2025년 상반기 HSBC의 보고 기준 세전이익은 158억 달러로, 교통은행 관련 손실의 영향으로 전년 동기 대비 57억 달러 감소했습니다 . 그러나 특별 항목을 제외한 조정 기준 상반기 세전이익은 5% 증가한 189억 달러를 기록했으며, 이는 순이자 수익과 자산관리 수익 증가에 힘입은 바가 큽니다. 특별 항목 제외 매출은 6% 증가한 354억 달러를 나타냈습니다
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HSBC는 최대 10억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램 재개를 발표했습니다 . 이는 2025년 10월, 항셍은행의 나머지 36.5% 지분을 136억 달러에 인수하는 비상장화를 추진하면서 자사주 매입 프로그램을 중단한 이후 처음입니다
. 당시 HSBC는 거래 완료 후 자본 비율을 다시 목표 수준으로 끌어올리기 위해 약 3분기 동안 자사주 매입을 중단할 것이라고 밝힌 바 있습니다
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2024년 말 취임한 조르주 엘헤더리 CEO는 HSBC의 구조를 간소화하기 위한 대대적인 개편을 추진해왔습니다. 은행은 중복되는 고위 임원직을 줄여 2026년 말까지 연간 15억 달러의 비용 절감을 달성하겠다고 공언했습니다 . 2025년에만 HSBC는 12억 달러의 비용을 절감했으며, 전무이사(MD) 직급을 약 15% 감축했습니다
. 은행은 이제 원래 계획보다 6개월 앞당긴 2026년 6월 말까지 연간 15억 달러 목표를 달성할 수 있을 것으로 예상하고 있으며, 2026년까지 구조조정 관련 총 비용은 18억 달러에 이를 전망입니다
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HSBC는 2026년 순이자 수익(NII) 전망을 상향 조정했습니다. 은행은 이제 순이자 수익이 460억 달러를 초과할 것으로 예상하며, 이전에는 이 수준에 도달할 것이라는 가이던스를 제시한 바 있습니다 .
신용 건전성은 주목할 만한 압박 요인이었습니다. HSBC는 2025년 2분기 예상 신용 손실(ECL)로 11억 달러를 기록했으며, 이는 전년 동기 3억 4600만 달러에서 크게 증가한 수치입니다 . 여기에는 다음이 포함됩니다:
2025년 상반기 총 ECL은 19억 달러에 달했으며, 이는 40베이시스포인트(bps)의 위험 비용에 해당합니다 . HSBC의 주요 자회사인 홍콩상하이은행(The Hongkong and Shanghai Banking Corporation)은 2025년 상반기에 홍콩 상업용 부동산과 관련된 34억 홍콩 달러(HK$)의 ECL을 기록했습니다
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