2026년 7월, 글로벌 정제 마진 사상 최고치 경신… '트리플 공급 쇼크'가 만든 기록적 수익

미국의 3-2-1 크랙 스프레드는 2022년 6월에 기록한 약 60달러를 넘어섰고, 유럽의 경유 정제 마진과 아시아의 경유 마진도 각각 다년간 최고치를 경신했습니다 . 흥미로운 점은 원유 가격이 하락하거나 정체된 반면, 정제 연료 가격은 마치 원유가 배럴당 110달러 이상일 때와 같은 수준으로 거래되며 이 '괴리'가 정유사에 막대한 이익을 안겨주었다는 사실입니다 .

기록적인 마진을 만든 3대 공급 쇼크

1. 호르무즈 해협 교란 (미국-이란 갈등): 미국과 이란 간의 휴전이 결렬되고 적대 행위가 재개되면서 호르무즈 해협을 통한 선박 운항이 심각하게 제한됐습니다. 이로 인해 페르시아만에서 수출되는 정제 석유 제품이 하루 약 330만 배럴 감소했습니다 . 해협이 6월 말 부분적으로 재개통되었지만, 공급망의 '후유증'은 상당 기간 지속됐습니다 .

2. 러시아의 경유 수출 금지: 러시아가 국내 연료 위기를 이유로 경유 수출을 전면 금지하면서, 유럽의 경유 정제 마진은 배럴당 60달러를 넘어 사상 최고치로 치솟았습니다 .

3. 우크라이나의 러시아 정유소 드론 공습: 우크라이나의 지속적인 드론 공격으로 러시아의 정제 능력이 마비되면서 경유, 휘발유, 항공유 수출이 중단됐습니다. 이로 인해 러시아는 일부 석유 제품을 순수입해야 하는 상황에까지 이르렀으며, 이는 하루 약 150만 배럴에 달하는 공급 감소 효과를 가져왔습니다 .

4. 구조적 설비 부족: 2023년 이후 전 세계적으로 약 하루 100만 배럴의 정제 설비가 영구 폐쇄되었습니다. 이러한 구조적 타이트함이 위의 공급 쇼크를 흡수할 여유 용량을 없애면서 가격 폭등을 더욱 부추겼습니다 .

지역별 수혜 현황

미국: '황금기'를 맞은 독립 정유사

미국 독립 정유사들은 수년 만에 최고의 수익성을 누리고 있습니다 .

• 3-2-1 크랙 스프레드: 7월 8일, 배럴당 64.58달러로 사상 최고 기록 .
• 휘발유 크랙 스프레드: 2026년 2분기 평균 약 25달러/배럴로 전 분기 대비 약 16달러 상승 .
• 경유 크랙 스프레드: 2분기 평균 약 45달러/배럴로 역대 가장 강력한 수준 .
• 주가 영향: 마라톤 페트롤리엄(MPC), 필립스 66(PSX), 발레로(VLO) 등 주요 정유사의 주가가 7월 중 단 1주일 만에 평균 6% 급등하며, 원유 및 에너지 섹터 전체를 크게 아웃퍼폼했습니다 .

아시아: 싱가포르 마진 급등, 중국은 대규모 수출

• 싱가포르 복합 정제 마진: 2026년 3월부터 급등하기 시작해 7월까지 고공행진을 지속하며 2022년 이후 최고 수준을 기록했습니다 .
• 중국: 유휴 정제 설비와 미사용 수출 쿼터를 활용해 정제 연료 수출을 16개월 만에 최대 수준으로 늘리며 고마진을 적극적으로 흡수했습니다 .

인도: 혼재된 수익성

인도 정유사들도 글로벌 호황의 혜택을 입었지만, 국내 상황이 더해져 결과는 엇갈렸습니다.

• 국영 정유사 (IOC, BPCL, HPCL): 강력한 정제 마진에 힘입어 전년 동기 대비 457% 급증한 합산 이익을 보고했습니다 . 하지만 애널리스트들은 이 수익이 매출 대비 3~4%에 불과한 수준이라고 지적합니다 .
• 릴라이언스 인더스트리 (Reliance): 세계 최대 정유소(잠나가르)를 운영하는 릴라이언스의 주가는 경유 크랙 스프레드 상승 기대감에 약 3% 상승했습니다 . 그러나 원유 가격 상승으로 인한 다른 사업 부문의 부담 때문에 연결 순이익은 전년 동기 대비 3.7% 감소할 것으로 예상됐습니다 .
• 나야라 에너지 (Nayara Energy): 소매 판매 손실을 만회하기 위해 3월 휘발유와 경유 가격을 인상했습니다. 이는 국내 판매 가격 상한제 때문에 일부 정유사가 글로벌 호황의 수혜를 온전히 누리지 못하고 있음을 보여줍니다 .
• 횡재세 부과: 인도 정부는 경유 수출과 국내 공급에 대해 횡재세(Windfall Profit Tax)를 부과하여 초과 이익의 일부를 회수했습니다 .

한눈에 보는 주요 지표

결론: 2026년 7월의 기록적인 크랙 스프레드는 '트리플 공급 쇼크'(호르무즈 해협 교란, 러시아 경유 수출 금지, 우크라이나의 러시아 정유소 공습)가 장기적인 설비 폐쇄와 맞물리면서 발생했습니다. 미국 정유사들은 가장 가시적인 수혜를 입었지만, 인도 국영 정유사들은 국내 가격 통제와 횡재세라는 변수로 인해 그 혜택이 일부 제한됐습니다.