후티 반군, 바브엘만데브 해협 봉쇄 위협…유가 200달러 경고

보복 미사일 및 드론 공격

사나 공항 공습 몇 시간 후, 후티 반군은 보복 차원에서 사우디아라비아의 아브하 국제공항을 향해 탄도미사일과 드론을 발사했습니다. 후티 군사 대변인 야히야 사레는 텔레그램을 통해 공격을 확인하고 항공사들에 사우디 영공을 피하라고 경고했습니다. 보고된 사상자는 없었지만, 이번 교전은 후티와 리야드 간의 관계가 크게 악화되었음을 보여주는 신호탄이었습니다.

배럴당 200달러 경고

후티 고위 관리들은 바브엘만데브 해협과 호르무즈 해협을 모두 봉쇄하면 유가가 배럴당 200달러까지 치솟을 수 있다고 반복적이고 명시적으로 경고해 왔습니다.

• 2026년 7월 13일, 예멘 안사룰라 운동 정치국 위원인 모하메드 알-파라는 사우디아라비아의 공격이 계속될 경우 "전면전"에서 두 해협이 모두 봉쇄될 수 있으며, 이로 인해 유가가 배럴당 200달러까지 급등할 수 있다고 경고했습니다.
• 같은 날 예멘 고위 관료는 프레스TV와의 인터뷰에서 사우디아라비아가 예멘 기반 시설에 대한 공격을 지속할 경우, 후티 무장 세력이 바브엘만데브 해협 봉쇄에 나설 준비가 되어 있으며, 이에 따라 유가가 배럴당 200달러까지 치솟을 것이라고 밝혔습니다.
• 후티 부정보부 장관 모하메드 만수르는 2026년 3월 말에도 바브엘만데브 해협을 봉쇄하면 유가가 배럴당 200달러까지 치솟을 수 있다며, "유럽은 그 여파에서 자유로울 것이라고 생각하지 말라"고 경고한 바 있습니다.

바브엘만데브 해협의 전략적 중요성

• 폭: 바브엘만데브 해협의 가장 좁은 지점은 약 29~30km(16해리)입니다.
• 원유 통과량: 2025년 상반기 동안 이 해협은 하루 약 420만 배럴의 원유를 처리했으며, 이는 전 세계 해상 원유 거래량의 약 6%에 해당합니다. 미 에너지정보청(EIA)의 2024년 세계 석유 운송 병목 지점 보고서는 이 해협을 세계에서 가장 중요한 해상 석유 병목 지점 중 하나로 꼽고 있습니다. 이전 EIA 데이터에 따르면 수에즈 운하 또는 수메드 파이프라인으로 향하는 걸프만 지역의 대부분 수출품은 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협을 연속해서 통과해야 합니다.
• 호르무즈 이후의 중요한 대체 경로: 호르무즈 해협(하루 약 2,000만 배럴 처리)이 차단된 후, 사우디아라비아는 홍해에 있는 얀부 항구를 통해 원유 수출로를 변경했습니다. 이로 인해 바브엘만데브 해협은 사우디아라비아의 마지막 가동 가능한 원유 수출 경로가 되었고, 따라서 후티의 주요 표적이 되었습니다.

복합 리스크: 두 해협 동시 봉쇄

전문가들은 호르무즈 해협과 바브엘만데브 해협이 동시에 봉쇄될 경우 상황이 치명적일 것이라고 경고합니다.

• 두 해협이 동시에 봉쇄되면 전 세계 컨테이너 해상 운송의 약 **30%**가 차단되고, 위험에 처한 교역액은 하루 약 100억 달러에 달할 것으로 추정됩니다.
• CNBC는 2026년 6월, 중동 긴장이 고조될 경우 이란이 바브엘만데브 해협을 봉쇄할 수 있다는 위협이 트럼프 대통령에게 직면한 과제라며, 이는 이미 혼란스러운 시장에서 석유 공급을 심각하게 감소시킬 수 있다고 보도했습니다.
• 폴리티코는 2026년 3월, 이란의 대리 세력이 바브엘만데브 해협을 봉쇄할 경우 유가를 배럴당 150달러까지 끌어올릴 수 있으며, 두 해협이 동시에 봉쇄되는 경우 그 영향은 훨씬 더 심각할 것이라고 보도했습니다.
• 브렌트유는 2026년 3월 말 후티 반군이 이스라엘에 미사일을 발사하고 해협 봉쇄를 위협한 후 3.7% 급등하며 배럴당 116달러를 넘어섰으며, 이는 시장이 홍해 리스크에 극도로 민감하게 반응하고 있음을 보여줍니다.

후티와 이란 간의 지정학적 협력

이란의 지원을 받는 이란과 동맹을 맺은 예멘의 후티 반군은 홍해 관문을 활용하려는 테헤란의 전략에서 핵심적인 대리 세력 역할을 합니다. 협력의 주요 지표는 다음과 같습니다.

• 사나 공항 공습은 이란이 후티에 대한 직접적인 항공 수송로를 개설하는 것을 막기 위한 것이었다고 분석되며, 이는 후티에 무기를 공급하고 사실상의 무기 금수를 무력화할 수 있는 경로로 평가됩니다.
• 이전 몇 주 동안 후티 반군은 이란 민간 항공기가 사나에 착륙하는 것을 막으려 시도한 사우디 "전투기"에 맞서 사우디아라비아를 위협한 바 있습니다.
• 이란 혁명수비대도 2026년 6월 바브엘만데브 해협 봉쇄 가능성에 대해 경고를 발령하여, 이 위협이 테헤란과 후티 대리 세력 간에 조율되고 있음을 시사합니다.
• 사우디 관계자들은 미국에 호르무즈 해협 봉쇄를 해제할 것을 촉구하며, 미국-이란 간 적대 행위가 이란을 자극하여 후티에게 바브엘만데브 해협을 봉쇄하라고 지시하고, 결과적으로 사우디 원유 수출이 사실상 고립될 것을 우려하고 있습니다.

결론: 2026년 7월 13~14일 발생한 사나 공항 공습은 후티-사우디 간 휴전을 깨뜨렸고, 즉각적인 후티의 사우디 공항에 대한 미사일 보복을 촉발했습니다. 후티 관리들은 이제 바브엘만데브 해협(그리고 잠재적으로 두 해협을 동시에) 봉쇄를 명시적으로 위협하며 200달러의 유가를 경고하고 있습니다. 약 하루 420만 배럴의 원유와 동시 봉쇄 시 전 세계 컨테이너 해상 운송의 약 30%가 위험에 처한 상황에서, 홍해 병목 지점은 이란이 후티를 이용해 호르무즈 해협 외부에서 압력을 가하면서 중앙 에너지 시장 리스크로 부상했습니다.