통행을 영구적으로 금지하는 법안 초안 검토에 들어갔다.
'호르무즈 해협의 안보 및 지속 가능한 관리를 위한 전략적 행동'이라는 공식 명칭의 법안 주요 내용은 다음과 같다:
강경파 의원들은 이미 2026년 7월에 관련 관리 계획을 제출한 바 있다. 외교적 진전이 보고되는 상황에서도 이 법안이 추진되고 있다는 것은 이란의 해협 주권 주장 의지가 매우 강력함을 보여준다.
테헤란과 워싱턴이 내놓는 공식 입장은 너무나 상반되어 어느 쪽이 정확한지 판단하기 어려운 수준이다.
8월 7일 현재, 이란은 "미국의 승리는 조짐조차 보이지 않는다"고 선언하며, 공개적 입장 차이가 얼마나 깊은지 다시 한번 확인시켜 주었다.
호르무즈 협상의 결과는 세계 에너지 시장에 엄청난 파장을 미칠 수 있다. 평시에는 세계 석유 공급량의 5분의 1이 이 해협을 통과했다. 현재 진행 중인 봉쇄와 추가 확전 가능성은 이미 국제 유가에 변동성을 키우고 있다
. 게다가 이란 내에서 협상과 의회 강경 노선이 병행되고 있다는 점은, 설사 임시 합의가 이루어진다 하더라도 장기적인 통제를 위한 법적 틀이 동시에 구축되고 있음을 시사한다.
결론적으로, 페제시키안의 국내 정상화 메시지와 빠르게 전개되는 위기 상황 사이에는 괴리가 존재한다. 재개방 합의가 가까워졌을지 모르지만, 이란의 강경 의회는 장기적인 해결을 훨씬 더 어렵게 만들 수 있는 법안을 동시에 준비 중이다.
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2026년 8월 7일, 이란 대통령 마수드 페제시키안은 인프라 타격에도 '국민이 전쟁을 전혀 느끼지 못했다'며 정부의 위기 대응을 강조했다.
2026년 8월 7일, 이란 대통령 마수드 페제시키안은 인프라 타격에도 '국민이 전쟁을 전혀 느끼지 못했다'며 정부의 위기 대응을 강조했다. 이란 의회는 미국·이스라엘 등 '적대국' 선박의 호르무즈 해협 통행을 영구 금지하고 화물 가치의 최대 20% 벌금을 부과하는 법안을 심의 중이다.
미국은 호르무즈 해협 재개방 협상에 '통행료가 없다'고 못 박은 반면, 이란은 통행료·허가제·전쟁 배상금을 요구하며 정면으로 대립하고 있다.