시진핑–트럼프 회담 이후에도 계속된 대만 주변 중국 군사 압박

5월 18~19일 (5월 19일 오전 6시 기준)
활동 규모가 더 늘어 PLA 항공기 13회 출격, PLAN 함정 5척, 공식 선박 2척이 보고됐다. 이 중 10대가 중간선을 넘어 북부·남서부·동부 ADIZ에 진입했다.

5월 20~21일 (5월 21일 오전 6시 기준)
PLA 항공기 7회 출격, PLAN 함정 7척, 공식 선박 1척이 탐지됐으며 6대가 중간선을 넘어 북부와 남서부 ADIZ에 들어갔다.

5월 21~22일 (5월 22일 오전 6시 기준)
이 보고에서는 PLA 항공기 6회 출격과 PLAN 함정 10척이 확인됐으며 6대 모두가 중간선을 넘어 북부·남서부·동부 ADIZ에 진입했다.

이 자료들을 보면 여러 날에 걸쳐 탐지된 항공기의 대부분이 중간선을 넘었다는 점이 공통적으로 나타난다. 대만해협 중간선은 법적 경계선은 아니지만 오랫동안 양측 간 비공식 완충선으로 여겨져 왔다.

대만군의 대응

대만 국방부에 따르면 이러한 활동에 대응해 대만군은 지속적으로 감시와 대응 작전을 실시했다. 구체적으로 다음 전력이 동원됐다.

• 전투공중초계기(CAP)
• 해군 함정
• 해안 기반 미사일 체계

이 장비들은 대만 주변에서 탐지된 중국 항공기와 선박을 추적하고 대응하기 위해 운용됐다.

정상회담 이전에도 이어진 ADIZ 진입

회담 이후 활동은 5월 초부터 이어져 온 패턴의 연장선이기도 하다.

예를 들어 다음과 같은 사례가 있었다.

• 5월 14일: PLA 항공기 3회 출격과 PLAN 함정 6척이 탐지됐으며 3대 모두가 대만 남서부와 동부 ADIZ에 진입했다.
• 5월 11일: 항공기 7회 출격과 함정 5척이 보고됐고 5대가 중간선을 넘어 ADIZ에 진입했다.
• 5월 2일: PLA 항공기 29대, PLAN 함정 6척, 공식 선박 2척이 탐지됐으며 15대가 중간선을 넘어 북부·중부·남서부 ADIZ에 진입했다.

이처럼 중간선 통과와 ADIZ 진입은 이미 정상회담 이전부터 자주 발생하고 있었다.

군사 활동이 계속되는 이유

이러한 움직임은 대만의 정치적 지위와 미·중 관계를 둘러싼 긴장 속에서 이루어지고 있다.

중국 정부는 대만을 자국 영토의 일부로 주장하며 미국의 대만 무기 판매나 군사 협력에 강하게 반대하고 있다. 이러한 문제들은 베이징에서 열린 시진핑–트럼프 회담의 외교적 배경 중 하나였다.

반면 대만 정부는 중국의 군사 활동이 지역 평화를 위협하는 위협적 행동이라고 비판하고 있다.

분석: 지속적인 군사 신호 보내기

대만 국방부의 일일 보고는 현재 상황이 단발적 긴장 고조라기보다 지속적인 군사 압박 전략에 가깝다는 점을 보여준다.

중국 군용기의 출격, 대만해협 중간선 통과, ADIZ 진입, 그리고 해군 함정 활동은 많은 날에 걸쳐 반복적으로 나타나는 패턴이다.

활동 규모는 날마다 달라지지만, 이러한 움직임은 대만 독립에 대한 반대와 외부 국가—특히 미국—의 군사 지원에 대한 경고 메시지를 동시에 전달하려는 전략적 신호로 해석된다.

결과적으로 시진핑–트럼프 정상회담 이후에도 긴장은 완화되지 않았으며, 대만 주변에서는 여전히 거의 매일 중국 군사 활동이 이어지는 상황이 계속되고 있다.