ホルムズ海峡危機：停戦期限切れ、船舶攻撃激化、原油価格急騰

非難の応酬は激しさを増しています。UAEは最新のミサイル攻撃について直接イランを非難しています。イラン側は、海峡は無許可の船舶に対して閉鎖されたままであり、米国とイスラエルの船舶の通過を禁止すると述べ、米国が自国の条件を受け入れるまでは船舶の通航は再開できないと主張しています。一方、米国はホルムズ海峡を「完全に掌握している」と主張しており、イランはこれに強く反発しています。

海上交通はほぼ停止

最新の攻撃と米国の新たな威嚇を受けて、8月14日（金）にはホルムズ海峡の船舶通行は「ほぼ停止状態になった」と報じられています。7月初旬には、海事データ会社Kplerによると、1日あたりの海峡通過船舶数はわずか25隻（前日の49隻から半減）でした。この水路には通常、世界の日量石油・LNG供給の約5分の1が通過しています。

膠着する交渉とイランの要求拡大

8月8日、イラン国家安全最高評議会は海峡再開に向けた広範な条件を突き付けました。同評議会のモハンマド・バーゲル・ゾルガドル書記は、米国に対し以下を要求しました。

• イランおよびその同盟国との戦争を恒久的に終結させること
• 米国の海上封鎖を解除すること
• すべての制裁を撤廃すること
• 周辺地域から軍隊を撤退させること
• 「行動を是正」し、二度とイランを脅かさないこと

イランのアッバス・アラグチ外相は8月9日、テヘランとワシントンの間で直接交渉は行われていないと述べ、仲介国が交渉再開の道筋を模索していると語っています。双方は歩み寄りを見せるどころか、ますます広範な要求を突き付け合っています。6月に締結された敵対行為停止のための覚書は事実上崩壊しています。

米国の経済的・軍事的圧力

8月13日、米国はイランに対する海上封鎖を「無期限に」維持できると述べ、停戦期限が近づく中で経済的圧力を強化する構えを見せています。8月14日には、最新の船舶攻撃を受けて経済圧力をさらに強化すると警告しました。これまでの圧力の例としては、7月7日のイランの石油輸出許可証の取り消し、船舶攻撃への報復としてのイラン標的への数百回に及ぶ攻撃、そしてトランプ大統領が紛争に関連する死亡者に対する補償をイランに要求したことなどが挙げられます。

原油とガソリン価格

ブレント原油は8月14日、1バレル88.52ドルで引け、前日比1.45ドル（1.67％）上昇しました。WTI（ウェスト・テキサス・インターミディエイト）は85.38ドルでした。国際エネルギー機関（IEA）は、ホルムズ海峡の混乱を理由に、2026年の石油需要予測を日量160万バレル下方修正しました。米国では、ホルムズ海峡経由の原油輸送減少が国内の製油所を圧迫し、ガソリン価格が上昇。トランプ大統領はドライバーにコスト上昇への備えを呼びかけています。7月中旬、海上交通がほぼ停止した際には、原油価格は一時1バレル90ドルを超えて取引されました。

専門家の見解

外交筋は、現時点での協議は合意や覚書に発展していないと述べており、イランの相反する要求が合意を遠のかせていると指摘しています。アナリストは、イランが事実上、すべての主要な要求（米国の脅威の撤退、財政的救済、イランによる海峡管理）を先送りし、核開発計画の議論を後回しにしていると指摘。これはトランプ政権にとって受け入れがたいものであると分析しています。長期化する膠着状態のリスクは高いとみられます。米イラン間の直接協議がない中、オマーンが仲介するチャネルでは溝を埋めるには不十分であり、双方の立場は硬化しています。