プラットフォームの機能

goNEONの中核製品は、エージェンティックAIプラットフォームです。これは、技術的に実現可能で規制に準拠したインフラ設計の代替案を、数ヶ月ではなく数分で自動生成します。 このプラットフォームは、エンジニアリング上の制約、地域の規制、および土地データを統合し、評価可能な設計シナリオを作り出します。

設計者や運用者は、通常1つの設計案を作るのと同じ時間で、10の設計代替案を比較できるようになります。 このプラットフォームは、goNEONの中核エージェントシステムである 「N!」 によって駆動され、自動化された論理的に一貫性のある空間モデルを構築します。

解決する業界の課題

インフラ計画（鉄道、道路、エネルギー、ユーティリティ）は、手動で断片的なプロセスに大きく依存しています。チームは、各プロジェクトの実現可能性と規制遵守の評価に数ヶ月を費やしています。goNEONのプラットフォームは、このフロントエンドの計画ボトルネックを圧縮します。

エンジニアが技術要件、規制の枠組み、実際の現場制約を入力すると、プラットフォームは数分で複数の準拠した代替案を生成します。これは、一つのフィージビリティレポートに数週間待つ必要があった従来のプロセスからの根本的な変革です。

共同創業者の専門知識

創業チームは、深いドメイン知識とAIエンジニアリングを兼ね備えています：

• Raphael Eder氏（CEO）： 起業家精神、AI、都市システムのバックグラウンド。カリフォルニア大学サンディエゴ校、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス（LSE）、ETHチューリッヒで学位を取得。
• Dr. Lukas Ballo氏（CTO）： ETHチューリッヒで博士号（PhD）と修士号（MSc）を取得。交通、都市システム、AI駆動型インフラモデリングの深い専門知識を持つ。

Venture Kickは、創業者が研究から顧客獲得へと飛躍するのを支援しました。Eder氏は、このプログラムが初期の商業的焦点を促し、投資家や他の起業家とのネットワークを築く機会を提供したと述べています。

資金の使途

Venture Kickからの資金は、以下の目的に活用されます：

• パイロットプロジェクトの優先順位付けと推進（初期の設計・エンジニアリング企業との協業）
• パイロットから得られた反復可能なワークフローを、拡張可能な製品モジュールに変換
• プラットフォームの拡大を支える商業ユースケースの検証

goNEONはすでに、都市やエンジニアリング企業との協業により、25万米ドル超の有料パイロット収益を上げており、プラットフォームの初期検証が進んでいます。

結論

goNEONは、建築環境において最も根強い非効率性の一つ、すなわちインフラ設計のフロントエンドにおける低速で手動のプロセスに挑んでいます。Venture Kickの支援と初期の商業的 traction（確かな手応え）を背景に、同社は初の完全エージェンティックなインフラ計画サービスとしての地位を確立しつつあります。数ヶ月の作業を数分に圧縮し、より迅速でスマートなインフラ開発を実現することを目指しています。

プラットフォームの機能

goNEONの中核製品は、エージェンティックAIプラットフォームです。これは、技術的に実現可能で規制に準拠したインフラ設計の代替案を、数ヶ月ではなく数分で自動生成します。 このプラットフォームは、エンジニアリング上の制約、地域の規制、および土地データを統合し、評価可能な設計シナリオを作り出します。

設計者や運用者は、通常1つの設計案を作るのと同じ時間で、10の設計代替案を比較できるようになります。 このプラットフォームは、goNEONの中核エージェントシステムである 「N!」 によって駆動され、自動化された論理的に一貫性のある空間モデルを構築します。

解決する業界の課題

インフラ計画（鉄道、道路、エネルギー、ユーティリティ）は、手動で断片的なプロセスに大きく依存しています。チームは、各プロジェクトの実現可能性と規制遵守の評価に数ヶ月を費やしています。goNEONのプラットフォームは、このフロントエンドの計画ボトルネックを圧縮します。

エンジニアが技術要件、規制の枠組み、実際の現場制約を入力すると、プラットフォームは数分で複数の準拠した代替案を生成します。これは、一つのフィージビリティレポートに数週間待つ必要があった従来のプロセスからの根本的な変革です。

共同創業者の専門知識

創業チームは、深いドメイン知識とAIエンジニアリングを兼ね備えています：

• Raphael Eder氏（CEO）： 起業家精神、AI、都市システムのバックグラウンド。カリフォルニア大学サンディエゴ校、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス（LSE）、ETHチューリッヒで学位を取得。
• Dr. Lukas Ballo氏（CTO）： ETHチューリッヒで博士号（PhD）と修士号（MSc）を取得。交通、都市システム、AI駆動型インフラモデリングの深い専門知識を持つ。

Venture Kickは、創業者が研究から顧客獲得へと飛躍するのを支援しました。Eder氏は、このプログラムが初期の商業的焦点を促し、投資家や他の起業家とのネットワークを築く機会を提供したと述べています。

資金の使途

Venture Kickからの資金は、以下の目的に活用されます：

• パイロットプロジェクトの優先順位付けと推進（初期の設計・エンジニアリング企業との協業）
• パイロットから得られた反復可能なワークフローを、拡張可能な製品モジュールに変換
• プラットフォームの拡大を支える商業ユースケースの検証

goNEONはすでに、都市やエンジニアリング企業との協業により、25万米ドル超の有料パイロット収益を上げており、プラットフォームの初期検証が進んでいます。

結論

goNEONは、建築環境において最も根強い非効率性の一つ、すなわちインフラ設計のフロントエンドにおける低速で手動のプロセスに挑んでいます。Venture Kickの支援と初期の商業的 traction（確かな手応え）を背景に、同社は初の完全エージェンティックなインフラ計画サービスとしての地位を確立しつつあります。数ヶ月の作業を数分に圧縮し、より迅速でスマートなインフラ開発を実現することを目指しています。