호르무즈 해협을 통과하는 표준 상업 항로는 기뢰로 인해 여전히 폐쇄된 상태입니다. IMO는 6월 26일, 기존 해상 항로에 약 80개의 기뢰가 남아 있다고 공식 추정했습니다 . 이 기뢰들은 주로 이란의 마함(Maham) 3형 및 마함(Maham) 7형 고폭 기뢰로, 기뢰 제거함의 소나 탐지를 회피하도록 설계되었습니다 . 유조선 소유주 단체 인터탱코(Intertanko)와 가디언지는 이 기뢰들이 제거될 때까지 정상적인 선박 통행이 재개될 수 없다고 보도했습니다 .
국제해사기구(IMO)는 6월 23일 오만과 협력하여 갇힌 선박과 선원들을 구조하는 '단계적 대피 계획'을 시작했습니다. 그러나 6월 25일, 오만 연안을 항해 중이던 컨테이너선이 미확인 발사체에 피격되는 사건이 발생했습니다 . IMO는 즉시 대피 프로그램을 중단했습니다. 아르세니오 도밍게스 IMO 사무총장은 공격을 수용할 수 없는 보안 위험으로 규정하며 중단을 확인했습니다 .
중단되기 전까지 IMO는 약 2,500명의 선원을 성공적으로 대피시켰습니다 . BBC, 알자지라, NPR 등 다수의 권위 있는 소식통은 원래 계획이 11,000명 이상의 고립된 선원들을 대상으로 한 것이라고 보도했습니다 . 알자지라는 특히 "호르무즈 해협에 좌초된 11,000명 이상의 선원"이 여전히 대피를 기다리고 있다고 전했습니다 . 검색 결과에서는 "천 척이 넘는 대기 선박"이나 "1,250억 달러 화물" 같은 구체적인 수치는 독립적으로 확인되지 않았습니다. 현재로서는 매우 많은 수의 상선이 페르시아만 내부에 갇혀 있으며, 가동 중인 대피 계획은 없는 상황입니다.
호르무즈 해협을 통과하는 표준 상업 항로는 기뢰로 인해 여전히 폐쇄된 상태입니다. IMO는 6월 26일, 기존 해상 항로에 약 80개의 기뢰가 남아 있다고 공식 추정했습니다 . 이 기뢰들은 주로 이란의 마함(Maham) 3형 및 마함(Maham) 7형 고폭 기뢰로, 기뢰 제거함의 소나 탐지를 회피하도록 설계되었습니다 . 유조선 소유주 단체 인터탱코(Intertanko)와 가디언지는 이 기뢰들이 제거될 때까지 정상적인 선박 통행이 재개될 수 없다고 보도했습니다 .
국제해사기구(IMO)는 6월 23일 오만과 협력하여 갇힌 선박과 선원들을 구조하는 '단계적 대피 계획'을 시작했습니다. 그러나 6월 25일, 오만 연안을 항해 중이던 컨테이너선이 미확인 발사체에 피격되는 사건이 발생했습니다 . IMO는 즉시 대피 프로그램을 중단했습니다. 아르세니오 도밍게스 IMO 사무총장은 공격을 수용할 수 없는 보안 위험으로 규정하며 중단을 확인했습니다 .
중단되기 전까지 IMO는 약 2,500명의 선원을 성공적으로 대피시켰습니다 . BBC, 알자지라, NPR 등 다수의 권위 있는 소식통은 원래 계획이 11,000명 이상의 고립된 선원들을 대상으로 한 것이라고 보도했습니다 . 알자지라는 특히 "호르무즈 해협에 좌초된 11,000명 이상의 선원"이 여전히 대피를 기다리고 있다고 전했습니다 . 검색 결과에서는 "천 척이 넘는 대기 선박"이나 "1,250억 달러 화물" 같은 구체적인 수치는 독립적으로 확인되지 않았습니다. 현재로서는 매우 많은 수의 상선이 페르시아만 내부에 갇혀 있으며, 가동 중인 대피 계획은 없는 상황입니다.