今回の攻撃は、クリミアに物資を供給する鉄道路線に対する初めての確認された攻撃であり、これまで道路橋に集中していた作戦に新たな側面を加えるものとなった 。

橋梁攻撃の全体像（6月7日～18日）

ウクライナ軍は12日間の間に、クリミアと本土を結ぶ主要な道路・鉄道回廊すべてを計画的に攻撃した。

チョンハル橋 — 占領下ヘルソン州とクリミアを結ぶ主要道路リンク。6月7日、ウクライナ製のベヘモスとFP-2自爆ドローンにより初攻撃を受け、橋床が損傷した 。続く6月9日夜のFP-2ドローンによる2度目の攻撃で橋は完全に機能を停止し、すべての車両通行が停止された 。第1独立強襲連隊の指揮官は、チョンハル橋は構造的に深刻な損傷を受け、完全に通行不能となったと発表した 。衛星画像では、橋床に直径1メートル級の穴が開いていることが確認された 。

アルミャンシク橋 — 6月11日、ウクライナ軍の攻撃により、アルミャンシク橋上で待機中だった燃料と弾薬を積んだロシア軍用車両約50台が破壊された 。ロシア側はチョンハル橋が使えなくなった後、このアルミャンシク経由のルートに補給を迂回させていた 。

ヘニチェスク橋（アラバート砂嘴） — 6月7日と6月15日の2度にわたり攻撃を受けた。2度目の攻撃後、交互通行方式が導入された 。ウクライナ軍はヘニチェスク道路橋とアラバート砂嘴橋の両方を同時に繰り返し攻撃した 。

ジャンコイ検問所、鉄道橋、ポンツーン橋 — 6月13日夜、ウクライナのドローンはジャンコイ検問所、鉄道橋、ロシア軍のポンツーン橋を同時に攻撃。この一夜で、唯一の陸路回廊上の4つの目標を撃破した 。

6月11日までに、アナリストは占領下ヘルソン州とクリミアを結ぶ6つの橋梁と道路ルートすべてが損傷または破壊されたとマッピングしている 。戦争研究研究所（ISW）も、ウクライナ軍が占領下ヘルソン州とクリミアを結ぶ地上通信線を支える複数の橋梁への遮断を継続していると確認した 。

新型中距離ドローン：ベヘモスとFP-2

この作戦の原動力となっているのは、2種類の国産システムだ。FP-2は一人称視点（FPV）の自爆ドローンで、橋床への精密打撃に繰り返し使用されている 。ベヘモスは徘徊型兵器で、2026年5月下旬に初めて公開され、6月6～7日夜のチョンハル橋攻撃で実戦デビューを果たした 。第1独立強襲連隊は、これらの新型中距離ドローンを使用し、クリミアと南部戦線の間の3つの要所（アルミャンシク、ヘニチェスク、チョンハル）を攻撃したと報告している 。

クリミアにおける燃料不足と配給制

橋梁の遮断によりクリミア半島への燃料供給は滞り、2014年以来最悪のガソリン危機が発生している 。

• 6月1日 — クリミア最大のガソリンスタンドチェーン「TES」（115店舗）がガソリンバウチャーの配布を停止。地元当局は、この不足が少なくともあと1ヶ月は続く可能性があると警告した 。ドライバーは厳格な配給制に直面し、数時間に及ぶ給油待ちの列ができた 。
• 6月11日 — 新たなドローン攻撃の後、セヴァストポリとエフパトーリアのガソリンスタンドが一夜にして空になった。ロイター通信の特派員はセヴァストポリで給油ポンプが空であるのを確認した 。
• セヴァストポリ — ロシアが任命した知事ミハイル・ラズヴォジャエフは、6月11日に市内全域での燃料配布を停止した 。6月12日時点でも、100以上のATAN系列スタンドのうち、無制限販売を再開したのはわずか9店舗だった 。ラズヴォジャエフは「燃料タンカーが市内にたどり着けなかった」と述べている 。
• 総合 — 製油所、燃料貯蔵所、燃料輸送隊、橋梁へのウクライナのドローン攻撃により、燃料タンカーが半島に到達できなくなった。クリミア当局はQRコードによる給油制限を導入し、観光客の中止も相次いでいる 。

今回の攻撃は、クリミアに物資を供給する鉄道路線に対する初めての確認された攻撃であり、これまで道路橋に集中していた作戦に新たな側面を加えるものとなった 。

橋梁攻撃の全体像（6月7日～18日）

ウクライナ軍は12日間の間に、クリミアと本土を結ぶ主要な道路・鉄道回廊すべてを計画的に攻撃した。

チョンハル橋 — 占領下ヘルソン州とクリミアを結ぶ主要道路リンク。6月7日、ウクライナ製のベヘモスとFP-2自爆ドローンにより初攻撃を受け、橋床が損傷した 。続く6月9日夜のFP-2ドローンによる2度目の攻撃で橋は完全に機能を停止し、すべての車両通行が停止された 。第1独立強襲連隊の指揮官は、チョンハル橋は構造的に深刻な損傷を受け、完全に通行不能となったと発表した 。衛星画像では、橋床に直径1メートル級の穴が開いていることが確認された 。

アルミャンシク橋 — 6月11日、ウクライナ軍の攻撃により、アルミャンシク橋上で待機中だった燃料と弾薬を積んだロシア軍用車両約50台が破壊された 。ロシア側はチョンハル橋が使えなくなった後、このアルミャンシク経由のルートに補給を迂回させていた 。

ヘニチェスク橋（アラバート砂嘴） — 6月7日と6月15日の2度にわたり攻撃を受けた。2度目の攻撃後、交互通行方式が導入された 。ウクライナ軍はヘニチェスク道路橋とアラバート砂嘴橋の両方を同時に繰り返し攻撃した 。

ジャンコイ検問所、鉄道橋、ポンツーン橋 — 6月13日夜、ウクライナのドローンはジャンコイ検問所、鉄道橋、ロシア軍のポンツーン橋を同時に攻撃。この一夜で、唯一の陸路回廊上の4つの目標を撃破した 。

6月11日までに、アナリストは占領下ヘルソン州とクリミアを結ぶ6つの橋梁と道路ルートすべてが損傷または破壊されたとマッピングしている 。戦争研究研究所（ISW）も、ウクライナ軍が占領下ヘルソン州とクリミアを結ぶ地上通信線を支える複数の橋梁への遮断を継続していると確認した 。

新型中距離ドローン：ベヘモスとFP-2

この作戦の原動力となっているのは、2種類の国産システムだ。FP-2は一人称視点（FPV）の自爆ドローンで、橋床への精密打撃に繰り返し使用されている 。ベヘモスは徘徊型兵器で、2026年5月下旬に初めて公開され、6月6～7日夜のチョンハル橋攻撃で実戦デビューを果たした 。第1独立強襲連隊は、これらの新型中距離ドローンを使用し、クリミアと南部戦線の間の3つの要所（アルミャンシク、ヘニチェスク、チョンハル）を攻撃したと報告している 。

クリミアにおける燃料不足と配給制

橋梁の遮断によりクリミア半島への燃料供給は滞り、2014年以来最悪のガソリン危機が発生している 。

• 6月1日 — クリミア最大のガソリンスタンドチェーン「TES」（115店舗）がガソリンバウチャーの配布を停止。地元当局は、この不足が少なくともあと1ヶ月は続く可能性があると警告した 。ドライバーは厳格な配給制に直面し、数時間に及ぶ給油待ちの列ができた 。
• 6月11日 — 新たなドローン攻撃の後、セヴァストポリとエフパトーリアのガソリンスタンドが一夜にして空になった。ロイター通信の特派員はセヴァストポリで給油ポンプが空であるのを確認した 。
• セヴァストポリ — ロシアが任命した知事ミハイル・ラズヴォジャエフは、6月11日に市内全域での燃料配布を停止した 。6月12日時点でも、100以上のATAN系列スタンドのうち、無制限販売を再開したのはわずか9店舗だった 。ラズヴォジャエフは「燃料タンカーが市内にたどり着けなかった」と述べている 。
• 総合 — 製油所、燃料貯蔵所、燃料輸送隊、橋梁へのウクライナのドローン攻撃により、燃料タンカーが半島に到達できなくなった。クリミア当局はQRコードによる給油制限を導入し、観光客の中止も相次いでいる 。