회원국들은 이에 강력히 반발했다. 유럽 송전망 운영자 네트워크(ENTSO-E)는 역할을 국가 차원에서 유럽 차원으로 이전하면 "의사 결정 결과의 불확실성이 커져" 시기적절한 인프라 구축의 걸림돌을 해결하지 못할 것이라고 경고했다. 결국 타협안은 국가별 통제권을 더 많이 인정하는 방향으로 기울었으며, 이는 주권에 대한 강한 우려를 반영한 결과다.
가장 큰 분열을 초래한 요소는 집행위가 제안한 송전망 운영자(TSO)의 혼잡 수익 25%를 국경 간 그리드 투자에 적립하도록 하는 방안이었다. 이 제안은 여러 회원국과 그리드 운영자들로부터 "거센 반발"과 "저항 증가"에 직면했으며, 이들은 해당 방안이 국가 차원의 네트워크 통제력을 약화시킬 수 있다고 경고했다
. 스웨덴은 이 계획이 자국의 전력 수출을 제한할 수 있다고 명시적으로 경고했고, 이는 결국 이니셔티브의 축소로 이어졌다
.
타협안의 내용: 회원국 합의문에 따르면 혼잡 수익을 의무적으로 지정해 놓아야 하는 요건은 8년 후 자동으로 소멸된다. 장관들은 집행위가 원래 제안했던 것보다 "더 신중한 접근 방식"을 채택함으로써 국경 간 재정 메커니즘을 크게 약화시켰다
.
국가 주권에 대한 우려가 저항의 핵심 동력이었다. 다수 회원국은 자국 영토 내에서 발생한 혼잡 수익의 할당이나 국가 그리드 계획에 대해 EU 집행위에 권한을 부여하는 것에 반대했다. 스웨덴의 수출 제한 경고는 이러한 긴장을 잘 보여준다. 재생에너지 잉여 전력을 보유한 국가들은 EU 차원의 수익 풀링이 실질적으로 자국 소비자와 그리드 운영자로부터 다른 회원국으로 부를 이전하는 결과를 초래할 것이라고 우려했다
.
200여 개 회원 단체를 대표하는 기후 행동 네트워크(Climate Action Network, CAN) 유럽은 에너지 이사회 전 장관들에게 서한을 보내 패키지를 약화시키지 말 것을 촉구했다. 주요 요구 사항은 EU 집행위 주도로 하나의 공통된 국경 간 인프라 시나리오를 구축하고, 잉여 혼잡 수익을 그리드 개발에 활용하며, 화석 연료 인프라 단계적 폐지를 약속하라는 것이었다.
그리드 패키지는 여러 급박한 압박 속에서 만들어졌다:
이사회가 합의한 일반적 접근 방식은 2026년 후반 유럽 의회와의 삼자 협상(trilogue)의 길을 열었다. 중앙집권적 계획 대 국가 계획, 국경 간 재정 조달이라는 주요 쟁점은 이미 명확해졌으며, 유럽 의회는 집행위의 원래 야망 중 일부를 되살리기 위해 노력할 가능성이 크다.
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