BYD '그레이트 탕' 전기 SUV, 유럽 상륙 준비 완료…15만대 사전 주문·헝가리 공장 가동 임박

중국 내 기록적인 사전 주문

4월 24일 베이징 모터쇼에서 사전 판매를 시작한 그레이트 탕은 공식 출시일까지 15만 대 이상의 사전 주문을 기록했다. 이는 BYD 단일 모델 사상 최대 기록이다 . 첫 24시간 동안 3만 대가 주문됐고 , 10만 대 돌파까지는 2주가 채 걸리지 않았다 .

주행 거리, 충전 성능 및 플랫폼 제원

그레이트 탕은 BYD의 1,000V 슈퍼 e 플랫폼과 2세대 블레이드 배터리를 기반으로 한다 . 중국 CLTC 기준 세 가지 주행 거리 옵션이 제공된다:

• 기본 후륜구동: 105.79kWh 배터리, 800km (497마일)
• 장거리 후륜구동: 130.15kWh 배터리, 950km (590마일)
• 사륜구동: 850km (528마일), 0→100km/h 3.9초

BYD의 '플래시 충전' 기술은 5분 충전으로 200km 주행 거리를 확보해 준다. 10C 충전율과 1,000A 피크 전류를 지원, 최대 1,000kW 출력을 낸다 . 사륜구동 모델은 최대 585kW 출력으로 정지 상태에서 시속 100km까지 3.9초 만에 도달한다 . 전장 5,263mm, 휠베이스 3,130mm의 대형 D-세그먼트 SUV로 2+2+3 시트 배열의 7인승이다 .

유럽 완성차 업체에 가해지는 압박

그레이트 탕은 아우디 Q8 e-트론, BMW iX, 메르세데스 EQS SUV 등 프리미엄 전기 SUV와 직접 경쟁하지만, 중국 가격은 이들보다 크게 낮다 . 블룸버그 등 주요 외신은 이 모델의 유럽 출시가 '기존 업체들에 압력을 가하는' 상황이라고 분석한다 . 장거리 주행·초고속 충전·7인승을 갖춘 플래그십 SUV가 파격적인 가격으로 유럽 시장에 등장한다는 점에서 기아 EV9, 스코다 코디악의 전기차 버전과도 비교된다 .

헝가리 공장 가동 현황

BYD의 첫 유럽 승용차 공장인 헝가리 세게드(Szeged) 공장은 2026년 1분기 시험 생산을 시작했다 . 스텔라 리 부사장은 본격 차량 조립이 2026년 4분기에 시작될 것이라고 확인했다. 이는 당초 목표(2025년 말)보다 약 1년 늦어진 일정이며, 2026년 중반까지도 설비 설치가 진행 중이다 . 연간 계획 생산 능력은 30만 대지만, 초기 2년간은 이에 크게 못 미칠 전망이다 . 세게드 공장의 첫 생산 모델은 그레이트 탕이 아닌 소형 전기차 돌핀 서프(Dolphin Surf)가 될 예정이다 .

두 번째 유럽 공장 — 터키 계획 보류

BYD는 터키 마니사(Manisa)에 추진하던 수십억 유로 규모의 그린필드 공장 건설 계획을 착공 전에 보류했다 . 현재 대체 유럽 생산 기지를 물색 중이지만, 아직 구체적인 장소는 발표되지 않았다 . BYD는 2028년까지 유럽에서 판매하는 모든 전기차를 현지 생산한다는 목표를 갖고 있다 .

유럽 내 BYD 판매 급증

BYD는 유럽 전역에서 폭발적인 성장세를 보이고 있다.

• 2026년 1분기: EU+EFTA+영국 시장에서 73,847대 등록, 전년 동기 대비 155.5% 증가
• 2026년 2월: BYD가 유럽에서 테슬라를 2개월 연속 제치고 더 많이 팔렸다 (17,954대 vs 17,664대)
• 2026년 1~2월: EU 판매량이 29,291대로 3배 증가, 전기차 시장 점유율 18.8% 기록
• 2026년 1월: EU 등록 175.3% 급증한 13,982대 , 광의의 유럽 시장 등록은 18,242대로 165% 증가
• 영국 2026년 1분기: 역대 최다 21,337대, 3월만 전년 동기 대비 134% 증가
• 2025년 전체: 유럽 등록 187,657대, 2024년 대비 268.6% 증가

BYD의 EU 시장 점유율은 2024년 0.4%에서 2025년 1.2%로 올랐고 , 2026년 1분기에는 광의의 유럽 지역 점유율이 2.1%로 두 배 이상 뛰었다 .

글로벌 전략

그레이트 탕의 출시는 BYD의 프리미엄 D-세그먼트 SUV 시장 공략을 위한 핵심 축이다 . BYD는 단기적으로 중국에서 수출하면서도 유럽 내 현지 생산 능력(헝가리 2026년 4분기, 2028년 완전 현지화)을 병행해 관세 리스크를 헤지하고 대륙 전체로 규모를 확장하는 투 트랙 전략을 추진 중이다 . 또한 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)와 양왕(Yangwang)도 2027년 이후 유럽에 출시할 계획이다 .