아멜리아 디몰덴버그의 '패신저 프린세스' 시즌2: 샤를 르클레르부터 알렉스 알본까지, F1 최고의 운전 강사진

1. 샤를 르클레르(Charles Leclerc) - 페라리(Ferrari)
2. 프랑코 콜라핀토(Franco Colapinto) - 윌리엄스(Williams)
3. 발테리 보타스(Valtteri Bottas) - 자우버/스테이크 F1(Sauber/Stake F1)
4. 가브리에우 보르툴레투(Gabriel Bortoleto) - 자우버/스테이크 F1(Sauber/Stake F1)
5. 키미 안토넬리(Kimi Antonelli) - 메르세데스(Mercedes)
6. 알렉스 알본(Alex Albon) - 윌리엄스(Williams)

촬영 장소 및 시기

시즌2는 두 번의 그랑프리 주말 동안 현지에서 촬영됐다 :

• 카탈루냐 서킷(Circuit de Barcelona-Catalunya) - 스페인 그랑프리
• 레드불 링, 슈필베르크(Red Bull Ring, Spielberg) - 오스트리아 그랑프리

2026년 해당 레이스 주말 동안 제작이 이루어져, 에피소드에 진정한 패독(paddock)과 트랙사이드 환경이 생생하게 담겼다.

시즌1의 압도적인 조회수

시즌1은 유튜브에서 4개의 에피소드로 총 2억 8900만 뷰(over 289 million views) 를 기록했다. F1의 공식 2025 시즌 리뷰에서는 당시 모든 채널을 통틀어 2억 6300만 뷰라는 약간 다른 수치를 언급했지만, 2억 8900만 뷰는 시즌2 출시 당시 F1과 언론에서 일관되게 인용하는 숫자다 .

제작사

이 시리즈는 아멜리아 디몰덴버그本人的 프로덕션 회사인 Dimz Inc. 와 Formula 1의 파트너십을 통해 제작된다. 이 협업은 Dimz Inc.와 F1 간의 유료 파트너십(paid partnership) 형태로 진행된다 .

쇼의 포맷: 이렇게 진행된다

각 에피소드는 동일한 구조를 따른다 :

• 디몰덴버그는 일반 도로 주행용 차량의 운전석에 앉고, F1 드라이버는 그녀의 운전 강사로서 조수석에 탄다.
• 드라이버는 주차, 조작, 드리프트, 패독 주행 등 특정 운전 기술을 가르치는 동시에, 디몰덴버그 특유의 건조하고 어색한 유머 감각이 돋보이는 인터뷰가 진행된다.
• 에피소드는 그랑프리 주말 동안 F1 서킷이나 그 인근에서 촬영되어, 패독 접근권, 실제 트랙 주행, 그리고 자연스러운 대화가 어우러진다.

에피소드 공개 일정

새로운 에피소드는 2026년 7월과 8월 동안 매주 공개된다. 시즌은 7월 22일에 시작되어 매주 한 편씩 업데이트된다 .

F1의 디지털 콘텐츠 전략과의 연관성

'패신저 프린세스'는 F1이 전통적인 레이스 중계에 관심이 없는 젊은 디지털 네이티브 세대에게 다가가기 위한 전략의 핵심 축이다. 주요 전략적 포인트는 다음과 같다 :

• 크리에이터 주도 콘텐츠: 모든 것을 자체 제작하는 대신, 이미 수백만 구독자를 보유한 디몰덴버그와 협력하여 그녀의 팬층과 유머 감각을 활용했다. 이는 많은 메이저 스포츠 리그가 채택하고 있는 '크리에이터 경제' 접근 방식과 유사하다.
• 유튜브 기반 유통: 시리즈는 F1의 유튜브 채널(시즌2)과 디몰덴버그의 개인 채널(시즌1)에 공개되어, 시청자를 기존 TV나 F1 TV 앱으로 끌어들이는 대신 그들이 이미 사용하는 플랫폼에서 콘텐츠를 소비할 수 있도록 했다.
• '드라이브 투 서바이브' 이후의 진화: 넷플릭스의 '드라이브 투 서바이브(Drive to Survive)'가 드라이버의 개인 서사에 초점을 맞춘 콘텐츠가 새로운 팬을 유입시킨다는 것을 증명한 후, F1은 경기 외적인 다양한 콘텐츠를 확장하고 있다. '패신저 프린세스'는 더 가볍고 코믹하며 개인적인 성격의 포맷으로, 경쟁 환경 밖의 드라이버 모습을 보여줌으로써 일반 팬이나 젊은 팬층이 더 쉽게 친근감을 느낄 수 있게 한다.
• 엄청난 오가닉 도달률: 시즌1의 2억 8900만 뷰는 이 전략의 유효성을 입증했으며, F1이 전통적인 광고 비용을 들이지 않고도 인플루언서 협업을 통해 수십억 분의 시청 시간을 창출할 수 있음을 보여줬다.