호르무즈 해협 충격 이후 베트남은 어떻게 석유 공급을 지키고 있나

예를 들어 Dung Quat 정유소는 원유의 약 30~35%를 해외에서 수입하며, 주요 공급처는 서아프리카·지중해·미국 등이다.

이 전략은 호르무즈 해협 같은 특정 해상 통로에 대한 위험을 줄이기 위한 것이다. 다만 현재까지 공개된 자료에는 국가별 수입량 변화가 구체적으로 제시되지 않아, 이러한 다변화가 아직 완전히 구조적 전환 단계에 들어섰다고 보기는 어렵다.

정부 차원에서도 대응이 이어졌다. 베트남 정부는 연료 공급을 안정시키기 위해 석유 제품과 정유 원료에 대한 수입 관세를 0%로 인하했다.

국내 정유소 가동률 확대

베트남의 연료 공급 안정성은 Dung Quat과 Nghi Son 두 대형 정유소에 크게 의존한다.

중동 긴장이 고조되자 정부와 업계는 두 정유소의 안정적 운영을 최우선 과제로 삼았다.

• Dung Quat 정유소는 설계 용량의 약 118% 수준으로 가동되며 생산량을 확대했다.
• 원유 공급선을 다양화해 정유소 운영에 필요한 원료 확보를 유지했다.

이러한 조치 덕분에 당국은 국내 석유 제품 공급이 전반적으로 안정적으로 유지되고 있다고 설명한다.

공급 확보를 위한 수입 급증

국내 정유 생산이 중요하지만, 베트남은 여전히 상당량의 원유와 석유 제품을 해외에서 들여와야 한다.

2026년 위기 상황 속에서 공급을 확보하려는 움직임이 커지면서 수입 규모는 크게 늘었다.

베트남 세관 자료에 따르면 2026년 1분기 동안 베트남은 약 337만 톤의 석유 제품을 수입했으며 수입액은 약 29억3천만 달러에 달했다.

이는 전년 동기 대비

• 수입량 44% 증가
• 수입액 77.8% 증가

라는 큰 폭의 상승이다.

수입 증가에는 두 가지 요인이 작용했다.

• 국내 에너지 수요 회복
• 공급 차질 가능성에 대비한 선제적 확보

여기에 국제 유가 상승도 수입 비용 증가의 주요 원인이 됐다.

인플레이션과 무역수지 압박

에너지 가격 상승은 베트남 경제 전반에도 영향을 미친다.

베트남은 에너지 상당 부분을 수입에 의존하기 때문에 국제 유가 상승은 곧바로 수입 비용 증가와 무역수지 부담으로 이어진다.

또한 연료 가격 상승은 다음과 같은 경로로 경제 전반에 파급될 수 있다.

• 운송 비용 상승
• 물류 및 제조 비용 증가
• 소비자 물가 압력 확대

국제 분석가들은 호르무즈 해협 관련 충격이 아시아 경제 성장률 둔화와 인플레이션 위험을 높일 수 있다고 경고한다.

베트남 정부는 세금 인하와 가격 안정 정책 등을 통해 영향을 완화하려 하고 있지만, 국제 유가 움직임이 가장 큰 변수로 남아 있다.

여전히 취약한 베트남의 에너지 구조

전문가들은 베트남이 다양한 대응책을 시행하고 있음에도 에너지 안보 구조 자체는 여전히 취약하다고 지적한다.

높은 수입 의존도

베트남의 두 정유소는 현재 국내 연료 수요의 약 70%만 충족할 수 있다.

나머지는 여전히 해외 수입에 의존해야 한다.

국제 유가 영향

공급선을 다양화해도 글로벌 시장 전체가 공급 충격을 받으면 가격 상승을 피하기 어렵다.

아시아 전체의 구조적 위험

아시아 국가 상당수는 여전히 중동 에너지 흐름에 의존하고 있다. 따라서 호르무즈 해협과 같은 전략적 chokepoint에서 발생하는 충격은 지역 전체에 가격 파동을 일으킬 수 있다.

핵심 정리

베트남은 호르무즈 해협 위기 이후 수입선 다변화, 정유소 가동률 확대, 관세 인하, 수입 증가라는 복합 전략으로 연료 공급을 안정적으로 유지하고 있다.

단기적으로는 공급 부족을 피하는 데 성공했지만, 장기적으로는 여전히 해결해야 할 과제가 남아 있다. 베트남이 원유와 석유 제품 수입에 크게 의존하는 한, 호르무즈 해협과 같은 글로벌 에너지 chokepoint에서 발생하는 지정학적 충격은 계속해서 경제적 위험 요인이 될 가능성이 높다.