프라이트 모빌리티, 유럽 전기트럭 충전 예약 연동 확대에 350만 유로 유치

전기트럭 운행에서 중요한 것은 경로 주변에 충전기가 있다는 사실만이 아니다. 차량이 도착하는 시점에 적합한 충전기를 실제로 이용할 수 있는지가 운송 일정의 핵심이다. 독일 뮌헨의 프라이트 모빌리티(FRYTE Mobility)는 이 문제를 겨냥해 350만 유로 규모의 시드 투자를 유치했다. 투자 라운드는 4impact capital과 Rethink Ventures가 공동 주도했으며, 회사의 누적 투자금은 500만 유로로 늘었다. 49

충전소 사업이 아닌 ‘운영 조정’ 소프트웨어

프라이트는 충전기를 직접 보유·운영하는 기업이 아니다. 물류 및 운송관리 계획과 충전 인프라를 연결하는 소프트웨어를 개발하고 있다. 구체적으로는 차량 운용사, 물류 플랫폼, 충전사업자(CPO), 충전소 관리 시스템(CPMS) 사이에서 정보와 예약 흐름을 조정하는 역할을 목표로 한다. 49

핵심은 충전을 운행 계획의 일부로 만드는 것이다. 전기트럭 운용사는 이동 경로를 짤 때 적절한 충전 지점을 찾고, 운영 절차 안에서 미리 예약할 수 있어야 한다. 프라이트는 이를 통해 차량 운영자에게는 신뢰할 수 있는 충전 시간을, 충전사업자에게는 보다 예측 가능한 설비 이용률을 제공하겠다는 구상이다. 37

OCPI 기반 개방형 연동에 주목

프라이트의 접근법은 충전 관련 정보를 시스템 간에 주고받는 상호운용 표준인 OCPI(Open Charge Point Interface)를 활용한다. 회사는 이 개방형 인프라를 통해 물류 플랫폼과 CPMS를 연결하고, 각 차량 운영사와 충전사업자가 개별 맞춤형 연동을 반복 구축해야 하는 구조를 피하려 한다고 설명한다. 413

장거리·국경 간 전기트럭 운행에는 여러 충전 사업자가 얽힐 수 있다. 따라서 운송 계획 안에서 예약을 처리하려면, 분산된 사업자 환경을 넘나들 수 있는 연결성이 필요하다. 프라이트는 이 연결을 운송관리 업무에 실질적으로 쓸 수 있게 만드는 조정 계층을 지향한다. 412

투자금은 유럽 확장과 예약 기능 강화에

프라이트는 조달한 자금을 유럽 전역 플랫폼 확장, 추가 물류기업·충전사업자 연결, 상업 조직 확대, 충전사업자 및 충전 관리 시스템과의 통합 심화에 쓸 계획이다. 예약 기능도 고도화할 방침이다. 4914

회사는 플랫폼에서 200건 이상의 엔드투엔드 예약을 처리했다고 밝혔다. 이는 경로 계획, 사업자 시스템 연동, 예약, 실제 충전 실행으로 이어지는 흐름이 현장 사용에서 작동할 수 있음을 보여주는 초기 지표다. 다만 이 수치만으로 유럽 전역에 폭넓게 배치됐다고 보기는 어렵다. 4

물류·차량·에너지 파트너와 구축

프라이트가 언급한 파트너에는 TRATON Charging Solutions/MAN Charge & Go, FIEGE, Fraport AG, Energie Südbayern, Dettendorfer Energy 등이 포함된다. 트럭·차량 운영, 물류, 거점 운영, 에너지 분야에 걸친 이들 협력 관계는 조정형 충전 서비스를 상용 운행에 적용하는 데 필요한 기반이다. 4

관건은 충전기 숫자보다 ‘충전 운영의 확실성’

이번 투자는 전기 화물운송에서 충전기 설치 자체만큼 충전 운영의 신뢰성이 중요해질 것이라는 데 베팅한 것이다. 경로 계획은 충전 가능 여부, 시간대, 예약 상태가 계획에 반영될 때 비로소 실질적인 운행 도구가 된다. 412

프라이트가 향후 연동 범위와 예약 네트워크를 넓힌다면, 차량 운영사는 여러 사업자에 걸친 충전을 사전에 계획하고 예약 가능한 자원으로 다룰 수 있게 될 수 있다. 단기 과제는 분명하다. 초기 예약 실적과 파트너 생태계를 실제 화물 운송 경로에서 유용할 만큼 넓은 유럽 커버리지로 전환해야 한다. 49