テスラのFSD（Full Self‑Driving）“Supervised”とは何か

欧州で最近承認された国

欧州での展開は2026年4月に始まりました。

最初に承認したのはオランダで、車両当局RDW（オランダ車両庁）が約18か月のテストの後にFSD Supervisedを認可しました。認可は国連規則UN R171（ドライバー制御支援システムの基準）に基づいています。

主なマイルストーン：

• オランダ — 2026年4月10日、欧州で初めて承認。
• リトアニア — オランダの認証を認め、2番目の導入国に。

EUでは、ある国の認証が他国で認められる可能性があるため、今後さらに広がる可能性があります。

報道では、ギリシャやベルギーなどが続く可能性も指摘されています。

FSDが実際にできる運転操作

FSDはテスラのカメラ、車載AIチップ、そして膨大な走行データを使ったニューラルネットワークで動作しています。

システムがオンの状態では、車両は次のような行動を自動で行えます。

• 市街地と高速道路の走行
• 車線変更や合流
• GPSナビに沿ったルート走行
• 交差点での曲がり
• 一部の障害物回避

ただし、規制当局はこの技術を**「自動運転」ではなく運転支援**と分類しています。ドライバーは常に監視し、必要なら介入しなければなりません。

月額99ドルのサブスクリプション

テスラはFSDを**ソフトウェアサービス（SaaS）**として販売しています。

現在の主な提供形態は

月額99ドルのサブスクリプションです。

この機能は

• Teslaアプリ
• 車両のタッチスクリーン

から簡単に有効化できます。

かつては一括購入も可能でしたが、テスラはサブスク中心のモデルへ移行しています。これは自動車メーカーが車両ソフトウェアを継続収益として販売する流れの一部です。

現在のFSD利用者数

テスラは決算発表で、世界で

約110万人のアクティブFSDユーザーがいると明らかにしました。

この数字には

• 月額サブスク利用者
• 過去にFSDを買い切り購入したユーザー

の両方が含まれています。

ただし、これはテスラの累計車両台数に比べるとまだ小さく、今後の拡大が必要とされています。

現在FSDが利用できる国

欧州以外では、すでに複数の地域でFSD Supervisedが利用できます。

主な提供地域：

• 米国
• カナダ
• 中国
• メキシコ
• プエルトリコ
• オーストラリア
• ニュージーランド
• 韓国

テスラは今後も規制が許可され次第、対応国を増やすとしています。

なぜ欧州が重要なのか（1000万サブスク目標）

欧州での展開はテスラにとって戦略的に重要です。

イーロン・マスクの報酬計画には、

「FSDアクティブサブスクリプション1000万件」

という目標が含まれており、世界規模の普及が不可欠です。

欧州市場が重要な理由：

• テスラ車の保有台数が多い
• 規制によってこれまで導入が制限されていた
• 新市場はサブスク収益を拡大できる

また、月額モデルは数千ドルの一括購入より導入ハードルが低いため、ユーザー増加を後押しすると見られています。

FSDとテスラのAI・ロボット戦略

テスラは自動運転をAIの核心技術と位置づけています。

実際の車両から集めた膨大な走行データを使って、認識・判断・制御のAIモデルを訓練しています。

この技術は次の将来プロジェクトにつながります。

• ロボタクシー：完全自動運転の配車サービス
• Optimus（オプティマス）：人型ロボット

テスラの考え方では、FSDを搭載した車は

製品であると同時にAIを訓練するデータ収集プラットフォームでもあります。

まとめ

テスラのFSD Supervisedは、現時点では完全自動運転ではなく高度な運転支援システムです。

それでも、オランダやリトアニアでの承認により欧州展開が始まったことは大きな節目です。

テスラにとっては

• サブスク収益
• AI学習データ
• 将来のロボタクシー

のすべてにつながる重要な技術であり、長期的には自動運転とロボットを中心としたAIプラットフォーム構築の基盤と位置づけられています。