호르무즈 해협, 전후 최대 선박 통행량 기록...브렌트유는 42% 폭락

• 호르무즈 해협 유조선 통행 재개 — 미·이란 잠정 평화 협정(6월 15일경 발표, 6월 19일 서명) 이후 더 많은 원유 유조선이 해협 통행을 재개하면서 물리적 공급 차질에 대한 우려가 직접적으로 완화되었습니다.
• 브렌트유는 6월 24일 하루에만 약 4.3% 하락하며 3달러 이상 빠져 배럴당 75.57달러 선에 마감했습니다. 이는 2월 분쟁 발발 이후 최저치입니다. WTI 원유도 같은 날 4.4% 하락하며 배럴당 70달러 아래로 떨어졌습니다.
• UBS는 중동 원유 공급이 예상보다 빠르게 회복되자 브렌트유 가격 전망을 대폭 하향했습니다.
• 투자자 심리가 최악의 공급 부족 시나리오를 반영하던 것에서 정상화를 반영하는 쪽으로 급선회했으며, 더 많은 유조선이 해협을 떠날 준비를 하고 있다는 신호가 포착되었습니다.
• 이 하락세는 브렌트유가 4월 전쟁 최고점인 배럴당 약 126달러 대비 42% 폭락한 것으로, 사실상 분쟁 기간 동안의 모든 상승분을 반납한 것입니다.

3. IMF와 UN의 무역 흐름 정상화 및 해결되지 않은 안전 문제에 대한 입장

IMF (2026년 6월 25일):

• IMF 대변인 줄리 코작은 미·이란 협정 이후 에너지 및 상품 가격이 하락했지만, 걸프 지역의 무역 흐름이 정상화되기까지는 시간이 걸릴 것이라고 경고했습니다. IMF는 7월 8일 세계경제전망 업데이트에서 4월에 발표한 세 가지 성장 시나리오를 유지할지 결정할 것이라고 밝혔습니다.
• 앞서 6월 초, IMF는 사우디아라비아의 GDP 회복 전망을 **"향후 몇 달간 호르무즈 해협을 통한 해상 운송이 정상화되는 것에 달려 있다"**고 명시한 바 있습니다.

UN / 안전보장이사회 (2026년 6월 24일):

• UN 안전보장이사회 서한은 결의안 2817호(2026년) 채택과 이후 휴전에도 불구하고, 호르무즈 해협과 그 인근에서 상선에 대한 공격과 위협이 계속되고 있으며, 합법적인 통행 및 항행의 자유를 방해하는 행위가 지속되고 있다는 점에 경각심을 표명했습니다.
• 6월 26일, 오만 해안에서 싱가포르 선적 컨테이너선 '에버 러블리(Ever Lovely)'호에 대한 새로운 공격이 발생했습니다. 미국 관리가 이란 혁명수비대(IRGC) 소행으로 지목한 이 공격은 UN의 선원 대피 계획을 중단시켰고, 일부 유조선이 되돌아가게 하여 안전 보장이 아직 신뢰할 수 있는 수준이 아님을 분명히 보여주었습니다.
• 해운 업계 단체 BIMCO는 6월 18일 해협 중앙부가 기뢰로 오염되어 항해가 불가능하며, 오만과 이란 연안의 근해 항행 구역만 기뢰가 제거된 것으로 알려져, 이란과 오만/미국의 경쟁 관계에 있는 항로 당국 사이에 위험한 분열 상태가 초래되었다고 경고했습니다.