2026 F1 시즌 초반을 뒤흔드는 신뢰성 악몽: 노리스의 거듭된 리타이어, 그리고 바르셀로나의 야간 정비

알핀: FP1 부진 후 가슬리를 위한 섀시 교체

• 서스펜션 의심 증상이 촉발한 야간 작업
  피에르 가슬리는 금요일 연습 주행(FP1) 중 의심스러운 문제를 보고했고, 알핀은 이에 대응하여 밤샘 작업을 통해 그를 팀의 예비 섀시로 교체했습니다 .
• 통금 면제 사용
  이 섀시 교체로 인해 알핀은 금요일 밤 통금을 위반해야만 했습니다. 이는 이번 시즌 팀에게 허용된 두 번째 면제 조항이었습니다 . 이 조치는 예선과 레이스 전에 가슬리의 주행에 영향을 미친 문제를 해결하기 위한 것이었습니다 .

캐딜락: 바르셀로나에서 통금을 깬 세 번째 팀

• 캐딜락 역시 멕라렌과 함께 FIA 통금 문서에 이름을 올렸습니다. 팀 관계자들이 제한 시간 중에 서킷 내부에 있었던 것으로 기록됐습니다 . FIA 문서는 이 문제를 즉각적인 페널티를 유발하는 위반이 아닌, 허용된 면제 사항으로 기록했습니다 .

세 팀 모두 페널티 없이 운영

• 멕라렌과 알핀은 모두 시즌 두 번째 허용 면제를 사용한 것으로 보고되었고, 캐딜락도 FIA에 의해 동일한 제한 구역 관련 상황으로 기록되었습니다 . 보고된 면제 프레임워크 하에서 이러한 사례들은 공식적인 스포츠 페널티를 즉시 유발하지는 않았습니다 .

시즌 초반 신뢰성 문제의 큰 그림

• 더 큰 맥락은 2026년 규정 리셋에 있습니다. 모든 팀이 완전히 새로운 기술 규정 아래에서 새 차와 새 파워 유닛을 다루고 있는 중입니다 . 바르셀로나에서 열린 F1의 사전 점검(셰이크다운) 테스트는 독립 언론 매체 없이 비공개로 진행되었으며, 공식 기록도 공개되지 않았습니다. 이는 새 기계에 대한 초기 기능 점검 수준에 불과했습니다 .
• 이러한 상황 속에서 바르셀로나의 통금 면제 사례들은 팀들이 레이스 주말 동안 차량 제작, 신뢰성, 혹은 부품 관련 문제를 해결하기 위해 제한 구역 면제 조항을 활용할 수밖에 없는 현실을 보여주는 패턴에 들어맞습니다 .