ガザ行き「グローバル・スムード船団」をイスラエルが阻止　拘束された活動家と広がる外交摩擦

波紋を広げたベン＝グヴィル氏の動画

事態をさらに大きくしたのが、イスラエルの国家安全保障相イタマル・ベン＝グヴィルによる動画投稿だった。

動画には、拘束された活動家が

• 手を縛られ
• ひざまずき
• 頭を下げた状態

で並ばされている様子が映っていたとされる。映像では大臣自身が彼らを嘲笑するような振る舞いをしていると報じられ、SNSで急速に拡散した。

この映像は、拘束された民間人に対する屈辱的な扱いではないかとして人権団体や各国政府から批判を浴びた。イスラエル政府内部からも、この動画が外交問題を悪化させたとの指摘が出たとされる。

カナダや欧州諸国の外交的反応

拘束者の中には多くの外国人が含まれていたため、複数の国が外交的抗議を行った。

カナダ政府は、動画の内容を受けてイスラエル大使を呼び出し（召喚）。外相アニタ・アナンド氏は、拘束者への扱いを「深く憂慮すべきで受け入れられない」と非難した。

ヨーロッパでも同様の反応が広がり、フランス、イタリア、スペイン、オランダ、アイルランドなどがイスラエルの外交官を呼び出すか、説明を求めるなどの対応を取った。

これらの政府の多くは、拿捕そのものよりも、拘束後の扱いや公開された映像を問題視していると報じられている。

なぜ船団事件は繰り返し国際問題になるのか

今回の事件は、イスラエルと国際活動家の間で長年続く「ガザ船団」をめぐる対立の延長線上にある。

イスラエルは2009年以降、ガザ沿岸に海上封鎖を維持している。海上封鎖は戦時国際法上、一定の条件を満たせば公海上でも執行できるとされる。

この問題が世界的に注目されたのは、2010年の**ガザ船団事件（マヴィ・マルマラ号事件）**だった。国連の調査委員会は、封鎖自体は合法と判断した一方、拿捕時の武力行使の一部については過剰だったと指摘している。

それ以降、活動家団体は封鎖に抗議するため船団を組織し続け、イスラエルはそれを阻止するという構図が繰り返されている。

2026年の事件が特に大きな問題になった理由

今回の騒動が大きく広がった背景には、いくつかの要因が重なっている。

• 多数の外国人（約430人）が拘束されたこと
• 作戦が国際海域で行われたこと
• 閣僚による拘束者を嘲笑する動画が公開されたこと

これらが重なった結果、単なる海上封鎖の取り締まりを超え、国際外交問題へと発展した。

ガザ船団は、人道支援・政治抗議・国際法の解釈が交差する象徴的な出来事となっており、今回の事件もその緊張関係を改めて浮き彫りにしたと言える。