막스 베르스타펜의 레드불 미래: 후회, 위험한 리어윙 고장, 그리고 지금 발동 가능한 2027년 이적 조항

이는 두 번째 레이스 주말 연속으로 발생한 동일한 리어윙 고장이었다. 바로 전 주 오스트리아 그랑프리 예선에서도 같은 문제로 인해 앞줄 출발 기회를 놓친 바 있다 . 베르스타펜은 이 고장을 "초위험적(super-dangerous)"이라고 표현하며 레드불의 신뢰성 문제에 "지긋지긋하다(fed up)"고 말했다 . 레드불은 이후 액티브 에어로다이내믹스 시스템에 대한 "포괄적인 조사"에 착수했다 .

계약상 중요한 결과는 다음과 같다: 이번 결과로 베르스타펜은 여름 휴식기 이전까지 챔피언십 2위 안에 들 수 없음이 공식 확인되었고, 이는 그가 2027 시즌을 위해 다른 팀으로의 이적을 모색할 수 있는 조항을 발동시킨다 .

앤서니 데이비슨: "베르스타펜-안토넬리 파트너십, 가능하다"

사실 확인됨. 스카이 스포츠 해설자이자 전 F1 드라이버인 앤서니 데이비슨은 베르스타펜이 키미 안토넬리와 함께 메르세데스에 합류하는 방안을 지지했다. 데이비슨은 스카이 스포츠의 The F1 Show에서 두 드라이버 간의 상호 존중을 언급하며 이러한 파트너십이 가능하다고 말했다 . 그는 베르스타펜이 19세의 이탈리아 유망주(안토넬리)에게서 젊은 시절의 자신의 모습을 본다고 언급했다. 이 시나리오에서 데이비슨은 조지 러셀이 희생자가 될 것이라고 제안했다 .

그러나 메르세데스의 토토 볼프 대표는 이적설에 대해 선을 그었다. 볼프는 6월 28일, 메르세데스가 현재 라인업(러셀과 안토넬리)에 "매우 만족하며" 이를 "바꾸고 싶지 않다"고 밝혔다 . 이는 과거 베르스타펜을 적극적으로 영입하려 했던 이전 시즌들과는 확연히 다른 입장이다.

슈타이너: "베르스타펜, 레드불에 잔류할 가능성 높아…팀에 개선 촉구해야"

사실 확인됨 (약간의 분석 포함). 슈타이너는 여러 차례에 걸쳐 베르스타펜이 당장 떠나기보다는 레드불에 잔류할 가능성이 높다고 말해왔다. 2025년 7월, 그는 2026년 규정의 불확실성을 고려할 때 팀을 옮기는 것은 "매우 위험한 일"이라고 주장했다 . 그는 베르스타펜이 레드불에 1년 더 신뢰를 보낸 후, 2026년 말쯤 이적을 고려할 것이라고 예측했다 .

보다 최근(2026년 7월 12일)에는 베르스타펜이 경쟁력 있는 머신을 만들기 위해 레드불을 강하게 압박해야 한다고 주장했다. 여름 휴식기까지 그가 2위 안에 드는 것은 "수학적으로 불가능"하며 팀이 이에 대응해야 한다고 강조했다 . 슈타이너는 또한 맥라렌으로의 이적은 큰 변화를 감수할 만큼 충분한 업그레이드가 아니라고 일축했다 .

향후 일정: 벨기에 그랑프리 주말 (7월 17-19일)

스파-프랑코르샹 서킷에서 열리는 벨기에 GP가 다음 레이스다. 베르스타펜은 챔피언십 7위, 이제 막 발동된 계약 성능 조항, 리어윙 신뢰성 위기 해결을 위한 극심한 압박 속에 레드불을 이끌고 이번 주말에 임한다. 모든 패독의 시선은 그가 획득한 2027년 이적 조항을 실제로 테스트할지 여부에 집중되어 있다.