これらのリストは8月22日の公式レース開始まで暫定的なものです。
リチャルド・カラパスの当初の計画は、ブエルタで総合優勝を争うことでした。エクアドルのメディア『プリミシアス』の取材に対し、カラパスはチームが再考せざるを得なかった理由を次のように明かしています。「総合優勝を狙いたかったけど、たくさんの負傷者がいて強いチームじゃないんだ。多くのチームメートが回復中なんだよ」。
具体的には、チームメート3人が膝の手術を受け、さらに2人が負傷しました。1人は練習中、もう1人はレース中に負傷したといいます。3週間にわたる山岳ステージで総合優勝を狙うリーダーを守るために必要な戦力の厚みが、明らかに不足しているのです。
カラパス自身の調整も万全とは言えませんでした。彼は2026年4月上旬に会陰部の嚢胞摘出手術を受け、回復期間が必要となったため、2026年のジロ・デ・イタリアを欠場しました。その結果、ツール・ド・フランスまでの実戦日数が不足したのです。この嚢胞手術により、カラパスはジロを完全にスキップせざるを得なくなり、ブエルタがツールに次ぐ今年2つ目のグランツールとなりました。
その結果は明白です。カラパスは今回のブエルタでの総合優勝の野心を事実上断念したのです。
カラパスがこのような状況に直面するのは初めてではありません。2026年のツール・ド・フランスでも、EFが同様に戦力を欠いた状況で、彼は総合優勝から区間勝利と山岳賞獲得に戦略を変更しました。この作戦は功を奏し、2024年と2026年の両方でマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ(山岳賞)を獲得しています。
ポガチャルとの対戦について、カラパスは率直な意見を述べています。彼は記者団に対し、スロベニア人は現在のレベルで**「苦しめるのは不可能だ」**と語りました。こうした状況を踏まえ、カラパスのブエルタ計画は3つの柱で構成されています。
この戦略により、EFエデュケーション・イージーポストはマドリッドの表彰台に現実的な道筋を見出すことができます。ただし、それは当初計画していた表彰台ではありません。
2026年のブエルタは、ポガチャルのトロフィーケースの中で唯一欠けているグランツールです。UAEチームエミレーツXRGは、スーパードメスティークのジョアン・アルメイダや複数の強力なクライマーを含む、厚い戦力を彼の周りに構築しています。ペーパー上では、ポガチャルが圧倒的優勝候補です。
エンリク・マス(2024年と2025年に表彰台フィニッシュ)は、確認されている出場ライダーの中で最も信頼できる総合優勝の脅威です。しかし、山岳でUAEの層の厚さに対抗できるチームがなければ、マスでさえも差を縮めるのに苦労するでしょう。
カラパスにとって、現実はシンプルです。総合優勝の夢は2026年はお預けです。しかし、彼が1つか2つの区間で勝利するか、あるいは再び山岳賞を獲得すれば、彼のブエルタは成功として記憶されるでしょう。
これらのリストは8月22日の公式レース開始まで暫定的なものです。
リチャルド・カラパスの当初の計画は、ブエルタで総合優勝を争うことでした。エクアドルのメディア『プリミシアス』の取材に対し、カラパスはチームが再考せざるを得なかった理由を次のように明かしています。「総合優勝を狙いたかったけど、たくさんの負傷者がいて強いチームじゃないんだ。多くのチームメートが回復中なんだよ」。
具体的には、チームメート3人が膝の手術を受け、さらに2人が負傷しました。1人は練習中、もう1人はレース中に負傷したといいます。3週間にわたる山岳ステージで総合優勝を狙うリーダーを守るために必要な戦力の厚みが、明らかに不足しているのです。
カラパス自身の調整も万全とは言えませんでした。彼は2026年4月上旬に会陰部の嚢胞摘出手術を受け、回復期間が必要となったため、2026年のジロ・デ・イタリアを欠場しました。その結果、ツール・ド・フランスまでの実戦日数が不足したのです。この嚢胞手術により、カラパスはジロを完全にスキップせざるを得なくなり、ブエルタがツールに次ぐ今年2つ目のグランツールとなりました。
その結果は明白です。カラパスは今回のブエルタでの総合優勝の野心を事実上断念したのです。
カラパスがこのような状況に直面するのは初めてではありません。2026年のツール・ド・フランスでも、EFが同様に戦力を欠いた状況で、彼は総合優勝から区間勝利と山岳賞獲得に戦略を変更しました。この作戦は功を奏し、2024年と2026年の両方でマイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ(山岳賞)を獲得しています。
ポガチャルとの対戦について、カラパスは率直な意見を述べています。彼は記者団に対し、スロベニア人は現在のレベルで**「苦しめるのは不可能だ」**と語りました。こうした状況を踏まえ、カラパスのブエルタ計画は3つの柱で構成されています。
この戦略により、EFエデュケーション・イージーポストはマドリッドの表彰台に現実的な道筋を見出すことができます。ただし、それは当初計画していた表彰台ではありません。
2026年のブエルタは、ポガチャルのトロフィーケースの中で唯一欠けているグランツールです。UAEチームエミレーツXRGは、スーパードメスティークのジョアン・アルメイダや複数の強力なクライマーを含む、厚い戦力を彼の周りに構築しています。ペーパー上では、ポガチャルが圧倒的優勝候補です。
エンリク・マス(2024年と2025年に表彰台フィニッシュ)は、確認されている出場ライダーの中で最も信頼できる総合優勝の脅威です。しかし、山岳でUAEの層の厚さに対抗できるチームがなければ、マスでさえも差を縮めるのに苦労するでしょう。
カラパスにとって、現実はシンプルです。総合優勝の夢は2026年はお預けです。しかし、彼が1つか2つの区間で勝利するか、あるいは再び山岳賞を獲得すれば、彼のブエルタは成功として記憶されるでしょう。