러시아 전역을 덮친 ‘휘발유 대란’… 50개 지역, 배급제, 크름반도 비상사태

• 56개 지역이 6월 말까지 연료 사용을 제한했으며, 그중 최소 18개 지역은 모든 주유소에 이 제한을 의무화했습니다 .
• CNN 분석에 따르면 러시아 83개 지역 거의 모두가 부족 또는 공급 차질을 겪고 있었습니다 .
• 배급제가 널리 시행되었습니다. 최소 6개 지역(오룔주 주도)에서는 번호판 끝자리 짝수·홀수제가 도입되었고 , 1인당 구매 가능 용량은 10~20리터로 제한되었습니다 .
• 파이낸셜타임스(Financial Times)는 약 5000만 명, 즉 러시아 인구의 약 35% 가 직접적인 영향을 받은 것으로 추정했습니다 .
• 농업 지역들은 수확 철에 주유소가 텅 비면서 농작물 수확에 큰 차질을 빚었습니다 .
• 긴 줄, 몇 시간씩 기다리는 대기 시간, 그리고 운전자들이 연료가 있는 주유소 정보를 공유하는 크라우드소싱 앱이 일상화되었습니다 .

크름반도가 가장 큰 타격을 입었습니다. 러시아가 임명한 당국은 2026년 6월 26일 비상사태를 선포했습니다. 이는 우크라이나의 공격으로 전력 공급마저 끊기고 심각한 연료 부족이 겹친 결과입니다 . 일부 지역에서는 일반인 대상 연료 판매가 전면 중단되었고, 주지사는 상황이 계속 "긴장" 상태를 유지할 것이라고 경고했습니다 . 가디언(The Guardian)은 이 지역이 러시아 통치 하에서 극심한 연료 부족을 겪은 첫 번째 사례라고 보도했으며, 주민들은 전기나 물, 연료를 구할 수 없는 상황에 처했습니다 .

모스크바의 초강수 대책

인도에서 휘발유 역수입 (러시아산 원유로 정제된)

• 전통적인 연료 수출국이라는 지위를 완전히 뒤집는 전례 없는 조치로, 러시아는 2026년 7월 초 인도로부터 해상을 통한 휘발유 수입을 시작했습니다 . 첫 선적분으로 최소 6만 톤이 보내졌으며, 여기에는 인도에 있는 러시아 지원 바디나르(Vadinar) 정유소에서 생산된 4만 2천 톤의 화물이 포함되었습니다 .
• 아이러니는 널리 지적되었습니다. 러시아가 인도에 원유를 보내고, 인도 정유소가 이를 가솔린으로 가공한 뒤, 러시아가 다시 사들이는 구조입니다. 인도는 2026년 6월에 하루 평균 270만 배럴이라는 사상 최대치의 러시아산 원유를 수입했습니다 .

벨라루스 및 일본으로부터의 조달 추진

• 7월 중순까지 러시아는 벨라루스로부터의 수입을 확대하고 시베리아의 연료를 모스크바 지역으로 전환하여 수도권 부족을 막기 위해 노력했습니다 .
• 또한 러시아는 무역상을 통해 일본에서 기인한 항공유 20만 배럴을 수입하려는 움직임을 보였으며, 치바(Chiba)에서 선적할 예정이었습니다 . 그러나 일본 정부는 G7 제재의 일환으로 러시아에 대한 항공유 수출 금지가 여전히 유효하며 간접 선적에도 적용된다고 확인하여, 이 거래가 성사될지는 불투명한 상황입니다 .

기타 비상 조치

• 수출 금지: 모스크바는 2026년 7월 31일까지 휘발유와 디젤 수출 금지를 갱신했습니다 .
• 품질 기준 완화: 정부는 연말까지 정유소가 낮은 등급의 연료(유로-5 대신 유로-3)를 생산 및 수입할 수 있도록 허용하는 법령에 서명했습니다 .
• 가격 상한제 및 국내 우선 공급: 당국은 가격 상한제를 유지하고 생산 지역에서 부족 지역으로 공급을 재조정하기 위해 분주히 움직였습니다 .