BYD, 충돌 시 전액 보상 약속…‘갓 아이’로 무사고 시대 연다

왕촨푸 BYD 회장이 2026년 5월 28일 선전 본사에서 열린 전략 발표회에서 자율주행에 대한 파격적인 도전장을 내밀었다. 세계 1위 전기차 제조사가 자체 개발한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) ‘갓 아이(God’s Eye)’ 를 전 차종 12,000위안(한화 약 270만원) 의 라이다(LiDAR) 옵션으로 제공하겠다고 공식 발표한 것이다 .

더 놀라운 것은 이와 함께 내놓은 책임 보증 공약이다. 왕 회장은 **“갓 아이” 시스템이 활성화된 상태에서 교통사고가 발생할 경우, 그 누구도 아닌 BYD가 모든 재정적 책임을 지겠다”**고 선언했다 . 그는 이 기술의 궁극적인 목표가 전 세계 “교통사고 사망률 제로(Zero Traffic Accidents)” 를 달성하는 것이라고 힘줘 말했다 . 이제 BYD는 단순히 가격 경쟁을 하는 것이 아니라, 자사 소프트웨어의 안전성에 회사의 재무제표를 직접 걸겠다는 의지를 분명히 한 것이다.

‘쉬안지 A3’: 중국 최초 양산형 4나노 자율주행 칩

이날 발표된 ‘갓 아이’ 시스템의 두뇌 역할을 하는 것은 BYD가 자체 개발한 최신 칩 ‘쉬안지 A3(Xuanji A3)’ 다. BYD는 이 칩이 4나노 공정으로 제작되어 L3 및 L4 수준의 자율주행 기능을 지원할 수 있으며, 이는 중국 최초로 양산에 들어간 4나노 자율주행 칩이라고 자부했다 . 이 칩은 운전자가 운전대에서 손을 떼는 ‘핸즈오프’ 주행에 필요한 높은 연산 능력을 목표로 하고 있다 .

왕 회장은 이러한 급진적인 하드웨어 개발을 뒷받침하기 위해 현재 BYD의 칩 R&D 부서에만 7,000명 이상의 인력이 투입되어 있으며, 이미 오래전부터 반도체 사업을 이어오고 있다고 밝혔다 . 이 칩은 BYD가 자율주행 기술의 민주화를 실현하겠다는 야심의 핵심 동력이다.

“사고 나면 우리가 책임진다”: 소비자 신뢰 확보 위한 승부수

자율주행에 대한 소비자들의 가장 큰 불신은 ‘사고가 나면 누가 책임지느냐’이다. BYD는 이 지점을 정면 돌파했다. 도심 파일럿 주행 기능을 사용하는 중에 발생하는 모든 사고의 보상과 수리 비용을 전액 책임짐으로써, BYD가 사실상 보험사 역할까지 자처한 것이다. 특히 주목할 만한 점은 이 보장 정책이 이듬해 운전자의 자동차 보험료에 어떤 불이익도 주지 않는다는 점이다. 즉, 사고 이력이 생기더라도 보험료가 오르지 않도록 하겠다는 혁신적인 약속이다 .

BYD 관계자는 이처럼 높은 수준의 자율주행 책임(Level 3 및 Level 4)을 초기에 인수하는 것은 자사 기술에 대한 강력한 자신감의 표시라고 강조했다 . 그동안 자율주행차 사고 시 책임 소재가 모호했던 상황에서, BYD는 이제 “BYD가 책임진다”는 구체적인 해법을 제시한 것이다.

테슬라 ‘구독 모델’과의 정면 승부

왕촨푸 회장의 발표는 끊임없이 테슬라의 완전자율주행(FSD) 시스템과 대비되는 구도를 그렸다. BYD가 약 270만원에 하드웨어와 책임 보증을 함께 묶어 제공하는 반면, 테슬라는 미국에서 한화 기준 월 10만원이 훌쩍 넘는 구독료(월 $99)를 책정하고 있다 .

BYD의 전략은 테슬라가 자율주행 소프트웨어를 높은 수익률의 반복적인 구독형 수입원으로 대하는 방식과 완전히 다르다. BYD는 이를 합리적인 가격의 고정 비용 하드웨어 옵션으로 패키징해, 첨단 주행 보조 기능이 더 이상 고급 차량의 전유물이 아닌 대중을 위한 기본 사양이 되도록 만들겠다는 의지를 보여주고 있다.

‘무사고 질주’를 향한 원대한 포부

왕 회장은 ‘사고 제로’라는 비전을 뒷받침하는 냉혹한 현실 통계를 언급하며, 전 세계적으로 매년 약 119만 명이 교통사고로 목숨을 잃고 있다고 지적했다 . BYD의 사명은 바로 이 끔찍한 숫자를 대폭 줄일 수 있을 만큼 대중이 쉽게 구매할 수 있는 차세대 자동차를 만드는 것이다.

이번 선전 발표회에서 공개된 세 가지 핵심 요소, 즉 합리적인 가격의 라이다 탑재 주행 시스템, 양산에 돌입한 최신 칩 쉬안지 A3, 그리고 전례 없는 사고 비용 부담 공약은 이 거대한 포부를 하나로 묶는다 . BYD가 이처럼 야심 찬 안전 기록을 실제 도로 위에서 입증할 수 있을지는 지켜봐야 할 일이다. 하지만 분명한 것은 BYD가 자율주행 전환기를 맞은 전 세계 모든 자동차 제조사들의 판돈을 대폭 끌어올렸다는 사실이다.

참고 자료 원화 가격은 12,000위안을 기사 작성일 환율 기준으로 환산한 값입니다.