シャオミの2026年第1四半期純利益は前年同期比57%減の47億2300万元(約6億9500万ドル)。市場予想の52%減を大幅に下回り、ジェフリーズが「アンダーパフォーム」に格下げするなどアナリストの評価が急変した [1][9][18]。 主力のスマートフォン事業では半導体メモリ(DRAM・NAND)価格の高騰が直撃。EV事業も四半期の出荷台数が約7万9000台にとどまり、年間目標55万台の達成が危ぶまれている [3][33]。

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シャオミが5月26日に発表した2026年第1四半期(1~3月期)決算は、同社の変革ストーリーに賭けていた投資家にとって厳しい現実を突きつける内容だった。順調な進展どころか、主力事業はコスト高の直撃で利益が圧迫され、電気自動車(EV)事業の立ち上がりも本格化にはほど遠い。経営陣は自信回復に躍起だが、これまで慎重ながらも楽観的だったアナリストたちは、決算発表後数時間のうちに業績予想モデルを大幅に引き下げ始め、実際に投資判断の引き金を引いた。その余波で株価は一日に4.57%急落している 。
シャオミの第1四半期決算は、主要指標のほとんどで市場コンセンサスを下回った 。
中でも市場の予想を最も大きく下回ったのが営業利益(EBIT)水準だ。CLSAは決算発表前の時点で、調整後EBITが41%減の約65億元になるとの見通しを示していた 。実際の着地はこの予想をも下回り、バリュエーションモデルを大きく揺るがす数字となった
。
決算後のアナリストの動きで最も注目を集めたのがジェフリーズだ。投資判断を「ホールド」から「アンダーパフォーム」に引き下げ、目標株価も26.98香港ドルから25.49香港ドルに下方修正した 。ジェフリーズは格下げの理由として、具体的に以下の3点を挙げている
。
25.49香港ドルという目標株価は、前日終値から14%の下落余地を示唆する。ジェフリーズだけではない。数字がより弱気なスタンスを要求していると感じたアナリストは多かった 。
ゴールドマン・サックスは決算発表前に、すでに第1四半期の売上高・利益予想を約12%引き下げ、980億元の売上高を予想。「スマートEVやその他新規事業からの利益貢献は低下する」と指摘していた 。決算発表後は「粗利益率は一部の懸念よりは底堅かったが、全体像は厳しいまま」との見方を示している
。
アナリスト全体のコンセンサスは、系統立った広範囲な下方修正となった。平均目標株価は40香港ドルから30香港ドルに切り下がり、複数の主要金融機関が業績予想や投資判断を引き下げた 。
このように格下げが相次いでも、33人のアナリストによるコンセンサス評価は依然として「買い」だ。ただ、目標株価が軒並み切り下がっている事実は、強気の確信が揺らいでいることを示している 。
今回の大幅減益は、単一の弱点によるものではない。外部環境の激変と社内の過渡期が同時に重なった結果だ 。
DRAMやNANDといった半導体メモリの急激な値上がりが、想定以上にスマートフォンの利益率を圧迫した。会社側が香港取引所に提出した書類でも、商品市況全体のインフレと並び、これが主因だと説明されている 。シャオミは対策として低価格モデルの出荷を意図的に絞り、平均販売価格(ASP)の向上を図ったが、その結果、IDCのデータ(CLSAが引用)によれば世界でのスマホ出荷台数は前年同期比19%も減少した
。
業界全体の低迷がコスト問題をさらに深刻化させた。「Smartphone × AIoT」セグメントの売上高は前年同期比14.5%減。複数の主要市場で競合他社にシェアを奪われた 。モルガン・スタンレーは、シャオミが直面する利益率と需要の圧力を理由に、世界のスマートフォン出荷台数予想を明示的に下方修正した
。
第1四半期のEV販売台数は約7万9000台にとどまった 。公表している年間目標55万台を達成するには、およそ14万5000台の四半期ペースが必要だが、その55%にも満たない
。新型車「SU7」の確定受注は6万3000台を超えたものの、北京工場の生産能力がボトルネックとなり続けている
。EV部門は約28億ドルの売上高を計上したが、研究開発費(R&D)がかさみ利益率も依然薄いことから、全体の収益性の重しとなった
。
公式発表では、地政学的不確実性、業界競争の激化、中国での消費者向け補助金縮小といった逆風が、当面の見通しを曇らせていると言及されている 。
決算発表から数時間以内に、シャオミは経営陣が手をこまねいているのではないことを示すため、複数の施策を打ち出した 。
シャオミの2026年第1四半期決算は、アナリストの見方を真っ二つに割った。ジェフリーズの「アンダーパフォーム」への格下げは、株価がもはや損益計算書の実態にそぐわない成長軌道を織り込んでいると見る陣営を象徴する。特に、長年の事業がここ数年で最悪の利益率環境と対峙する中、EVの評価が重くのしかかっているという見方だ 。
一方、ゴールドマン・サックスやモルガン・スタンレーは「買い」に相当する評価を維持している。AI戦略、エコシステムの粘着性、将来的なEVのスケールアップが、12カ月の投資期間で忍耐強い資金に報いると論じている 。
誰もが否定できないのは、短期的な痛みだ。メモリチップ不足は2027年後半まで続くとの見通しがあり、スマートフォン市場の回復は遅く、EV部門も厳しい納車目標を追う中で資金を消費し続けている。シャオミの今後数四半期は、戦略的な賭けがコストという嵐を乗り越えられるのか、それとも更なる格下げが待ち受けているのかを試す場となりそうだ 。
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シャオミの2026年第1四半期純利益は前年同期比57%減の47億2300万元(約6億9500万ドル)。市場予想の52%減を大幅に下回り、ジェフリーズが「アンダーパフォーム」に格下げするなどアナリストの評価が急変した [1][9][18]。
シャオミの2026年第1四半期純利益は前年同期比57%減の47億2300万元(約6億9500万ドル)。市場予想の52%減を大幅に下回り、ジェフリーズが「アンダーパフォーム」に格下げするなどアナリストの評価が急変した [1][9][18]。 主力のスマートフォン事業では半導体メモリ(DRAM・NAND)価格の高騰が直撃。EV事業も四半期の出荷台数が約7万9000台にとどまり、年間目標55万台の達成が危ぶまれている [3][33]。
シャオミは即座に200億香港ドル規模の自社株買いと、スマートフォンの平均販売価格(ASP)引き上げ、AI投資の大幅増額といった対応策を打ち出した [7][8][36]。