Uber·웨이브, 런던 로보택시 라이선스 획득…웨이모·바이두 제쳤다

이 서비스는 감독 조건 하에서만 운영된다: TfL 면허를 소지한 안전 운전자가 항상 탑승해야 하며, 개입이 필요한 경우가 아니면 핸들에서 손을 떼고 있어야 한다 . 이용자는 기존 Uber 앱을 통해 Wayve 로보택시를 요청할 수 있으며, 모든 여행에는 TfL 면허를 소지한 안전 감독관이 동승한다 .

Uber는 2026년 6월 탑승 희망자 명단을 받았고, 10만 명 이상의 런던 시민이 등록했다 . 2026년 늦여름, 선정된 초청 이용자를 대상으로 첫 탑승이 시작될 예정이며, 이후 일반 공개 서비스로 확대된다 .

경쟁 구도: Uber/Wayve vs. Waymo vs. Baidu

Waymo는 2025년 10월 런던에서 완전 무인 서비스를 2026년에 시작하겠다고 발표했고, 이후 목표를 2026년 4분기로 조정했다 . 2026년 4월에는 약 100대의 전기 Jaguar I-Pace 차량으로 런던 공공 도로 시험을 시작했다 . 그러나 아직 상업 운행에 필요한 PHV 면허를 취득하지 못해 Uber-Wayve에 뒤처졌다 .

Baidu (via Lyft): 중국 기술 대기업 Baidu와 미국 라이드헤일링 플랫폼 Lyft는 2026년 6월 '향후 몇 주 내'에 런던에서 Baidu의 Apollo Go 로보택시 시험을 시작할 계획이라고 발표했다 . 이는 여전히 시험 단계이며, 상업 면허는 확보되지 않았다 .

Uber의 다각적 전략: Uber는 단순히 Wayve에만 의존하지 않는다. 미국 일부 시장에서 Waymo와 협력하고 있으며 Baidu 차량 시험도 진행 중이다. 유럽 차량 운영사 Avomo(구 Moove Cars)의 지분 30%를 보유하고 있으며, 여러 기술 파트너와 함께 자율주행 생태계를 구축하고 있다 .

Wayve AI 드라이버의 차별성

Wayve는 엔드투엔드 머신러닝 방식을 사용한다. AI가 카메라, 레이더, 라이다 등 원시 센서 데이터를 직접 학습하여 차량을 인지·계획·제어하며, 모든 운전 시나리오에 대해 수동으로 코딩된 규칙에 의존하지 않는다 . 이 시스템은 인간 운전자처럼 경험을 통해 학습하며, 명시적인 프로그래밍 없이도 한 상황의 지식을 다른 상황으로 전이할 수 있다 .

초기 차량은 완전 전기 Ford Mustang Mach-E 크로스오버로, Wayve AI Driver와 전방위 카메라, 레이더를 탑재했다 . Wayve는 2026년 7월, 자사 AI 시스템을 Stellantis 차량에 탑재해 Uber 네트워크에서 로보택시를 운영할 계획이라고 발표, 플랫폼 중립적 전략을 시사했다 .

주요 투자 및 파트너십

Moove (2억 5천만 달러 시리즈 C, 기업가치 21억 달러) — TfL 면허 발표 당일, 글로벌 모빌리티 핀테크 기업 Moove는 아부다비 국부펀드 Mubadala Investment Company가 주도하고 Toyota의 성장 펀드 Woven Capital과 Ion Pacific이 공동 주도한 2억 5천만 달러 투자를 유치했다 . Moove는 '자율주행 모빌리티의 운영 계층'을 자처하며, 로보택시 차량 금융, 차량 관리, 유지보수 허브('둥지'), 충전 인프라를 제공한다 . 현재 13개국 29개 도시에서 약 4만 2천 대의 차량을 운영하며, Phoenix와 Miami에서 Waymo 차량 관리를 맡고 있으며, 런던도 곧 합류할 예정이다 .

Wayve 자체 펀드레이징: Wayve는 2026년 2월 12억 달러 투자 유치를 발표했고, 2026년 5월에는 15억 달러 규모의 시리즈 D를 추가로 조달해 글로벌 자율주행 플랫폼 구축에 나섰다 . 2026년 상업 로보택시 시험을 시작하고, 2027년부터 소비자 차량에 감독형 자율주행 소프트웨어를 탑재할 계획이다 .

Uber의 광범위한 AV 딜 네트워크: Uber는 Wayve(기술 파트너), Avomo(유럽 차량 운영사, 지분 30%), Waymo(미국 협력), Baidu(시험 협력) 등 전 세계 여러 자율주행 기업과 지분 및 파트너십을 맺고 있다 . 이 다중 파트너 접근 방식은 단일 기술 제공자에 의존하지 않고 여러 도시에서 신속하게 로보택시를 배치할 수 있게 한다.

향후 전망

Uber-Wayve 파트너십은 현재 런던 최초의 상업 로보택시 서비스를 운영할 가장 유력한 후보로 떠올랐으며, Waymo와 Baidu는 여전히 규제 및 시험 장벽을 넘어서야 한다. 다음 주요 이정표는 올여름 유료 탑승객 서비스가 시작되는지, 그리고 TfL이 완전 무인 운행을 허용하는 면허로 얼마나 빨리 나아갈지가 될 것이다.