호르무즈 해협, 이란 폐쇄 선언 후 교통량 81% 급감했다가 회복

데이터가 말해주는 것: 토요일 최고치 → 일요일 폭락 → 월요일 회복

• 토요일(6월 20일): 전쟁 발발 이후 최고 수준의 교통량을 기록했다. Kpler는 원자재 선박 26척의 통과를 기록했고 , AXSMarine은 상업용 선박 38척의 통과를 보고했다 .
• 일요일(6월 21일): 이란의 폐쇄 선언 이후 교통량이 붕괴했다. Kpler는 단 5척만이 해협을 통과했다고 기록했는데, 이는 전날 26척에서 81% 감소한 수치다 . 이 5척 중에는 초대형 원유 운반선(VLCC) 3척이 포함되어 있었다 . 해양 정보 회사 윈드워드(Windward)는 주말 동안 선박 활동이 '중단' 상태였다고 설명했다 .
• 월요일(6월 22일): 교통량이 급격히 회복되었다. 월요일 늦은 시간까지 Kpler는 원자재 선박 26척의 통과를 기록하며 이전 합의 이후 수준에 근접했다 . AXSMarine은 상업용 선박 38척의 통과를 보고했다 . 알모니터(Al-Monitor)는 월요일 그리니치 표준시 15시 30분 기준, 교통량이 미-이란 합의 이전보다 더 빠른 속도로 흐르고 있다고 확인했다 .

카타르 LNG 운반선, 둔화 속에서도 해협 통과

카타르 LNG 운반선 4척 — 와디 알 세일(Wadi Al Sail), 메카이네스(Mekaines), 알 사드(Al Sadd), 메사이미르(Mesaimeer) — 이 월요일 호르무즈 해협으로 향했다고 Kpler 선박 데이터가 전했다. 이 선박들은 분쟁 발발 이후 처음으로 이란이 승인한 경로를 사용했다 . Kpler는 또한 아드녹(Adnoc)과 연결된 LNG 운반선 3척(움 알 아쉬탄, 므라웨, 알 함라)이 UAE 다스 섬에서 이동 신호를 보냈다고 보고했다 .

이란 정부 내부의 엇갈린 신호

군부가 폐쇄 명령을 내리는 동안, 다른 이란 관리들은 동시에 스위스에서 미국 대표단과 임시 협정을 구체화하기 위한 외교 회담에 참여하고 있었다 . 위기 타임라인에 따르면, 이란 외무부는 해상 교통이 '정상적으로 운영되고 있다'고 별도로 밝힌 반면, 이슬람혁명수비대(IRGC)는 해협 폐쇄를 선언했다 . 폐쇄 발표는 불과 며칠 전에 체결된 합의에 의문을 제기하는 '반응'으로 묘사되었으며, 이는 이란 정부 내 모든 파벌이 일치된 행동을 취한 것이 아님을 시사한다 .

원유 시장: 급등 후 반락

대치 상황에 원유 가격은 민감하게 반응했다.

• 금요일(6월 19일): 8월물 브렌트유는 배럴당 80.57달러에 마감했다 .
• 토요일(6월 20일): 폐쇄 소식에 브렌트유는 선물 거래 시장에서 약 82달러, WTI는 79달러로 뛰어올랐다 .
• 월요일(6월 22일) 개장: 브렌트유는 2.2% 상승하며 배럴당 82.30달러를 기록했고, WTI는 78달러 위로 올라섰다 .
• 월요일(6월 22일) 이후: 미국 JD 밴스 부통령이 이란과의 협상이 진전되고 있으며 해협이 여전히 접근 가능하다고 밝히자, 브렌트유는 1.19달러(1.48%) 하락한 배럴당 79.38달러를 기록했다 . 외교적 신호가 시장을 진정시키면서 초기 급등분은 상쇄되었다.

핵심 요점

호르무즈 해협은 이란 군이 모든 교통을 물리적으로 차단한 적이 없다. 추적 데이터는 선박들이 계속 통과했음을 보여준다. 하지만 이란의 발표는 실제로 냉각 효과를 불러일으켰다. 일요일에는 선주들이 경고에 따라 토요일 수준에서 교통량이 81% 급감했다. 그러나 월요일에는 미국이 시장을 안심시키고 카타르가 LNG 운반선을 밀어 넣으면서 교통량이 다시 회복되었다. 브렌트유의 '급등 후 반락'(82.30달러 → 79.38달러)은 스위스에서 진행 중인 활발한 미-이란 외교 속에서 이란의 수사와 실제로 계속된(비록 변동성이 크지만) 통과 현실 사이의 간극을 시장이 가격에 반영했음을 보여준다.