20年後の旅行はどう変わる？AI旅行代理人・分散型空港・「予約制都市」の可能性

もう一つ予想されるのが、空港体験の階層化です。

高価格帯の旅行商品では、次のようなサービスがセットになる可能性があります。

• 自宅での荷物集荷
• 専用セキュリティレーン
• 小規模な近隣ターミナル
• ドア・ツー・ゲートの移動サポート

一方、一般利用者向けには次のような技術が普及する可能性があります。

• AIによる行列管理
• 需要予測に基づくセキュリティ配置
• 自動化された手荷物物流

つまり、裏側のインフラは高度に自動化されながら、利用体験は価格帯によって大きく変わる可能性があります。

観光地はすでに「観光管理」に動いている

旅行を計画するのは簡単になっても、問題になるのは人気都市へのアクセスです。

2025年前半だけでも、世界で約6億9,000万人が海外旅行をしました。これは前年より約5%多く、パンデミック前を上回る水準です 。

特に中国、インド、東南アジアなどで中間層の旅行者が増え、世界の観光需要を押し上げています 。

その結果、多くの都市が**オーバーツーリズム（観光客過多）**に直面しています。

ヴェネツィアなどが導入する入場制限

すでにいくつかの都市では、観光客数を管理する新しい制度が導入されています。

• ヴェネツィアは日帰り観光客に入場料を導入し、特定の日には事前予約を義務付けています 。
• この制度は、短時間訪問の「通過型観光」による混雑を抑える目的があります 。
• 他の都市でも、団体ツアーの人数制限や観光税などが導入されています 。

つまり都市の政策は、観光を単純に増やす段階から、訪問者数を管理する段階へと移りつつあります。

「予約制都市」という未来

観光需要が増え続ければ、将来の人気都市は部分的に予約制の都市になる可能性があります。

旅行者は次のような制度に直面するかもしれません。

• 歴史地区への時間指定入場
• 繁忙期のダイナミック料金
• クルーズ船や観光バスの上限
• 人気観光地の事前予約

このような仕組みはすでに一部の観光地で導入されていますが、旅行者数が増えればさらに広がる可能性があります。

国連観光機関の予測では、世界の国際観光客数は2030年に約18億人に達する可能性があります 。この規模の人の移動を支えるには、技術だけでなく政策面の変化も不可欠になります。

2045年の旅行の一例

もしこれらの変化が進めば、長距離旅行は次のような流れになるかもしれません。

1. AI旅行エージェントに予算や希望を伝える
2. AIが価格・混雑・入場許可を考慮した複数の旅程を提示
3. 出発前に荷物が回収され遠隔処理
4. 空港到着前に本人確認やセキュリティを一部完了
5. 空港では短時間で搭乗

ただし目的地では、人気エリアや観光地への入場に予約や料金調整が必要になる可能性があります。

便利さと規制のバランス

未来の旅行を特徴づけるのは、利便性と管理の両立かもしれません。

AIと分散型インフラによって移動自体は今よりスムーズになる一方、観光客が集中する都市では、文化遺産や住民生活を守るためのルールが増えていくと考えられます。

言い換えれば、旅そのものは簡単になるが、人気の場所に行くには計画と予約が必要になる——そんな時代が近づいているのかもしれません。