러시아, 사상 최악의 연료 대란: 우크라이나 드론이 바꾼 휘발유 품질과 수급 지도

유로-3 허가: 품질을 포기하고 물량을 확보하다

2026년 7월 3일, 미하일 미슈스틴 총리는 2026년 말까지 유로-3 등급 휘발유 판매를 허용하는 법령에 서명했다.

• 이와 유사한 조치는 2025년 가을에 한시적으로 도입된 바 있으며, 이번에 공식적으로 연장 및 법제화됐다.
• 이 법령은 특정 정제소가 유로-5 기준치(10mg/kg)보다 15배 높은 황 함량(최대 150mg/kg)의 휘발유를 판매할 수 있도록 허용한다.
• 이 연료는 유라시아 경제 연합(EAEU)의 적합성 인증 마크를 부착할 수 없어, 명시적으로 저품질임을 나타내며 다른 회원국에는 판매할 수 없다.
• 별도의 법령 초안에서는 2013년 이후 러시아에서 금지된 유로-2 등급까지 기준을 낮추는 방안도 검토된 것으로 알려졌다.

이유는 명확하다. 환경 규제를 완화하면 드론 공격으로 손상되거나 가동이 중단된 수소화분해 및 탈황 설비 없이도 손상된 정제소의 생산 능력을 최대한 활용할 수 있기 때문이다.

비상 조치: 배급제, 수출 금지, 그리고 수입

연료 배급제

연료 배급제는 러시아 전체 지역의 절반 이상(2026년 6월 중순 기준 25개 이상 지역)으로 확대됐다. 일부 주유소는 1인당 20리터로 구매를 제한하고 있으며, 긴 줄이 형성되고 있다. 모스크바와 상트페테르부르크 등 대도시도 배급제 대상에 포함됐다.

크림반도 비상사태

연료 부족은 크림반도에서 시작됐으며, 이 지역은 연료 공급 부족으로 비상사태가 선포됐다.

수출 금지

• 러시아는 2025년 9월부터 휘발유 수출을 금지했으며, 이 조치는 2026년까지 연장됐다.
• 2026년 4월~7월에는 국내 공급을 우선시하기 위해 일시적으로 휘발유 수출이 전면 중단됐다.
• 정부는 경유와 등유로까지 수출 제한을 확대하는 방안을 검토 중이다.
• 로스네프트(Rosneft)의 이고르 세친(Igor Sechin) CEO는 블라디미르 푸틴 대통령에게 정제 능력이 회복될 때까지 유로-5 연료에 대한 거래소 판매 할당량도 중단할 것을 제안했다.

긴급 수입: 세계적 산유국의 역전

인도: 러시아는 인도로부터 해상을 통한 휘발유 수입을 시작했다. 이는 석유 수출로 국력을 키운 국가로서는 극적인 반전이다. 인도는 초도 물량으로 최소 6만 미터톤을 선적했으며, 각각 3만~4만 톤 규모의 유조선 두 척이 러시아로 향했다. 러시아는 월간 약 40만 톤을 수입할 계획이다. 우크라이나 전쟁 이후 러시아산 원유 최대 구매자가 된 인도가 이제는 자국의 정제 연료를 러시아에 공급하는 형국이 됐다.

카자흐스탄: 러시아는 카자흐스탄으로부터 약 5만 미터톤의 AI-92 휘발유를 수입하기 위해 협상 중이다. 다만 카자흐스탄은 상대적으로 생산량이 적은 국가여서 공급량이 크지 않을 것이라는 전망도 나온다.

벨라루스: 벨라루스로부터의 수입도 지역 공급원으로서 논의 대상에 포함됐다.

관련 법령 초안은 이들 국가로부터 유로-5 미만의 저품질 연료 수입도 허용하는 내용을 담고 있다.

주요 주장: 사실 확인

결론: 유로-3 허가와 모든 비상 조치는 우크라이나 드론 공격으로 러시아 정제 능력의 약 3분의 1이 파괴된 데 대한 직접적인 대응이다. 모스크바는 품질을 포기하고 물량 확보에 나섰으며, 수출을 금지하고 전국 절반에 배급제를 시행하는 한편, 세계적인 산유국이라는 위상과는 상반되게 인도와 카자흐스탄으로부터 휘발유를 수입하고 있다.