러시아가 자국의 가장 희귀한 스텔스기를 격추했다?

러시아의 Su-57 함대는 극히 적은 수입니다. 2026년 중반 기준 추정치는 운용 가능한 기체가 약 20~32대이며, 시제기를 포함한 총 생산 대수는 약 4054대입니다 . 쉽게 말해, 러시아 전체 Su-57 함대는 미 해군 항공모함 한 척의 항공기 수보다 적습니다 . 모스크바는 원래 20272028년까지 76대의 Su-57을 보유할 계획이었지만, 생산 병목 현상과 제재로 인해 목표에 크게 미치지 못했습니다 . 단 한 대의 손실이라도 러시아의 스텔스 전투 능력에 큰 타격을 입히는 셈입니다.

오인 사격 이론의 발원지는 우크라이나가 아닌 러시아 자체 블로거들

일부 헤드라인과 달리, 아군 오인 사격 이론은 우크라이나 측에서 먼저 제기한 것이 아닙니다. 이는 러시아 자국의 친전쟁 텔레그램 채널과 군사 블로거들이 처음으로 제기한 것입니다 . 러시아 보안 당국과 연계된 채널들 — "112"와 "Mash"를 포함 — 은 Su-57이 자국 방공망에 의해 식별되지 못하고 격추되었을 가능성을 제기했습니다 .

여러 보도에 따르면 이 시나리오가 설득력 있는 이유는 다음과 같습니다 :

• 강화된 경계 태세: 우크라이나의 장거리 드론 공격이 강화되면서 모스크바 주변 러시아 방공망은 매우 높은 경계 태세를 유지하고 있어 오인 사격 가능성이 높아졌습니다 .
• 스텔스 기술의 복잡성: Su-57의 스텔스 설계는 지상 기반 IFF(적아 식별 장치) 시스템이 이를 긍정적으로 식별하는 것을 더 어렵게 만들었을 수 있습니다 .
• 조밀한 방어망: 추락은 수도를 보호하는 방공포대가 촘촘히 배치된 지역에서 훈련 비행 중 발생했습니다 .

우크라이나 소식통과 이를 보도한 서방 언론이 이 아군 사격 내러티브를 확대 재생산했지만, 최초의 추측은 러시아 측에서 시작되었습니다 .

러시아의 공식 입장: '기술적 결함'

러시아 국방부는 항공기 기종을 직접 확인하지 않았습니다 . 공식적으로는 "전투 훈련기"가 일상 훈련 임무 중 "기술적 결함" 으로 인해 추락했다고 밝혔습니다 . 국영 통신사 타스는 이 설명을 인용하며, 무장하지 않은 항공기가 추락했고 원인을 조사 중이라고 보도했습니다 . 국방부는 오인 사격 주장에 대해 공식적으로 언급하지 않았습니다 .

Su-57이 아군 사격으로 손실된다면 이는 특히 창피한 일입니다. 이는 러시아의 가장 진보된 공중 자산의 취약성과 수도 방어를 담당하는 공군과 방공군 간의 협력 체계에 허점이 있음을 보여주기 때문입니다 .

더 큰 그림: 우크라이나의 드론 공세가 방공망을 긴장시켰다

이번 추락은 뚜렷한 패턴 속에서 발생했습니다. 2026년 중반까지 우크라이나는 러시아 영토 깊숙한 곳에 대한 장거리 드론 공격을 극적으로 확대했습니다 :

• 우크라이나 무인 시스템군에 따르면, 2026년 초 이후 러시아 영토 내 심층 타격 임무가 1,150% 증가했습니다 .
• 2026년 6월 한 달에만 우크라이나 드론 부대는 전선에서 500~2,000km 뒤에 있는 목표물을 대상으로 2,359회의 심층 타격 임무를 수행했습니다 .
• 우크라이나군은 우크라이나 국경에서 2,500km 이상 떨어진 옴스크 정유 공장을 타격하여 전쟁 사상 최심부 타격을 기록했습니다 .
• 우크라이나는 이러한 작전을 조정하기 위해 군대 내에 전담 "장거리 타격" 사령부를 설립했습니다 .
• 이러한 공격은 러시아 정유소, 군 비행장, 물류 허브, 연료 저장소를 표적으로 삼아 러시아가 디젤 수출을 금지하고 아조프 해 운송을 제한하도록 만들었습니다 .

이러한 지속적인 공세로 인해 러시아는 모스크바를 포함한 서부 러시아 전역에 방공 시스템을 경계 태세로 유지해야 했습니다. 이러한 준비 태세 강화가 오인 사격 사건(만약 확인된다면)이 발생할 수 있는 조건을 직접적으로 만들었으며, 방공병들이 귀환 중인 러시아 스텔스기를 다가오는 우크라이나 드론이나 미사일로 오인했을 가능성이 있습니다 .