フーシ派、サウジアラムコのジャザン製油所とジュベイル・ガスプラントを攻撃：世界的なエネルギー供給の要所が機能停止に追い込まれる

サウジアラムコはこれを受け、7月27日～28日にかけてジャザン製油所の全面稼働を停止しました。コンサルティング会社IIRがロイターに提供したメモによると、IGCC複合施設とタンクファームが損傷を受けたためであり、復旧作業を完了し8月15日までの再開を目指すとしていました。

さらに、同年8月9日、ジャザン製油所で再び火災が発生しました。サウジアラムコの産業用消防チームが消火にあたり、サウジアラビア・エネルギー省は負傷者ゼロと発表しましたが、この火災の原因は明らかにされていません。この2度目の火災が新たな攻撃によるものなのか、それとも操業上のインシデントなのかは、現時点では不明です。

ジュベイル工業都市のガス施設で爆発と火災

8月9日、ジャザンでの火災と同じ日、サウジアラビア東部のジュベイル地域でも大きな爆発音が聞こえました。複数の地域メディアは、ジュベイル工業都市のガス施設が標的となり、現場で火災が発生したと報じました。イスラエルメディアは、ジュベイル地域のガス施設への攻撃の背後にフーシ派がいると伝えました。インドのニュースサイト「News18」は、王国最大級のガス処理施設であるサウジアラムコ・ベルリ・ガスプラントが攻撃を受け、NASAのFIRMS衛星データが現場で約125メガワットの火災放射出力を観測したと報じました。これは、約2週間ぶりにサウジのエネルギー施設が攻撃された事例となりました。

なお、ジュベイルへの攻撃はこれが初めてではありません。2026年4月7日には、イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）が、イラン・アサルーイェの石油化学プラントへの報復として、サウジのダウンストリームセクターの中核であるジュベイル石油化学コンプレックスを攻撃したと声明を出しています。これはフーシ派とは別の、イランによる直接攻撃でした。

フーシ派による脅威の激化

ジャザンとジュベイルへの物理的な攻撃に先立ち、フーシ派は2026年半ばにかけて急速に脅威をエスカレートさせていました。その警告の時系列は、攻撃の戦略的意図を理解する上で極めて重要です。

• 2026年7月3日：フーシ派は、サウジアラビアがイランの民間機がサヌア国際空港に着陸するのを妨害しようとしたと非難し、サウジの目標を脅迫。「サウジの空港や陸海における重要な利益」を標的にすると警告しました。
• 2026年7月13日：フーシ派は、サウジ側がサヌア空港を爆撃したとして非難し、数年ぶりにサウジアラビアに向けてミサイルを発射。サウジの防空システムがこれを迎撃しました。
• 2026年7月16日：フーシ派の指導者アブドゥルマリク・アル＝フーシ師は、「真の方程式は今日、サヌア空港とリヤド空港、空港には空港を、港には港を、封鎖には封鎖をもって応じる」と宣言し、サウジの全石油施設、空港、港湾、その他の重要インフラをミサイルと無人機の標的にすると明言しました。
• 2026年8月6日～7日：サウジアラビア高官は、北部からのイラク民兵と南部からのフーシ派による、イランIRGCの監督下での「差し迫った協調攻撃」を予想していると表明。同時にフーシ派はイエメン国内で少なくとも12発のミサイル攻撃を実施し、30人以上の兵士が死亡しました。

背景：2つのチョークポイント閉鎖が引き起こした地域エネルギー危機

サウジのエネルギーインフラへの攻撃は、それだけが単独で起きたわけではありません。これは、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡という、世界の石油輸送上の要所が同時に実質的に閉鎖されるという、ここ数十年で最も深刻な混乱の中心的要素でした。

ホルムズ海峡：2026年2月28日、米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始。イランは報復として、無人機、弾道ミサイル、小型攻撃艇を用いて、海峡通過を試みる船舶を威嚇・攻撃しました。これにより船舶保険が入手不可能または法外に高額となり、大半の商船が海峡航行を断念。世界の石油供給の大動脈が事実上遮断されました。

バブ・エル・マンデブ海峡（紅海）：2026年7月20日、フーシ派はサウジアラビア籍の船舶に対し、紅海南端のバブ・エル・マンデブ海峡の通過禁止（海上封鎖）を宣言。7月23日には、紅海でサウジの石油タンカー2隻を攻撃しました。このバブ・エル・マンデブ封鎖により、「世界は主要な供給源と、その供給を管理するための輸送ルートの二重の冗長性の両方を失う」ことになりました。分析筋は、供給混乱が続けば価格は115～120ドルを超える可能性があると予測しました。

石油価格と世界市場への影響

市場の反応は迅速かつ深刻でした。7月下旬には石油価格が1バレル100ドルを突破。7月23日にはブレント原油が5月以来となる100ドル超えで取引を終えました。二重の封鎖により、サウジの石油は東海岸（ペルシャ湾岸）の輸出ルートをホルムズ海峡封鎖で塞がれ、西海岸（紅海沿岸）のルートをフーシ派の封鎖で塞がれ、実質的に閉じ込められた状況となりました。

主なインシデントの時系列

結論：極めて流動的で危険な状況

2026年8月9日時点で、状況は依然として極めて流動的です。世界で最も重要なエネルギー輸送の2つのルートが事実上閉鎖される中、サウジアラビアは更なる多正面からの攻撃に備えています。イランの支援を受けたフーシ派の作戦は、サウジのエネルギーインフラ深くを攻撃する明確な能力と意思を示しました。紅海沿岸はより広範な地域紛争の新たな前線と化し、これら一連の出来事は、地域地政学と世界のエネルギー安全保障の接点を知る上で極めて重要な局面となっています。