현대차그룹, 보스턴 다이내믹스 100% 인수…'피지컬 AI' 전략 가속화

인수 금액 및 평가 가치

푸트옵션(Put Option)이 딜을 성사시켰다

• 2021년 현대차와 소프트뱅크 간의 주식매매계약에는 '푸트옵션' 이 포함되어 있었다. 이는 소프트뱅크가 특정 조건에서 잔여 지분을 현대차에 매도할 수 있는 권리(매도청구권)다.
• 소프트뱅크는 2026년 초 이 푸트옵션을 행사했고, 이에 따라 현대차는 법적으로 잔여 지분을 의무 매수해야 했다.
• 현대차 이사회는 2026년 7월 16일 이 거래를 최종 승인했다.
• 이로써 현대차그룹은 보스턴 다이내믹스의 100% 지분을 확보하게 됐다.

'피지컬 AI(Physical AI)' 전략의 핵심, 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'

현대차그룹은 보스턴 다이내믹스의 아틀라스 휴머노이드 로봇을 '피지컬 AI' 전략의 중심에 놓고 있다. '피지컬 AI'는 인공지능(AI) 소프트웨어와 하드웨어가 결합되어 실제 산업 현장에서 물리적 작업을 수행하는 것을 의미한다.

양산 목표 및 일정

• 현대차는 2028년까지 연간 3만 대 이상의 아틀라스 로봇을 생산할 수 있는 체계를 구축한다는 목표다.
• 2026년 생산분 아틀라스는 이미 전량 판매 완료된 상태다. 물량은 현대차 로봇 메타플랜트 애플리케이션 센터(RMAC)와 구글 딥마인드(Google DeepMind)에 할당됐다.

공장 투입 계획

• 아틀라스는 2028년, 미국 조지아주에 위치한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 에 처음 투입된다. 초기에는 부품 시퀀싱(순서 배치) 및 자재 운반 작업을 수행할 예정이다.
• 현대차는 현대차와 기아의 제조 공장에 2만 5000대 이상의 아틀라스를 배치하겠다고 밝혔다. 이는 목표 생산량(연 3만 대)의 약 83%에 해당하는 물량이다.
• 장기적으로 휴머노이드 로봇을 자동차 제조를 넘어 새로운 성장 동력으로 육성한다는 구상이다.

소프트뱅크의 퇴장이 주는 의미

소프트뱅크의 보스턴 다이내믹스 지분 매각은 몇 가지 중요한 시사점을 남긴다.

• 현대차의 전략적 자율성 강화: 소액주주가 사라짐에 따라 현대차는 보스턴 다이내믹스를 자사의 제조 생태계에 완전히 통합하고, 제품 로드맵을 직접 결정하며, 상업화를 더욱 가속화할 수 있게 됐다.
• 소프트뱅크, 비핵심 자산 정리: 소프트뱅크는 2017년 알파벳(구글)으로부터 보스턴 다이내믹스를 약 1억 달러에 인수했다. 이후 AI 인프라, 반도체 설계(ARM) 등 핵심 사업에 집중하기 위해 비핵심 투자 자산을 정리해 왔다. 이번 푸트옵션 행사를 통한 매각으로 약 33억 6000만 달러의 기업 가치를 인정받으며 깔끔하게 엑시트(Exit)했다.
• IPO(기업공개) 추진 탄력 받나: 시장 일각에서는 현대차의 100% 단독 소유권 확보가 보스턴 다이내믹스의 IPO 일정을 자유롭게 추진할 수 있는 발판이 될 것이라는 분석도 나온다. IPO를 통해 조달된 자금은 정의선 회장의 상속세 재원 및 그룹 지배구조 개편에도 활용될 수 있다.